Stary Golf vs nowy. Różnica jest miażdżąca
Nie ulega wątpliwości, że nowoczesne samochody są znacznie bezpieczniejsze niż te sprzed dekad. Test zderzeniowy starego VW Golfa II pokazuje, jak bardzo poprawiły się standardy bezpieczeństwa.
Zdjęcie ilustracyjne
Współczesne samochody są większe i cięższe niż ich odpowiedniki sprzed 20-30 lat, co wynika nie tylko z większych wymiarów i bogatszego wyposażenia, ale i zaostrzonych norm bezpieczeństwa. Test zderzeniowy starego Golfa przeprowadzony przez Dekrę może dać do myślenia tym, którzy tęsknią za dawnymi czasami.
Dekra, niezależna organizacja zajmująca się bezpieczeństwem samochodowym, przeprowadziła test zderzeniowy drugiej generacji Golfa. Celem było porównanie go z nowoczesnym modelem z 2024 r.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
By wyniki były jak najbardziej wiarygodne, w teście użyto egzemplarza w idealnym stanie technicznym i zastosowano procedury identyczne z tymi stosowanymi przez Euro NCAP. Test odbył się w centrum zderzeniowym w Neumünster, gdzie Golf II uderzył w odkształcalną barierę przy prędkości ok. 60 km/h.
Wyniki były jednoznaczne. Ekspert Dekra stwierdził, że pasażerowie mieliby niewielkie szanse na przeżycie z powodu zniszczenia kabiny pasażerskiej i głębokiej penetracji elementów pojazdu. Dla porównania - w nowoczesnym Golfie VIII, kabina pozostała nienaruszona, a pasażerowie byliby dobrze chronieni dzięki poduszkom powietrznym i pasom bezpieczeństwa.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Dekra przeprowadziła również testy hamowania, które wykazały, że nowoczesny Golf potrzebuje o 30 proc. mniej dystansu do zatrzymania się. Stabilność na zakrętach również była lepsza – nowy model bezpiecznie pokonał odcinek testowy przy 75 km/h, podczas gdy stary model przy 65 km/h.
Eksperci Dekry zwracają także uwagę na oswietlenie. Nowoczesne samochody oferują lepszą widoczność dzięki standardowym reflektorom LED, które są znacznie lepsze od halogenowych żarówek używanych w starszych modelach. Dodatkowo, tylne światła LED i trzecie światło stopu, które nie było obowiązkowe w 1989 r., znacznie poprawiają widoczność dla innych kierowców.
Choć starsze samochody mają swój urok, testy pokazują, że pod względem bezpieczeństwa nowoczesne modele są nieporównywalnie lepsze. Golf II, choć kultowy, w porównaniu z nowoczesnym odpowiednikiem zdaje się być puszką na kołach.
