Przegłosowane! Od 2022 roku ograniczniki prędkości i inne systemy bezpieczeństwa

Komisja ds. rynku wewnętrznego PE przyjęła jednogłośnie przepisy zobowiązujące producentów aut do wprowadzenia nowego obowiązkowego wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa. Od 2022 roku auta będą bezpieczniejsze, ale też znacznie droższe.

Wbrew pozorom, wszystkie wymagane przez KE systemy są już powszechnie stosowane przez producentów. Dostępne jednak zwykle za dopłatą.

Źródło zdjęć: © fot. Marcin Łobodziński

Marcin Łobodziński

2 kwietnia 2019, 10:35

Obowiązkowe od 2022 roku systemów to:

inteligentne dostosowanie prędkości do ograniczeń,
system automatycznego awaryjnego hamowania,
system monitorowania uwagi kierowcy,
ostrzeżenie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu,
wykrywanie innych uczestników ruchu, pieszych czy rowerzystów przed pojazdem.

System automatycznego hamowania awaryjnego będzie obowiązkowy. To doskonała wiadomość

Najwięcej kontrowersji budzi system dostosowujący prędkość do ograniczeń. Szacuje się, że w miastach od 35 do 75 proc. kierowców przekracza dozwoloną prędkość. W obszarze niezabudowanym jest znacznie lepiej - od 9 a 63 proc. łamie przepisy. Z powodów bezpieczeństwa ogranicznik będzie można obejść poprzez mocniejsze wciśnięcie pedału gazu w podłogę. Tak jak dzieje się to dziś, bo żaden z tych systemów nie jest nowością.

Posłowie za wymuszaniem ograniczenia prędkości. Samochody z nowymi systemami

Ważne, że wszystkie wymienione systemy pojawią się w każdym sprzedawanym na terenie Unii Europejskiej aucie. Oznacza to z jednej strony wzrost cen, ale też spadek kosztów produkcji tych rozwiązań i większą ich dostępność. Europosłanka Róża Thun uważa, że dzięki temu zarówno producenci aut, jak i kierowcy zostaną lepiej przygotowani na ruch autonomiczny, który jest celem ostatecznym komisarzy unijnych.

Marcin Łobodziński

Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.

Źródło artykułu:

WP Autokult

bezpieczeństwo