Sejm przyjął w piątek, 17 października 2025 roku, ustawę modyfikującą przepisy ustawy Prawo o ruchu drogowym. Kluczową zmianą jest obowiązek noszenia kasku przez osoby do 16. roku życia, które kierują rowerami, e-hulajnogami lub urządzeniami transportu osobistego. Jak informuje Polska Agencja Prasowa, za ustawą opowiedziało się 241 posłów, przeciw było 28, a 174 wstrzymało się od głosu.
Kaski dla nieletnich i rozszerzone warunki odebrania prawa jazdy
Posłowie zgodzili się na poprawkę doprecyzowującą, że wymóg kasku obejmuje także dzieci i młodzież pozostające pod opieką rodzica lub opiekuna prawnego. Celem jest podniesienie bezpieczeństwa nieletnich użytkowników mikromobilności.
DLA CIEBIEJedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
Ustawa przewiduje również zaostrzenie sankcji za nadmierną prędkość. Odbieranie prawa jazdy za przekroczenie limitu o więcej niż 50 km/h będzie możliwe nie tylko w obszarze zabudowanym, ale także na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych poza terenem niezabudowanym. To oznacza, że tym przepisom "wymykają się" autostrady i drogi ekspresowe z pasem zieleni.
Prawo jazdy kat. B od 17 lat – z warunkami
Projekt przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury przywraca możliwość uzyskania prawa jazdy kat. B przez 17-latków, pod warunkiem posiadania pisemnej zgody rodziców lub opiekunów. Nowe przepisy wprowadzają jednak ograniczenia dla tzw. młodych kierowców.
Najważniejsze limity dla 17-latków:
- maks. 80 km/h poza obszarem zabudowanym,
- maks. 100 km/h na autostradzie i drodze ekspresowej dwujezdniowej,
- zakaz wykonywania przewozów taksówką oraz przewozów okazjonalnych,
- możliwość przewozu osób niepełnoletnich wyłącznie w obecności dorosłego, doświadczonego pasażera.
Jak podaje PAP, przyjęte rozwiązania mają zwiększyć bezpieczeństwo na drogach i uporządkować zasady dotyczące mikromobilności.
Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.
