Škoda (strona 23 z 47)

Mogłoby się wydawać, że Czesi są obecni w segmencie SUV-ów dopiero od niedawna. Jakim cudem zdołali więc wyprodukować aż milion aut zaliczanych do tej kategorii?

Škoda Kodiaq podczas naszych testów długodystansowych dotarła między innymi w Bieszczady. Służyło to głównie sprawdzeniu rzeczywistego spalania między tankowaniami do pełna. Nie mogłem jednak nie skorzystać z okazji i trochę upaprać Kodiaqa w błocie.

Nowa Škoda Fabia to tak naprawdę zmodyfikowana trzecia generacja, którą lepiej dostosowano do rosnących wymogów bezpieczeństwa i ekologii. Poważną zmianą jest to, że nie będzie już diesli. Przy okazji poprawiono kilka detali, które wbrew pozorom da się odczuć.

Największy SUV w ofercie Skody już za kilka miesięcy doczeka się sportowej wersji RS. Do tego czasu klienci muszą zadowolić się najmocniejszą seryjną odmianą o mocy 190 KM lub zgłosić się do niemieckiego tunera ABT.

Myśleliście o tym, by kupić nowy samochód możliwie jak najtaniej? Ile kosztuje takie auto i jakie są modele? Sprawdziliśmy oferty dilerów w poszukiwaniu najtańszych. Bezkonkurencyjna jest jedna marka, ale wybór jest zaskakująco duży, jeżeli do wydania macie ok. 40 tys. zł.

Škoda Fabia Monte Carlo jest bodaj najatrakcyjniej wyglądającą specyfikacją tego modelu i z podstawowym silnikiem kosztuje 53 100 zł. Podpowiadamy czym różni się od innych wersji.

Nowa Škoda Fabia jest już w polskich salonach i można ją zamawiać. Zmieniony przedni pas, większy wybór wyposażenia oraz oferta premierowa powinny wystarczyć, by zainteresować się tym modelem. Ile kosztuje?

Zaledwie kilka dni temu Skoda pochwaliła się uterenowioną wersją Karoqa. Dziś dołącza do niej odmiana o sportowym zacięciu, która może być wyposażona w 190-konny silnik 2.0 TSI.

Škoda chce by nowy Rapid był bliższym krewnym Volkswagena Golfa. Kolejna generacja będzie więc oferować więcej, niż obecna.

Przy zakupie nowego samochodu chcemy, żeby jak najmniej tracił na wartości. Jednak wybierając auto z drugiej ręki jest odwrotnie - im taniej, tym lepiej. Zobacz, w przypadku których popularnych modeli ceny spadają najbardziej, a u których najmniej.

Nie od dziś wiadomo, że Czesi pracują nad kolejną generacją Octavii. Auto zadebiutuje pod koniec 2019 roku, lecz już dziś wiemy, czego się spodziewać.

Škoda planuje rozbudowę fabryki w Indiach do 2020 roku. Produkcja ma się skupić na najmniejszym SUV-ie z oferty. Prawdopodobnie będzie to zupełnie nowy model przeznaczony na indyjski rynek.

Tego się nie spodziewaliśmy. Škoda Kodiaq RS pobiła rekord na Nurburgringu. Auto, które jeszcze nie miało swojej premiery, jest najszybszym siedmioosobowym SUV-em na Północnej Pętli. Za kierownicą siedziała królowa toru, Sabine Schmitz.

Jeszcze do niedawna Škoda nie mogła pochwalić się żadnym typowym SUV-em. Dziś ma w już w ofercie dwa takie modele. Jeden z nich, Kodiaq, niebawem doczeka się sportowej wersji RS. Tym samym fani czeskiej marki poszukujący emocji, nie będą skazani wyłącznie na mocną Octavię.

Fakt, że przebieg wpływa na parametry pracy silnika, jest oczywisty. Zależność jest prosta - im większy przebieg i zużycie jednostki, tym bardziej moc i maksymalny moment obrotowy odbiegają od fabrycznych wartości. Są auta, w których spadek mocy następuje już po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów. Z pewnością jednak nie dotyczy to legendarnego silnika TDI.

Było Yeti, niedawno pojawił się Kodiaq, a teraz przyszła pora na model o nazwie Karoq. To kolejne podejście Skody do tematu SUVa – segmentu jakże popularnego w dzisiejszych realiach rynkowych i z ogromnym potencjałem na wywindowanie wyników sprzedaży.

Agencja Mienia Wojskowego zorganizuje trzy przetargi w ciągu najbliższych dwóch tygodni. To ostatni dzwonek dla miłośników polskich pojazdów. Na liście niepotrzebnego sprzętu, obok telewizorów, przyczep i złomu, jest kilka ciekawych pojazdów.

Czy można zdecydować się na dłuższy związek wyłącznie na podstawie… statystyk? My tak zrobiliśmy. Właśnie dlatego wraz z początkiem maja na parkingu Autokultu pojawiła się długodystansowa Škoda Kodiaq.

Aż cztery modele Škody otrzymają cyfrową tablicę wskaźników z możliwością ich konfiguracji oraz widokiem Google Maps. To ostatnia marka w Grupie VW, która nie miała jeszcze tego rozwiązania.

Zapomnijcie o Škodzie, jaką znacie. Czeski lider polskiego rynku przechodzi teraz imponującą przemianę, której efekty można na Poznań Motor Show nie tylko zobaczyć, ale i poczuć na własnej skórze.

Samochód specjalnie do wędkowania – jako osoba z branży motoryzacyjnej traktowałem to jako wymysł, bo uważałem, że nie ma czegoś takiego. Jednak przejrzałem kilka for wędkarskich i teraz już wiem, że nie tylko jest, ale też musi mieć specjalne właściwości.

Auta z oferty Skody mają to do siebie, że nieco przerastają konkurentów pod względem rozmiarów i pozycjonowane są niejako pomiędzy segmentami. Jakiś czas temu w gamie marki postanowiono zapełnić małą lukę pomiędzy Fabią i Octavią – tak powstał Rapid.

Akademia RS jest odpowiedzią na rosnący popyt na sportowe modele Škody. Modele RS charakteryzuje nie tylko duża wszechstronność, ale także wysokie osiągi, które wymagają odpowiednich umiejętności.

Škoda Polska inwestuje w młodzież i rozpoczyna profesjonalny program dla młodego rajdowca, o którym na pewno jeszcze usłyszycie, choć do tej pory raczej nie słyszeliście.

Radość z jazdy nie kończy się na wozach typu GT dla par. Jak przekonują nasi finaliści z tej kategorii, komfortowo, ze stylem i satysfakcją z siedzenia za kierownicą można zabrać nawet na dłuższe dystanse także całą rodzinę.