poradniki (strona 47 z 64)

Często downsizing kojarzy się ze zbyt małym silnikiem, umieszczonym w za dużym dla niego samochodzie. Ta idea nieprzypadkowo przywołuje na myśl kosztowne awarie i niską trwałość jednostki napędowej. Czy na pewno powinniśmy się obawiać downsizignu? Rozwiewamy pewne mity na ten temat oraz przytaczamy niezaprzeczalne fakty.

Wielu przedsiębiorców patrzy na zakup pojazdu przez pryzmat tego, ile zapłacą u dealera czy importera. To błędne rozumowanie, a tanie może okazać się drogie. Elementy w TCO zawarte stanowią podwaliny zakupu auta zgodnie z zasadami zachowania mobilności parku maszyn, przy niewielkich wydatkach.

Łańcuchy śniegowe w wielu regionach Polski są nieprzydatne, ale podczas wyjazdów w góry mogą się przydać. Na oznaczonych fragmentach dróg lub w określonych warunkach drogowych (np. za granicą) mogą być nawet wymagane prawem. Przypominamy o kilku podstawowych zasadach dotyczących zakupu i korzystania z łańcuchów śniegowych.

Jeżeli jesteś właścicielem auta z koncernu VAG wyposażonego w silnik 1.2 TDI, 1.6 TDI lub 2.0 TDI o oznaczeniu EA189 afera spalinowa dotyczy również Ciebie. Twój silnik najpewniej został wyposażony w oprogramowanie, które może powodować dużą emisję m.in. tlenków azotu do atmosfery. Tu dowiesz się, co z tym zrobić.

Nie we wszystkie zapewnienia dealera czy producenta należy wierzyć. Nie wszystko warto robić zgodnie z instrukcją obsługi. Dobry serwis samochodu to serwis wg starej szkoły i zasady: "jak dbasz, tak masz". Oczywiście technika i jakość aut uległy poprawie, ale to nie znaczy, że są niezniszczalne. Zazwyczaj niszczy je... pierwszy właściciel.

Konstruktorzy aut robią wszystko, by płynów w ich pojazdach było coraz mniej. Mimo to w autach jest kilka rodzajów cieczy. Jedne odpowiadają za smarowanie, inne za chłodzenie, nie tylko silnika, ale i nas samych. Co się dzieje gdy ich zabraknie i czym grozi wyciek?

Osoby kupujące samochód używany często czują bezradność w obliczu wad, które wyszły na jaw po pierwszym, solidnym przeglądzie technicznym. Często po pewnym czasie dowiadują się one o nieprawdziwym przebiegu czy powypadkowej historii auta. Co wtedy robić? Należy pamiętać, że nowy nabywca wcale nie jest pozbawiony ochrony prawnej, dzięki której mógłby wyegzekwować od sprzedającego rekompensatę lub nawet odstąpić od umowy. Taką ochroną jest rękojmia.

Samochody stają się coraz bardziej skomplikowane, a akumulatory nie wytrzymują już tak długiego okresu eksploatacji jak kiedyś. Chociaż dziś obsługa akumulatora sprowadza się zwykle do jego wymiany na nowy, tak naprawdę wiele rzeczy możecie zrobić samodzielnie. Sprawdźcie, jak zrobić to prawidłowo i bezpiecznie.

Polisa OC to najważniejsza część dokumentów pojazdu w razie spowodowania wypadku czy kolizji. Konsekwencje za brak polisy OC mogą być ogromne. Znane są przypadki, w których kierowcy zwracają kwoty rzędu kilkaset tysięcy złotych do UFG a rekordowy regres w Polsce wyniósł aż 1,5 mln zł!

Każdy alkomat to połączenie reaktywnego chemicznie czujnika, technologii obróbki powietrza oraz komputera analizującego wyniki czujnika. Ponieważ każdy czujnik podlega zużyciu podczas pomiarów, jak również powolnemu zużyciu niezależnemu od pomiarów parametry jego odczytów mogą się zmienić i oszukać komputer zaprogramowany dla nowego czujnika. Aby temu zapobiec stosuje się tzw. kalibrację wykonywaną na specjalistycznym sprzęcie z użyciem precyzyjnych dawek alkoholu, tak aby przeprogramować komputer alkomatu dla zużywającego się czujnika. Jeżeli chcesz używać alkomatu przez dłuższy czas upewnij się że może on być kalibrowany. Jeśli nie, to zakup takiego nie ma sensu, chyba że do zabawy.

Choć w internecie nie brakuje stron, które oferują sprawdzenie liczby posiadanych punktów karnych za wykroczenia drogowe, to musicie pamiętać, że to nic innego jak blef. Najczęściej jest to forma żartu, rzadziej forma wyłudzenia danych osobowych i adresu e-mail. Na chwilę obecną jest tylko jeden sposób by sprawdzić liczbę punktów karnych. Jaki?

W Europie i innych krajach świata poziom dopuszczalnego stężenia alkoholu we krwi dla użytkowników ruchu drogowego jest zróżnicowany. Uwarunkowane jest to wewnętrznymi przepisami prawa obowiązującymi w danym państwie.

Stężenie alkoholu we krwi człowieka jest dynamiczne – zmienia się w czasie zarówno podczas spożywania alkoholu, jak i po zaprzestaniu spożycia.

Alkomat MUSI być regularnie serwisowany, inaczej NIE będzie wiarygodny! Wybieraj dobrych, autoryzowanych sprzedawców, którzy zagwarantują zarówno profesjonalne doradztwo, jak i obsługę serwisową.

Zastosuj się do tych kilku prostych wskazówek, a Twój wynik na alkomacie będzie w maksymalny sposób zbliżony do rzeczywistości.

Chyba każdemu zdarzyło się, że dzień wcześniej był na imprezie i wypił więcej niż zwyczajowa lampka winka. Alkohol w organizmie utrzymywany jest nawet do 24 godzin a jego spalanie to bardzo indywidualny proces i zależy od wielu czynników. Bez pomiaru wykonanego specjalistycznym urządzeniem nie jesteśmy w stanie stwierdzić czy następnego dnia możemy już wsiąść za kierownicę. Jeśli planujesz zakup alkomatu to naturalne, że zastanawiasz się jaki model wybrać. Aby decyzja była dobrze przemyślana to musisz wziąć pod uwagę kilka czynników.

Niemal każdego dnia media informują o kolejnych wypadkach spowodowanych przez pijanych kierowców. Policja zatrzymuje na polskich drogach tysiące nietrzeźwych zmotoryzowanych, odnotowuje się setki ofiar śmiertelnych w wypadkach z ich udziałem. Na szczęście maleje społeczne przyzwolenie na to, by kierowcy prowadzili samochód po alkoholu.

1 stycznia 2016 r. weszły w życie przepisy pozwalające na uzyskanie trzeciej tablicy rejestracyjnej, którą można zamontować na urządzeniu do przewożenia rowerów lub na dodatkowych bagażnikach, które zasłaniają tablicę rejestracyjną zamontowaną na aucie.

Nieuchronnie zbliża się sylwester i za kilka godzin przywitamy Nowy Rok z szampanem w dłoni i sztucznymi ogniami na niebie. Być może jest to dobry pretekst do ukrycia samochodu w bezpiecznym miejscu?

Przedstawiamy wam kilkanaście sposobów na proste i skuteczne popsucie własnego samochodu. Oczywiście nie zachęcamy do robienia tego – wręcz przeciwnie, uświadamiamy, czego nie należy robić.

Wśród klientów samochodów zarówno nowych jak i używanych nie brakuje osób, które cenią sobie wyżej niską utratę wartości kupowanego auta niż komfort czy możliwość spełnienia marzeń. Nie przez przypadek doskonale sprzedają się Toyoty, które nawet po latach pozostają drogie. Nie przez przypadek na ulicach królują samochody czarne i srebrne. Radzimy jak kupować samochód by na wartości stracić możliwie najmniej.

O samochodach pofirmowych krąży wiele mitów, a nic tak nie przyciąga kupującego jak hasło w ogłoszeniu: „samochód od prywatnego właściciela”. Niestety 1/3 polskiego rynku nowych samochodów to auta po firmach, dlatego szukając samochodu kupionego w krajowym salonie trzeba się liczyć z tym, że większość aut wcześniej jeździło służbowo. Czy trzeba się bać takich samochodów, na co należy uważać i o czym warto pamiętać?

"Pożyczanie" prądu to jedna z najpopularniejszych, najprostszych i jednocześnie najbezpieczniejszych metod uruchamiania samochodu, w którym akumulator odmówił posłuszeństwa. Banalne zadanie polega na odpowiednim połączeniu akumulatorów, a jednak ostrożni kierowcy zadają sobie pytanie: czy robię to właściwie i na co powinienem uważać? Słusznie.

Układ hamulcowy każdy z nas kojarzy głównie z tarczami hamulcowymi i klockami, ewentualnie z bębnami i szczękami. Czasami myśli się o zaciskach, które nie cofają klocków ponieważ zapiekły się lub korodujących przewodach hamulcowych, co powoduje wycieki płynu. Jednak krwią układu hamulcowego jest właśnie płyn, którego sprawność i świeżość ma duży wpływ na działanie układu. W okresie zimowym, więc hamulców używamy stosunkowo delikatnie, a mimo to mamy do czynienia z czasem, w którym kondycja płynu hamulcowego jest niezwykle istotna.

Choć w sposób intuicyjny opisujemy zdarzenia drogowe stosując zamiennie określenia wypadek i kolizja, to z punktu widzenia prawa są to zupełnie odmienne sytuacje. Poznajcie definicje kolizji i wypadku, a także katastrowy drogowej.