Ten tuner może nie jest tak znany, jak ABT czy MTM, ale też potrafi przerabiać Audi, przy czym skupia się tylko na modyfikacjach mechanicznych, a nie (jak na przykład ABT) optycznych i mechanicznych. Zaletą jest to, że produkty O.CT rzadko odróżniają się znacząco od seryjnych Audi.
Przykładem właśnie takiego samochodu jest to Audi TT RS Roadster, którego silnik, 2,5-litrowy, 5-cylindrowy motor z turbosprężarką, odznacza się mocą 340 KM przy 5400-6500 obr./min i maksymalnym momentem obrotowym 450 Nm w przedziale od 1600 do 5300 obr./min. Razem z 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła jednostka napędowa pozwala temu ważącemu 1585 kg roadsterowi przyspieszać do 100 km/h w 4,70 s i rozpędzać się do 250 km/h.
Za pomocą zmienionego oprogramowania centralnej jednostki sterującej i nowego, sportowego układu wydechowego O.CT uzyskało dodatkowe 80 KM mocy i 130 Nm (!) maksymalnego momentu obrotowego.
TT RS Roadster ma także zmienione zawieszenie na zestaw renomowanej firmy KW oraz felgi, które mają teraz 20 cali.
Niestety, dane techniczne wozu i koszty tuningu pozostają tajemnicą. Opisane wyżej zmiany są także dostępne do wersji z zamkniętym dachem.
Dane techniczne
Silnik i napęd:
- Typ: R5
- Ustawienie: Z przodu, poprzecznie
- Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
- Objętość skokowa: 2498 cmsup3/sup
- Doładowanie: Turbosprężarka
- Moc maksymalna: 420 KM
- Objętościowy wskaźnik mocy: 168,14 KM/l (seryjny – 136,11 KM/l)
- Maksymalny moment obrotowy: 580 Nm
- Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
- Typ napędu: Na wszystkie koła
Hamulce i koła:
- Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane
- Hamulce tylne: Tarczowe
- Koła przednie: 20”
- Koła tylne: 20”
Masy i wymiary:
- Masa własna: 1585 kg
- Stosunek masy do mocy: 3,77 kg/KM (seryjny – 4,66 kg/KM)
- Długość: 4198 mm
- Szerokość: 1842 mm
- Rozstaw osi: 2468 mmblock position=\inside8182/block
Źródło: carscoop
