Specjalne Audi - MTM TT RS 20th Anniversary (2010)

Oprócz Audi R8 V10 z dwiema turbosprężarkami na 20. rocznicę istnienia firma MTM (Motoren Technik Mayer) przygotowała coś jeszcze – Audi TT RS w specjalnej wersji.

MTM TT RS 20th Anniversary fot.6

Olgierd Lachowski

6 października 2010, 07:00

Oprócz Audi R8 V10 z dwiema turbosprężarkami na 20. rocznicę istnienia firma MTM (Motoren Technik Mayer) przygotowała coś jeszcze – Audi TT RS w specjalnej wersji.

MTM ma już od dawna w swojej ofercie możliwość przerobienia Audi TT w wersji RS. W zależności od ilości zmian tuning silnika kosztuje od 2150 do 9280 euro (z montażem). W zamian klient dostaje od 402 KM (Stufe 1) przez 408 KM (Stufe 2) do 424 KM (Stufe 3) mocy pod maską tego sportowego coupé. W najszybszej z tych trzech odmian MTM TT RS rozpędza się do 292 km/h. Tuner postanowił jednak zbudować auto, które przekroczy 300 km/h.

MTM R8 V10 Biturbo

W tym celu seryjny samochód został poddany specjalnej kuracji wzmacniającej. Mechanicy MTM wymienili elektronikę zarządzającą jednostką napędową, zamontowali większą turbosprężarkę i wydajniejszy „intercooler” oraz zainstalowali nowy sportowy układ wydechowy, który został opracowany specjalnie do silnika z tą turbosprężarką.

Te zmiany poskutkowały wzrostem mocy o 132 KM. Teraz jej szczyt (472 KM) jest osiągany przy 7000 obr./min (w aucie seryjnym 340 KM przy 5400-6500 obr./min). Maksymalny moment obrotowy sięga 600 Nm. Jak to ma wpływ na osiągi?

MTM wysłało swoje auto na badania na tor Nardò. Podczas prób uzyskano prędkość maksymalną wynoszącą 312 km/h oraz przyspieszenie o 0 do 100 km/h w 3,90 s. Dla porównania: 501-konny ABT TT RS Power S osiąga 292 km/h, a sprint do 100 km/h zajmuje mu 4,00 s.

Oczywiście należy zapewnić skuteczniejsze hamowanie w Audi przekraczającym dość swobodnie 300 km/h. W związku z tym tuner zmienił przednie tarcze hamulcowe na tarcze o średnicy 380 mm. W zaciskach jest po 8 tłoczków.

Rothe TT 3.2 Quattro Edition 600

Przeniesienie mocy na drogę gwarantują opony Dunlop Sport Maxx na 20-calowych felgach Bimoto. Prawdopodobnie klienci będą mogli nabyć koła z oponami Continental o rozmiarze 245/30 R 20.

MTM bardzo sobie ceni swoją wiedzę, umiejętności i za wszystko każe słono płacić. Żeby doprowadzić seryjne Audi TT RS do opisanego powyżej stanu, trzeba mieć prawie 26 tys. euro. Roland Mayer (właściciel) poinformował, że już trwają prace nad odmianą z ponad 500-konną jednostką napędową.

Dane techniczne: