premiera (strona 6 z 23)

Po prezentacji pierwszych zdjęć i informacji o BMW XM, szybko wrzuciłem ten model do szuflady opisanej jako: kolejny mocny SUV BMW (tym razem niezbyt ładny). Teraz kiedy stanąłem twarzą w twarz z tą maszyną i wysłuchałem jej twórców, widzę, że pomyliłem się na każdym froncie.

Jego nazwa przywodzi na myśl bezkresne przestrzenie Południa, obietnicę nieograniczonych możliwości i wiernie uosabia DNA marki. Tak przynajmniej określa Renault swój najnowszy model Austral, z którym o mały włos w ogóle bym się nie spotkał.

Mercedes w końcu pokazał długo zapowiadanego elektrycznego SUV-a EQE, wchodząc w kolejne stadium unifikacji. Na pierwszy rzut oka trudno odróżnić ten model od większego EQS-a. Zastosowano tu więc podobny zabieg co w przypadku elektrycznych sedanów marki.

Elektryczne SUV-y to segment, który rośnie w siłę. Szwedzki Polestar także zadbał o reprezentację w tej klasie. Właśnie debiutuje model 3, zaskakujący w kwestii designu i parametrów napędu.

Samochód może być po prostu środkiem służącym do przemieszczania się z punktu A do punktu B, ale częściej jest również spełnieniem marzeń, zaspokojeniem potrzeb i wreszcie dziełem motoryzacyjnej sztuki służącym do zamanifestowania pozycji lub charakteru właściciela. Dlaczego samochody wyglądają tak, a nie inaczej? Czym kierują się projektanci?

Audi planuje uhonorować dziesiątą rocznicę modelu RS Q3 edycją "na dziesięciolecie". Ma być ona limitowana do 555 sztuk na całym świecie i dostępna dla RS Q3 i RS Q3 Sportbacka.

Huracán powoli szykuje się na pożegnanie ze sceną. Zanim to jednak nastąpi, Włosi wypuszczą jeszcze dwie wersje. Pierwsza to Tecnica, którą miałem okazję niedawno zobaczyć na żywo w Warszawskim salonie. Jeśli wam się podoba, mam niestety złą wiadomość.

Produkowane od 2017 roku Alpine A110 nie powiedziało jeszcze ostatniego słowa. Dość niespodziewanie Francuzi zaprezentowali jego ostateczne rozwinięcie. Nie ma więcej mocy, ale i tak jest dużo bardziej ekstremalne. Przeanalizowałem tworzące je składniki na żywo w centrum badawczo-rozwojowym marki w Les Ulis we Francji.

Dwanaście lat od premiery poprzednika, koncern z Ingolstadt pokazał nowe dziesięciocylindrowe Audi R8 GT w wersji coupe i z tylnym napędem. Powstaną tylko 333 sztuki.

Maserati długo kazało czekać klientom na nową odsłonę GranTurismo. I choć wyzbyło się ryczącego V8, to nie ma się czego wstydzić. Włoskie GT może teraz oszałamiać po cichu, bowiem elektryczne Folgore zostawi spalinowych braci w sprincie daleko z tyłu.

Po nowym F-150 przyszedł czas na jego większego brata Super Duty. W tym przypadku Ford również zdecydował się na stylistyczną ewolucję połączoną z dużymi zmianami technicznymi. To samochód, który mocno różni się od poprzednika.

Po zapowiedziach, konceptach i zdjęciach szpiegowskich BMW w końcu pokazało XM w produkcyjnym wydaniu. Stylistyka ogromnego nadwozia z pewnością będzie budzić kontrowersje, lecz napęd powinien zadowolić każdego malkontenta.

Zapomnijcie o V8. W nowej Klasie C sygnowanej logo AMG nie znajdziecie silników większych niż dwa litry. Specjalistom z Affalterbach nie przeszkodziło to jednak w stworzeniu emocjonującego samochodu. Z pomocą przyszła hybryda plug-in.

Właśnie odbyła się światowa premiera nowego Mitsubishi ASX, tak naprawdę drugiej dopiero generacji modelu. Tym samym pierwszej bez żadnej tożsamości marki, pod którą będzie sprzedawany. Bo to nic innego jak znany od lat Renault Captur i to nawet nie w przebraniu.

Już nie crossover, lecz SUV. W dodatku z mocno przeprojektowanym przodem i nowymi technologiami. Kompaktowe Subaru po pięciu latach od debiutu drugiej odsłony oficjalnie doczekało się nowej, trzeciej generacji.

Najnowsza generacja Mustanga zaskakuje nie tylko zupełnie nową, cyfrową deską rozdzielczą, ale też torową odsłoną oraz opcją zdalnego driftowania.

Była Huayra, jest Utopia. Pagani zaprezentowało długo oczekiwany, nowy model, który powinien zadowolić nawet najbardziej wymagających. Jest lekki, zwinny i bardzo szybki, a przy tym ma absolutnie niepowtarzalny charakter.

Pierwszy czterodrzwiowy, podwyższony model Ferrari nie ma już żadnych tajemnic. Pod szokującymi założeniami kryje nadspodziewanie tradycyjne rozwiązania: wolnossący silnik V12 i wymiary nadwozia zbliżone do znanych już modeli marki. Więcej dowiedziałem się o nim podczas tajnej prapremiery, w czasie której mogłem zająć miejsce w środku.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Peugeot w końcu pochwalił się w pełni elektrycznym wydaniem nowego kompaktu 308. E-308, bo tak nazywa się ten model, trafi na rynek w połowie 2023 roku. Jednak już dziś wiemy całkiem sporo.

Benley pokazał trzecią generację Flying Spura w 2019 roku. W kolejnych latach do oferty dołączyły wersje Hybrid i S. Teraz przyszedł czas na najbardziej emocjonującą, z sześciolitrowym W12 pod maską, słusznie określaną mianem "Speed".

Organizatorzy targów Caravans Salon Poland w Poznaniu potwierdzają, że to właśnie na imprezie, która odbędzie się w dniach 21-23 października swoją Polską premierę będzie miał kampervan nowej generacji Hymer Venture S. To kolejny dowód na rosnące znaczenie naszego rynku na caravaningowej mapie Europy.

Czeski producent planuje w najbliższych latach nadać swoim pojazdom całkiem nową tożsamość. Zmiana logo ma być jednym z kluczowych elementów dla nowego oblicza marki.

Bentley pokazał nowy model. To limitowany Batur przygotowany przez specjalny oddział Mulliner. Pod maską skrywa potężny napęd spalinowy. Stylistycznie jednak ma stanowić zapowiedź także elektrycznej przyszłości.

Wysyp premier na Pebble Beach Concours d’Elegance to także wysyp arcydzieł sztuki inżynieryjnej. Koenigsegg chwali się, że najnowszy model CC850 jest najszybszym autem z ręczną skrzynią biegów*.

W16 Mistral to najnowszy model marki Bugatti i jednocześnie ostatni z silnikiem W16, z którym francuska marka pod opieką koncernu Volkswagena odrodziła się w pięknym stylu. Twórcy tego modelu powiedzieli wprost, że aby złożyć hołd tej jednostce, trzeba przygotować roadstera.