Porsche (strona 20 z 84)

Porsche, które 19 razy dominowało w Le Mans, zapowiedziało powrót na legendarny tor. Niemiecki producent pojawi się na prostej Mulsanne w 2023 roku. Będzie rywalizował z całą gromadą producentów, zaczynając od Audi, a kończąc na Peugeocie.

Rozbite w ciągu zaledwie 12 godzin po wprowadzeniu do oferty sieci Panek białe Porsche Cayman nie miało łatwego życia. Już w Stanach Zjednoczonych doznało szkody całkowitej, choć polska baza danych w ogóle o tym nie wspomina. Wiemy też, że już nie wróci do oferty firmy carsharingowej.

Nie oznacza to, że najlepiej sprzedający się samochód wyścigowy stał się hybrydą, albo, o zgrozo, elektrykiem. To wciąż krwiożercza, wolnossąca bestia, która została dostosowana do ewentualnej pracy na syntetycznym paliwie. Dodatkowo użytkowanie ma być teraz tańsze i bardziej przystępne.

Firma Panek będąca jednym z najbardziej rozpoznawalnych usługodawców carsharingu w Polsce przechodzi ostatnio samą siebie. Do floty pojazdów na minuty, w której znajdziemy wiele ciekawych aut dołącza kolejna, spektakularna propozycja. Jest nią 245-konne Porsche Cayman.

Porsche świętuje wyprodukowanie milionowego egzemplarza modelu Cayenne. Kontrowersyjnego SUV-a, który zagrał na nosach purystom i wzbudził konsternację w branży, by po latach okazać się największym hitem marki.

Pierwszy seryjnie wyprodukowany egzemplarz modelu 911 Targa S, po latach stania w półotwartym garażu, był w opłakanym stanie. Porsche przywróciło go do świetności, bazując wyłącznie na oryginalnych częściach. Nie było łatwo, ale teraz auto jest jak nowe.

"To może być moje ulubione auto" pomyślałem, wsiadając do czerwonego egzemplarza Porsche Taycana 4S. Wygląda nieziemsko, jest szalenie komfortowy, szybszy niż potrzeba, a do tego na każdym kroku rozpieszcza kierowcę. Wymyśliłem więc 3 zadania, które miały udzielić definitywnej odpowiedzi.

Choć może niektórym trudno będzie w to uwierzyć, ale są osoby, które na rynku aut używanych szukają nie tylko samochodów z dużymi bagażnikami i małym spalaniem. Jeśli rozglądacie się za czterema kółkami, które dalej przyciągają wzrok, Frank Stephenson wskazuje swoich faworytów.

Wzrok was nie myli – to Porsche 911 RSR wśród dubajskich piasków. Tak jak kilka lat temu, Tomek Mąkolski znów zabiera widzów do niespotykanego świata gigantycznych klocków i świetnej fotografii.

Silniki spalinowe nie odchodzą do lamusa, a na ich straży staje Porsche. Niemcy, choć rozwijają samochody elektryczne, zamierzają wykorzystać istniejącą infrastrukturę stacji benzynowych i sprzedawać na nich paliwo powstałe z dwutlenku węgla.

Podobno apetyt rośnie w miarę jedzenia. Jak masz dużo, chcesz jeszcze więcej. Jak masz szybki samochód, chcesz szybszego. Masz drogi, dlaczego nie mieć droższego? Po tygodniu z panamerą 4S e-hybrid sport turismo przekonałem się, że ja się już najadłem. Ja nie chcę więcej. Nie potrzebuję. Tu jest idealnie.

Dzięwiąte Porsche Experience Center stanie w Japonii. Będzie to miejsce pozwalające klientom i miłośnikom marki doświadczyć, czym tak naprawdę jest Porsche. Producent liczy, że dzięki nowej placówce wzrośnie zainteresowanie jego modelami.

Każdy z nich to warty ponad milion złotych, dysponujący mocą większą od Ferrari, długi na ponad pięć metrów i ważący ponad 2,1 tony, bezczelny symbol wyższości inżynierii nad prawami fizyki, skromnością i zdrowym rozsądkiem. Jeśli jakiekolwiek auto zasługuje na tytuł czterodrzwiowego superauta, to właśnie jedno z nich. Pojedynek na torze pozwoli mi ustalić, któremu to miano przyznać.

Choć wiele osób uważa auta elektryczne za nudne, to można mieć niezłą zabawę, np. driftując. Porsche w pięknym stylu zapisało się w Księdze Rekordów Guinessa w kategorii "najdłuższy drift autem elektrycznym". Tak, ta kategoria oficjalnie istnieje i choć wynik nie jest tak imponujący, jak wyczyn BMW M5 sprzed blisko 3 lat, to zasługuje na uwagę.

Siedmiu mężczyzn z Teksasu i Illinois usłyszało zarzuty zdefraudowania 16 mln dolarów ze środków pomocowych dla małych firm. Pieniądze dostali w związku z epidemią COVID-19. Większość mężczyźni wydali jednak na dobra luksusowe, w tym samochody takich marek jak Porsche i Lamborghini.

Topowa wersja Caymana nie zwraca uwagi swoimi osiągami. Nie zaskakuje futurystycznym napędem, trybem jazdy w drifcie czy innymi systemami wspomagającymi prowadzenie. Bo ich nie ma. Pozostanie jednak autem niezapomnianym dzięki doprowadzeniu tradycyjnych składników do perfekcji. Nadal nic nie pobije klasycznego coupe z wolnossącym silnikiem i ręczną skrzynią.

Dwayne "The Rock" Johnson, słynący z zamiłowania do kulturystyki i wrestlingu, w ramach zdjęć do nowego filmu, miał wziąć udział w scenie pościgowej w porsche tacyanie. Okazało się, że aktor ma problem z zajęciem miejsca za kierownicą. Nie był to "pierwszy raz".

Można wytykać Porsche, że odchodzi od swoich sportowych korzeni na rzecz SUV-ów czy elektryków. Niemcy nie przejmują się docinkami, za to odsłaniają kilka swoich tajemniczych projektów. Jedno jest pewne: tam pracują ludzie, którzy kochają samochody i mają naprawdę dziwne pomysły.

RUF to jeden z najznamienitszych tunerów Porsche, który zasłynął nie tylko tuningiem istniejących modeli, ale i ich własnymi interpretacjami. Dobrym przykładem jest właśnie CTR3, którego 1 z 31 stworzonych egzemplarzy właśnie trafił na sprzedaż.

Rozwój elektromobilności to nadrzędny cel koncernu Volkswagena, co wpływa również na działalność polskich zakładów. Przykładem może być poznańska odlewnia Volkswagena, która wygrała przetargi na produkcję aluminiowych obudów silników elektrycznych stosowanych w różnych modelach koncernu.

Marcel walczy z poważnym nowotworem, a jego rodzice starają się zebrać środki na wykonanie operacji w Stanach Zjednoczonych. Również możecie mu pomóc, łącząc pożyteczne z przyjemnym. Każdy może wziąć udział w licytacji, by móc przejechać się Porsche 911 GT3 RS.

Elektryczny Taycan okazał się ogromnym sukcesem Porsche. Nic dziwnego, że producent chce wycisnąć z tego modelu jak najwięcej, dywersyfikując ofertę. Niebawem w gamie pojawi się krótsze i bardziej praktyczne wydanie Sport Turismo. Pierwsze sztuki uczestniczą już w testach.

Kiedy używane auto jest podejrzanie tanie, to może oznaczać tylko dwie rzeczy. Albo ma niski prestiż, albo jest drogie w utrzymaniu. Oto kilka przykładów SUV-ów, które jako nowe z salonu wyjeżdżały w konfiguracjach za 200-400 tys. zł, a po 10 latach kosztują 10 razy mniej. Dlaczego? Bo ich utrzymanie kosztuje krocie.

Organizatorzy Retro Motor Show w Poznaniu walczyli do końca, by impreza jednak się odbyła. Niestety, o zebraniu się na halach targowych możemy pomarzyć. Gdy zapadła decyzja, w Poznaniu były już gwiazdy stoiska Porsche: Carrera GT, 914/8 oraz 550 Spyder.

Tenis i samochody często idą w parze. Firmy z branży motoryzacyjnej chętnie wspierają sportowców pojawiających się na kortach. Co więcej, nie brakuje tenisistów, którzy darzą samochody wielkim uczuciem. Sprawdziliśmy czym jeździ czołówka tego sportu.