Polski rynek samochodów osobowych – marzec 2016

Lepszy o 16,54 proc. o lutego i o 16,68 proc. od marca roku ubiegłego, a wszystko za sprawą 39 231 rejestracji przeprowadzonych w trzecim miesiącu 2016. Jeśli chodzi o wyniki miesięczne, to ostatnim tak dobrym miesiącem był grudzień 2010 – informuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR. Natomiast od 15 lat nie było tak dobrego marca dla polskiego rynku samochodów osobowych. Kwartalnie bieżący rok wyprzedza ubiegły o 14,13 proc.

Niestety wzrost zakupów to jednoczesny wzrost udziału firm. W marcu 68,2 proc. rejestracji przypada na samochody dla przedsiębiorców. Prawda jest taka, że klienci indywidualni kupili w tym miesiącu o 0,61 proc. mniej samochodów niż 12 miesięcy temu. Udział firm od początku roku wynosi teraz 61,87 proc.

Volkswagen po dwóch dość słabych miesiącach, na tle innych marek zaczyna wypływać. W marcu to właśnie niemieckie samochody okazały się najchętniej wybierane przez klientów, a numerem jeden wśród modeli został Golf. Co ciekawe, popyt na Golfa w skali miesiąca wzrósł o niesamowite 32 proc. Samar określa ten wynik jako „zastanawiający”. Czyżby jakaś pojedyncza firma odebrała kilkadziesiąt samochodów? A może to dilerzy masowo rejestrują swoje auta? Tego nie wiemy. Dla porównania Škoda Octavia, która spadła na drugie miejsce zyskała ledwie 5,72 proc w skali miesiąca. Volkswagenowi jeszcze nie udało się dogonić Toyoty, do której traci od stycznia 1102 samochody. O dogonieniu Škody na chwilę obecną nie ma mowy. Kolejne miejsca w rankingu zajmują Opel, Ford, Kia, Renault, Hyundai, Dacia i Nissan.

Ciekawie dzieje się w segmencie premium, w którym w marcu rywali znokautowało Volvo. Można było się spodziewać po szwedzkiej marce, że w końcu zaatakuje trzecie miejsce, z którego zepchnęło ostatecznie Mercedesa i to licząc okres styczeń-marzec. Volvo wyprzedziło w styczniu z wynikiem 1 206 rejestracji markę BMW o 27, Audi o 44 i Mercedesa o 289. Ostatecznie Volvo wyprzedza Mercedesa o 80 rejestracji tracąc do drugiego Audi 298 na przestrzeni tego roku.

Hitem marki Volvo wciąż pozostaje model XC60, który ponad trzykrotnie częściej wyjeżdża z salonów niż inne SUV-y XC90 oraz XC70. Ciekawe, co będzie się działo gdy klienci zaczną odbierać poliftowe V40 oraz nowe S90 i V90.