WAŻNE
TERAZ

Trump podwyższy cła na samochody z Unii Europejskiej. Jest decyzja

Program NaszEauto dobiegł końca. Budżet 1,18 mld zł został wyczerpany

W ostatnich miesiącach zainteresowanie programem dopłat do zakupu auta elektrycznego przerosło wszelkie oczekiwania. W efekcie Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej poinformował, że środki przewidziane w budżecie zostały wyczerpane. Mimo to, wnioski wciąż można składać.

Renault 4 E-Tech
Renault 4 E-Tech
Źródło zdjęć: © WP Autokult | Filip Buliński
Filip Buliński

Wszystko wskazuje na to, że to koniec programów wspierających zakup aut elektrycznych w Polsce. Zgodnie z zapowiedzią rządu, "NaszEauto" miało być ostatnim. NFOŚiGW, odpowiedzialny za projekt, właśnie poinformował, że środki przeznaczone na dopłaty zostały wyczerpane.

Fiat Grande Panda z bliska. Zabawny, wygodny i plastikowy

Szczególnie w ostatnich miesiącach program cieszył się ogromnym zainteresowaniem. Potencjalni chętni na zakup, świadomi ostatniej szansy na dofinansowanie, dosłownie rzucili się do urzędów z wnioskami. Efekt? W grudniu złożono prawie 6,5 tys. wniosków. W ciągu pierwszych dwóch tygodni stycznia złożono z kolei blisko 5 tys. wniosków, co daje średnią 300 wniosków dziennie.

Eksperci wskazywali, że w takim tempie środki mogą skończyć się jeszcze w pierwszym miesiącu nowego roku. Jak się okazało, nie mylili się. W sumie od początku programu, który ruszył w lutym 2025 r., złożono ponad 35 tys. wniosków. Początkowy budżet przeznaczony na projekt wynosił 1,6 mld zł, ale wraz z jesienną modyfikacją zasad, alokację zredukowano do 1,18 mld zł.

Choć NFOŚiGW mówi o wyczerpaniu budżetu, wnioski w dalszym ciągu będą przyjmowane, choć już tylko warunkowo. Co to oznacza? Realizacja dopłaty będzie możliwe wyłącznie w przypadku pojawienia się dodatkowych środków w ramach programu. Jak dowiedział się nieoficjalnie portal elektromobilni.pl, mowa tu nawet o dodatkowych kilkudziesięciu milionach złotych.

Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: nowy KGM Musso Grand – będzie rozpychał się łokciami w segmencie
Pierwsza jazda: nowy KGM Musso Grand – będzie rozpychał się łokciami w segmencie
Kiedy koniec stref czystego transportu? Jest już pierwszy krok
Kiedy koniec stref czystego transportu? Jest już pierwszy krok
Inter Europol Competition gotowe na drugą rundę. Na tor wyjedzie aż 5 aut
Inter Europol Competition gotowe na drugą rundę. Na tor wyjedzie aż 5 aut
Wypił cztery piwa bezalkoholowe. Tyle pokazał alkomat
Wypił cztery piwa bezalkoholowe. Tyle pokazał alkomat
MG pokazało nowy model. S6 EV ma być przepustką do świata luksusowych SUV-ów
MG pokazało nowy model. S6 EV ma być przepustką do świata luksusowych SUV-ów
Kraków utknie w korkach. Zapowiadają protest tuż przed majówką
Kraków utknie w korkach. Zapowiadają protest tuż przed majówką
Majówka 2026: policja zapowiada wzmożone kontrole i ograniczenia w ruchu
Majówka 2026: policja zapowiada wzmożone kontrole i ograniczenia w ruchu
Kamery na autostradach i ekspresówkach. Na mapie roi się od punktów
Kamery na autostradach i ekspresówkach. Na mapie roi się od punktów
Elektryczne ciężarówki w Lidlu. Flota rośnie w siłę
Elektryczne ciężarówki w Lidlu. Flota rośnie w siłę
Nowym odcinkiem A2 na majówkę. Kierowcy mogą już korzystać
Nowym odcinkiem A2 na majówkę. Kierowcy mogą już korzystać
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE