Pół miliona hybrydowych Lexusów!

Lexus, jako marka premium należąca do Toyoty, już siedem lat temu wprowadziła do swojej oferty hybrydowe wersje modeli. W listopadzie tego roku z fabryk Lexusa wyjechała hybryda z numerem 500 000.

Obraz
Bartosz Pokrzywiński

Lexus, jako marka premium należąca do Toyoty, już siedem lat temu wprowadziła do swojej oferty hybrydowe wersje modeli. W listopadzie tego roku z fabryk Lexusa wyjechała hybryda z numerem 500 000.

W 2005 roku Lexus wprowadził do swojej oferty model RX400h, czyli wersję hybrydową SUV-a, który cieszy się sporą popularnością na rynku ameryki północnej. W pierwszym roku klienci zamówili 26 000 hybrydowych Lexusów, podczas gdy tylko w tym roku do 30 listopada sprzedano aż 113 000 tego typu pojazdów.

Łącznie stanowi to około 25% wszystkich sprzedawanych aut japońskiej marki premium, a co za tym idzie, co czwarty Lexus wyjeżdżający z fabryki jest hybrydą. Podobne dane dotyczą także Europy w kontekście światowej sprzedaży tych pojazdów.

Obraz

126 000 spośród 500 000 wyprodukowanych przez Lexusa hybryd, znalazło nowych właścicieli w Europie. Ogromny wpływ na ten kamień milowy w historii marki należącej do Toyoty miało wprowadzenie do sprzedaży modelu CT200h, bowiem przez trochę ponad rok sprzedano aż 122 000 egzemplarze tego modelu, czyli niewiele mniej niż ES-ów, HS-ów, LS-ów oraz GS-ów z silnikami hybrydowymi razem wziętych.

Najpopularniejsze są oczywiście modele serii RX, spośród których już 259 000 klientów zdecydowało się na bardziej oszczędne odmiany hybrydowe. Swoją drogą ciekawe, kiedy w większych Lexusach pojawią się nowoczesne diesle, bo skoro marka odniosła taki sukces z hybrydami, to przy okazji mogłaby mocniej naciskać na niemieckich rywali właśnie dzięki silnikom wysokoprężnym.

Źródło: Carscoop

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟