Śnieżnobiały – O.CT TT RS Roadster (2011)

Ten tuner może nie jest tak znany, jak ABT czy MTM, ale też potrafi przerabiać Audi, przy czym skupia się tylko na modyfikacjach mechanicznych, a nie (jak na przykład ABT) optycznych i mechanicznych. Zaletą jest to, że produkty O.CT rzadko odróżniają się znacząco od seryjnych Audi.

Przykładem właśnie takiego samochodu jest to Audi TT RS Roadster, którego silnik, 2,5-litrowy, 5-cylindrowy motor z turbosprężarką, odznacza się mocą 340 KM przy 5400-6500 obr./min i maksymalnym momentem obrotowym 450 Nm w przedziale od 1600 do 5300 obr./min. Razem z 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła jednostka napędowa pozwala temu ważącemu 1585 kg roadsterowi przyspieszać do 100 km/h w 4,70 s i rozpędzać się do 250 km/h.

Za pomocą zmienionego oprogramowania centralnej jednostki sterującej i nowego, sportowego układu wydechowego O.CT uzyskało dodatkowe 80 KM mocy i 130 Nm (!) maksymalnego momentu obrotowego.

TT RS Roadster ma także zmienione zawieszenie na zestaw renomowanej firmy KW oraz felgi, które mają teraz 20 cali.

Niestety, dane techniczne wozu i koszty tuningu pozostają tajemnicą. Opisane wyżej zmiany są także dostępne do wersji z zamkniętym dachem.

Dane techniczne

Silnik i napęd:

• Typ: R5
• Ustawienie: Z przodu, poprzecznie
• Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
• Objętość skokowa: 2498 cmsup3/sup
• Doładowanie: Turbosprężarka
• Moc maksymalna: 420 KM
• Objętościowy wskaźnik mocy: 168,14 KM/l (seryjny – 136,11 KM/l)
• Maksymalny moment obrotowy: 580 Nm
• Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
• Typ napędu: Na wszystkie koła

Hamulce i koła:

• Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane
• Hamulce tylne: Tarczowe
• Koła przednie: 20”
• Koła tylne: 20”

Masy i wymiary:

• Masa własna: 1585 kg
• Stosunek masy do mocy: 3,77 kg/KM (seryjny – 4,66 kg/KM)
• Długość: 4198 mm
• Szerokość: 1842 mm
• Rozstaw osi: 2468 mmblock position=\inside8182/block

Źródło: carscoop