Pracownicy Stellantis wywalczyli podwyżki. Na razie tylko we Włoszech

Włoski przemysł motoryzacyjny nie radzi sobie najlepiej. Mimo to największy rodzimy koncern postanowił zmotywować pracowników zwiększeniem ich wynagrodzeń.

Zdjęcie ilustracyjneZdjęcie ilustracyjne
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe
Aleksander Ruciński

Koncern Stellantis oraz włoskie związki zawodowe podpisali porozumienie o ogólnym wzroście wynagrodzeń w wysokości 6,6 proc. w okresie 2025-2026. Pierwsza podwyżka o 3,7 procent wejdzie w życie w tym miesiącu, podczas gdy płace wzrosną o kolejne 2 procent od stycznia przyszłego roku i o 0,8 procent od listopada 2026 r.

Porozumienie obejmuje ponad 60 000 pracowników włoskich pracowników Stellantis zatrudnionych m.in. w Ferrari, Iveco i CNH. Wszystkie te firmy mają swoje korzenie w byłej grupie Fiata.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Czy elektryczna Izera z Polski odniesie sukces? "Te samochody trzeba będzie sprzedać"

Podwyżki są wynikiem sześciomiesięcznych negocjacji, podczas których nie ogłoszono żadnego strajku i częścią strategii zapoczątkowanej w 2023 roku, zgodnie z którą wynagrodzenia włoskich pracowników Stellantis wzrosły o 11 proc. Wraz z ostatnimi podwyżkami całkowity wzrost wynagrodzeń na koniec czteroletniego okresu wyniesie 18,7 procent, podały związki zawodowe.

Gianluca Ficco ze związku zawodowego UILM, cytowany przez "Automotive News Europe" stwierdził, że to niezwykłe osiągnięcie.

"Odzyskaliśmy (utraconą) siłę nabywczą w bardzo trudnym kontekście wysokiej inflacji i kryzysu w przemyśle motoryzacyjnym" — powiedział. "Uważamy, że ta umowa może stać się przykładem pozytywnych stosunków pracy dla całego sektora metalowo-mechanicznego".

Wybrane dla Ciebie
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥