Smart For‑Us Concept [NAIAS 2012]

Wydawać by się mogło, że Smart z nadwoziem pick-up, o którym pisaliśmy miesiąc temu, jest najgłupszym pomysłem na świecie. Niemiecka marka należąca do koncernu Daimlera twierdzi jednak, że takie auto może zdobyć popularność, nawet w wersji z napędem elektrycznym.

Wydawać by się mogło, że Smart z nadwoziem pick-up, o którym pisaliśmy miesiąc temu, jest najgłupszym pomysłem na świecie. Niemiecka marka należąca do koncernu Daimlera twierdzi jednak, że takie auto może zdobyć popularność, nawet w wersji z napędem elektrycznym.

Smart For-Us, bo tak nazywa się ten koncept, łączy w sobie to, co najciekawsze w poprzednich pojazdach koncepcyjnych Smarta, czyli Forspeed oraz forvision. Być może więc niemiecki producent małych samochodów doszedł do wniosku, że jedyną możliwością na wejście ich do produkcji będzie połączenie ich walorów.

Auto ma zadebiutować jeszcze dzisiaj na targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku. Poza "wizjonerską", a właściwie fikuśną stylistyką, charakterystyczną dla samochodów koncepcyjnych, siłą For-Us jest system załadunkowy. Oglądając szkice oraz wizualizację tego auta, można dojść do wniosku, że Smart chce zbudować samochód, który ma służyć wyłącznie do transportu rowerów.

Pomysł jest oryginalny, jednak trudno znaleźć inne praktyczne zastosowanie tego pojazdu. Poza miłośnikami kolarstwa komu będzie zależało na małym pick-upie z możliwością dodatkowego wysunięcia tylnej burty?

Smart For-Us napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 75 KM oraz 130 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu miejskie maleństwo, mierzące 3547 mm długości, 1506 mm szerokości oraz 1701 mm wysokości, może pomknąć z prędkością 120 km/h.

Źródło: WCF