Škoda (strona 10 z 47)

Nowe samochody drożeją w oczach. Dotyczy to wszystkich segmentów rynku, nawet tych budżetowych. Jakie są minimalne kwoty, które pozwolą dziś na zakup prostego samochodu do miasta, wszechstronnego kompaktu czy SUV-a dla rodziny? Sprawdziłem to.

Produkcja wiązek elektrycznych dla niemieckiego koncernu została częściowo przeniesiona z Ukrainy do Czech. To decyzja, która powinna pozytywnie wpłynąć na stabilność dostaw do czeskich zakładów Škody i polskich fabryk Volkswagena.

Nie tylko nowe samochody padają łupem złodziei. Historia kradzieży zabytkowej škody octavii z 1959 r. jest o tyle nietypowa, że właściciel zorientował się dopiero po kilku miesiącach, że jej nie ma. Na szczęście samochód udało się odnaleźć.

1 lipca 2022 roku nastąpi duża zmiana w kierownictwie Škody. Dotychczasową rolę pełnioną przez Thomas Schäfera przejmie Klaus Zellmer z Porsche of America.

W 2019 r. Škoda Rapid zniknęła z rynku, robiąc miejsce dla nowszego modelu Scala. Najmłodsze egzemplarze mają więc ok. 3 lat. Z uwagi na swoje atuty znajdują się w kręgu zainteresowania potencjalnych kupujących.

Przyznajcie, że Škoda Yeti nie jest pierwszym modelem, który przychodzi na myśl w kategorii "szybkie auto dla rodziny". Prezentowany egzemplarz stanowi jednak wyjątek. Wszystko za sprawą mocarnego napędu przeszczepionego z Audi RS 3.

Segment samochodów typu SUV to nadal bardzo elektryzujący obszar motoryzacji. Popularność tych aut nie słabnie, a co więcej — producenci starają się przyciągać do siebie klientów, oferując modne odmiany, jak np. konstrukcję ze ściętym tyłem w stylu coupé.

Jeśli by dać wolny wybór między Enyaqiem i Kodiaqiem, większość was bez zastanowienia wskazałaby na spalinowy model. Ale tym razem nie będziemy rozwodzić się nad tym, co jest bardziej ekologiczne czy co się bardziej opłaca. Skupimy się na czysto pragmatycznym aspekcie obu aut i kwestii, jak wypadają w kategorii codziennego użytkowania.

Pierwszy elektryczny RS w teorii przeczy wszelkim wartościom Škody – rzuca się w oczy, ma podświetlany grill i nawet 21-calowe felgi. W praktyce jednak to samochód wygodny, przemyślany i nie do końca zasługujący na kojarzenie ze sportem.

Octavia z dieslem pod maską to niemal synonim typowego auta flotowego, ale silniki wysokoprężne są dziś na cenzurowanym. Czy zatem będziemy musieli pożegnać królową polskich autostrad? Niekoniecznie, gdyż Škoda ma w zanadrzu benzynową alternatywę.

Wojna na Ukrainie coraz mocniej wpływa na europejską motoryzację. Fabryki borykają się z zakłóceniami spowodowanymi przerwą w dostawach podzespołów. Kolejnym przykładem jest Škoda, która ograniczyła produkcję Enyaqa.

Wymyślenie nazwy dla samochodu nie jest łatwe, bo trzeba brać pod uwagę znaczenie globalne. Czasem jednak producenci o tym zapominają i odbija się to później mocną czkawką. Przykładów jest naprawdę wiele.

Czy elektryczny samochód może być ekonomiczny, komfortowy dla całej rodziny, a o jego designie można powiedzieć tylko: jest piękny? Nowa Skoda Enyaq iV udowadnia, że to możliwe. Ale to nie wszystko co to wszechstronne auto ma do zaoferowania.

Dynamicznie wystylizowana wersja Monte Carlo oficjalnie dołączyła do polskiego cennika Fabii. Do wyboru jest łącznie pięć wersji napędowych, a przy topowym, 150-konnym silniku, bez problemu przekroczyć barierę 100 tys. zł.

Škoda pokazała światu najnowszą odmianę swojego elektrycznego SUV-a. Odmianę, na którą czekało wiele osób i która, co ciekawe, miała być wprowadzona do produkcji jako pierwsza. Przed wami Škoda Enyaq Coupe iV i to w dodatku w odmianie RS.

Rynek motoryzacyjny w Polsce się zmienia. Obecnie najchętniej szukamy "używek", choć wciąż dość łatwo trafić na auto w złym stanie technicznym.

Wszystko trwa kilkadziesiąt sekund, a złodzieje odjeżdżają cudzym samochodem bez forsowania zamków drzwi i majstrowania przy stacyjce. Skala problemu jest ogromna. Na ponad 500 sprawdzonych modeli ukraść nie udało się tylko 31.

Czwarta generacja Fabii, tak jak druga i trzecia odsłona, będzie dostępna w dynamicznie wystylizowanym wydaniu Monte Carlo nawiązującym do rajdowych sukcesów marki. Producent właśnie pochwalił się detalami.

Škoda zaprezentowała Enyaqa Coupé – nową wersję świetnie znanego elektryka z Czech. To pierwszy tego typu samochód w ofercie czeskiego producenta, ale już dziś jest on dla firmy imponującym osiągnięciem. Podobnie jak jego klasyczny brat.

Felicia to jeden z najpopularniejszych modeli w historii Škody, co widać na czeskich ulicach nawet dziś, 21 lat po zakończeniu produkcji. Pospolitość nie przeszkadza jednak niektórym w żądaniu bajońskich sum za zadbane egzemplarze.

Škoda 1100 OHC Coupe to biały kruk socjalistycznej motoryzacji. Powstały tylko dwa egzemplarze. Niestety żaden nie doczekał naszych czasów. Czesi stanęli jednak na wysokości zadania i odbudowali wyjątkowy model. Zajęło im to ponad siedem lat.

Popularna Skoda z napędem hybrydowym ma ogromne szanse, by podbić rynek! Szczególnie, że ten model słynie z wszechstronności.

To było do przewidzenia. Nowa, czwarta już generacja Fabii, tak jak dwie poprzednie będzie oferowana w interesującej wersji Monte Carlo. Auto trafi na rynek w najbliższych miesiącach, a Škoda powoli zdradza, czego powinniśmy się spodziewać.

Thomas Schäfer dołączył do Škody w wyjątkowo niesprzyjającym momencie. Marka mierzy się obecnie z historycznie dużym problemem niedoboru surowców do produkcji aut. Nowy szef wie, jak stosunkowo szybko rozwiązać ten problem, ale to nie koniec wyzwań, jakie stoją nie tylko przed nim, ale też przed marką i klientami.

Czesi poszli za ciosem i zaprezentowali swojego nowego flagowca. Elektryczny Enyaq iV doczekał się odmiany nawiązującej do aut coupé. Wygląda znacznie dynamiczniej niż klasyczny wariant, a przy okazji w niektórych względach okazuje się bardziej praktyczna.