Sbarro Sparta Concept - hybrydowa rajdówka

Pod względem stylistycznym możemy dostrzec bryłę 3-drzwiowego hatchbacka z agresywnym i nieco intrygującym pasem przednim. Koncept Sparta wyróżnia się również ciekawą kolorystyką i pokaźnym spojlerem tylnym. Wnętrze samochodu dostosowano do jego przeznaczenia, a więc do rajdów. Dostrzeżemy sportowe fotele Recaro, klatkę bezpieczeństwa, wysoko umiejscowiony lewarek zmiany biegów oraz pionową dźwignię hamulca ręcznego.

Jednak to co najciekawsze kryje się pod oryginalnym nadwoziem. Samochód bazuje bowiem na ramie przestrzennej, którą obudowano panelami karoserii wykonanymi z włókna szklanego. Źródłem napędu jest hybrydowy zestaw składający się z centralnie umiejscowionego silnika Peugeota o pojemności 1,6 litra, dwóch motorów elektrycznych (każdy o mocy 136 KM) oraz akumulatorów 24 kWh. Łączną moc oszacowano na około 407 KM, a masa samochodu to niecałe 1400 kg. Napęd na wszystkie 4 koła przekazywany jest za pośrednictwem 6-stopniowej skrzyni manualnej.

Co ciekawe, koncept Sparta jest w pełni działającym samochodem, a ukończono go na 5 dni przed rozpoczęciem salonu samochodowego w Genewie. 27 studentów szkoły Espera Sbarro stworzyło samochód w 84 dni. Co więcej, pojazd już niebawem zostanie sprawdzony w bojowych warunkach, gdyż koncept Sparta już 19 marca wystartuje w rajdzie Monte Carlo New Energy Rally w kategorii hybrydowych prototypów.