Škoda Fabia Monte Carlo wyceniona w Polsce. Styl i wyposażenie kosztują

Dynamicznie wystylizowana wersja Monte Carlo oficjalnie dołączyła do polskiego cennika Fabii. Do wyboru jest łącznie pięć wersji napędowych, a przy topowym, 150-konnym silniku, bez problemu przekroczyć barierę 100 tys. zł.

Škoda Fabia Monte CarloŠkoda Fabia Monte Carlo
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / Škoda
Aleksander Ruciński

75 100 zł - to minimalna kwota jaką trzeba przygotować na zakup nowej Škody Fabii Monte Carlo. Cena dotyczy wersji z benzynowym, wolnossącym silnikiem 1.0 MPI. Poza tym do wyboru są jeszcze trzy opcje napędu, wliczając w to topowe wydanie 1.5 TSI 150 KM.

Jak wynika z cennika, jest ono parowane wyłącznie z automatyczną przekładnią DSG. Pośrodku mamy natomiast, 95-konną i 110-konną jednostkę 1.0 TSI. Ta druga może być łączona zarówno z automatem, jak i skrzynią manualną.

Škoda Fabia Monte Carlo - ceny minimalne wersji silnikowych:

  • 1.0 MPI 80 KM M5 - od 62 000 zł
  • 1.0 TSI 95 KM M5 - od 69 050 zł (brak w bazowej wersji wyposażenia)
  • 1.0 TSI 110 KM M6 - od 67 000 zł
  • 1.0 TSI 110 KM DSG7 - od 75 500 zł
  • 1.5 TSI 150 KM DSG7 - od 92 900 zł

Wyposażenie jest całkiem bogate. Do pełni szczęścia brakuje jednak kilku elementów znanych z topowej odmiany Style, takich jak automatyczna klimatyzacja, system bezkluczykowy czy fotel pasażera z regulacją wysokości. Typowo dla nowej Fabii nie zabraknie za to systemów wsparcia kierowcy.

Škoda Fabia Monte Carlo
Škoda Fabia Monte Carlo © mat. prasowe / Škoda

Škoda Fabia Monte Carlo - wyposażenie

Klienci decydujący się na wersję Monte Carlo mogą liczyć przede wszystkim na manualną klimatyzację, asystent pasa ruchu, system front assist, wykrywanie zmęczenia kierowcy, czujnik zmierzchu i deszczu, reflektory LED, tylne czujniki parkowania, tempomat, 3-ramienną kierownicę z przyciskami, 8-calowy ekran multimediów i 16-calowe felgi.

Bez wątpienia jest to najdroższe wydanie w historii Fabii, ale też jedno z najatrakcyjniejszych. Chętni na ten wariant mogą już składać zamówienia.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volkswagen nie zrezygnuje ze spalinowych hot hatchy
Volkswagen nie zrezygnuje ze spalinowych hot hatchy
Znowu drożej na A4. Zarządca szykuje (ostatnią) podwyżkę
Znowu drożej na A4. Zarządca szykuje (ostatnią) podwyżkę
Bentley odświeżył Continentala GT S i dał mu hybrydowy napęd
Bentley odświeżył Continentala GT S i dał mu hybrydowy napęd
Widać dalsze szanse na obniżki. Mamy najnowsze prognozy
Widać dalsze szanse na obniżki. Mamy najnowsze prognozy
Toyota aktualizuje Yarisa na 2026 rok. Przy okazji delikatnie wzrosły ceny
Toyota aktualizuje Yarisa na 2026 rok. Przy okazji delikatnie wzrosły ceny
Elektryk za mniej niż 70 tys. zł. Chińczycy przebili samych siebie
Elektryk za mniej niż 70 tys. zł. Chińczycy przebili samych siebie
Nowy Mercedes Klasy S zaskakuje napędem. V8 wciąż ma się dobrze
Nowy Mercedes Klasy S zaskakuje napędem. V8 wciąż ma się dobrze
Pierwsza jazda: Volkswagen Golf GTI Edition 50 - pół wieku historii
Pierwsza jazda: Volkswagen Golf GTI Edition 50 - pół wieku historii
Szukała parkingu pod dworcem. Wjechała do przejścia podziemnego
Szukała parkingu pod dworcem. Wjechała do przejścia podziemnego
Autostrady w Chorwacji z nowym systemem opłat. Już ruszyła strona internetowa
Autostrady w Chorwacji z nowym systemem opłat. Już ruszyła strona internetowa
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid - 3 plusy i 3 minusy
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid - 3 plusy i 3 minusy
Huayra jeszcze nie umarła. Właśnie wróciła, by uczcić 70. urodziny Horacio Paganiego
Huayra jeszcze nie umarła. Właśnie wróciła, by uczcić 70. urodziny Horacio Paganiego
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇