Renault Koleos przeszło facelifting. Zyskało nowe silniki i lepsze wyposażenie

Po trzech latach od rynkowego debiutu, druga generacja Koleosa przeszła delikatny facelifting. Auto nadal wygląda świeżo, więc nie wprowadzono radykalnych zmian w wyglądzie. Poprawiono jednak wyposażenie i zmieniono gamę silników.

Mało zmian wizualnych, za to sporo nowości pod maską.Mało zmian wizualnych, za to sporo nowości pod maską.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe
Aleksander Ruciński

Koleos jest bez wątpienia całkiem atrakcyjnie wystylizowanym SUV-em. Nic więc dziwnego, że styliści nie zdecydowali się na znaczące poprawki. Różnice w wyglądzie ograniczają się do detali takich jak inna faktura listew na atrapie chłodnicy oraz zderzak z nowymi wlotami powietrza i chromowanymi wstawkami. Ponadto od teraz pełne oświetlenie LED będzie standardem w każdej wersji wyposażeniowej. Tylne lampy zyskały też ciekawy, trójwymiarowy efekt i większe światło stopu.

Oczywiście jak w przypadku każdego liftingu, nie mogło zabraknąć nowych lakierów nadwozia oraz wzorów felg. Podobno poprawiono też niektóre materiały we wnętrzu, które do tej pory nie prezentowało zadowalającej jakości. Przy okazji zaktualizowano system multimedialby R-Link współpracujący z dotykowymi ekranami o przekątnej 7 lub 8,7 cala.

Poza wspomnianym już LED-owym oświetleniem, w standardzie otrzymamy również system automatycznego hamowania z wykrywaniem pieszych, asystent parkowania, kamerę cofania, adaptacyjny tempomat, dostęp bezkluczykowy i dwustrefową klimatyzację. Całkiem nieźle jak na bazową odmianę. A na tym nie koniec nowości.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat.prasowe

W gamie silników zagoszczą zupełnie nowe jednostki wysokoprężne: 1,8-litrowy silnik dCi zdolny wykrzesać 150 KM mocy oraz 340 Nm maksymalnego momentu obrotowego lub 2-litrowy odpowiednik o mocy 190 KM i 380 Nm maksymalnego momentu. Każdy z nich może być sparowany z przekładnią automatyczną X-Tronic CVT. W przypadku dwulitrówki nie będzie ona wymagać dopłaty.

Europejscy klienci woleliby zapewne sprawdzoną, dwusprzęgłową skrzynię EDC, lecz w tym modelu Renault stosuje bezstopniową przekładnię z Nissana. Czy wprowadzone zmiany spotkają się z aprobatą klientów? Czas pokaże. Sprzedaż ruszy w najbliższych miesiącach. Ceny nie powinny ulec drastycznej zmianie.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/23] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Ferie zimowe na nowo. W te dwa weekendy jazda będzie ciężka
Ferie zimowe na nowo. W te dwa weekendy jazda będzie ciężka
Hamowanie z ABS-em. Pulsacyjne wciskanie pedału to przeszłosć
Hamowanie z ABS-em. Pulsacyjne wciskanie pedału to przeszłosć
Fiat pokazał "nowy" samochód dla rodzin. Qubo L to dobry znajomy w przebraniu
Fiat pokazał "nowy" samochód dla rodzin. Qubo L to dobry znajomy w przebraniu
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯