Pakiet dla diesla – Heico V40 D4 Automatic (2012)

Niemieckie Heico Sportiv wypuściło na rynek pierwsze pakiety wzmacniające silniki Volvo V40. Na razie oferta dotyczy modeli z jednostkami wysokoprężnymi. Przykładem wozu z zestawem Heico jest Volvo V40 D4.

Olgierd Lachowski

20 września 2012, 11:00

Heico Sportiv od wielu lat zajmuje się kompleksowym tuningowaniem samochodów produkowanych przez szwedzkie Volvo. W ofercie niemieckiego warsztatu są zarówno przeróbki wizualne, jak i modyfikacje mechaniczne obejmujące zmiany zawieszeń, układów hamulcowych, poprawki silników itd. Przez lata Heico stało się nadwornym tunerem Volvo i w niektórych salonach ze szwedzkimi samochodami można nabyć od razu auta podkręcone przez Heico.

Jakiś czas temu ekipa Heico rozpoczęła pracę nad programem pozwalającym odmienić Volvo V40. W tej chwili dostępne są już modyfikacje wizualne, zmiany w zawieszeniu oraz kity podnoszące moc silników diesla. Proponowane przez siebie poprawki tuner zaprezentował na modelu V40 D4.

Ulepszenia optyczne są skromne i dopiero dłuższe przyjrzenie się autu pozwala odkryć, co dodali styliści Heico. Nowe części to: nakładka na przedni zderzak, zintegrowany z imitacją dyfuzora fartuch pod tylnym zderzakiem i cztery owalne końcówki rur wydechowych. Volvo jeździ na kołach z nowymi 18- lub 19-calowymi felgami, które malowane są na trzy różne kolory. Trzeba przyznać, że czerń obręczy dobrze pasuje do bieli nadwozia.

Pojazd został także obniżony o 30 mm – tuner wykorzystał sportowe sprężyny.

Oznaczenie D4 w nazwie Volvo V40 świadczy o tym, że do napędu producent wykorzystał 2-litrowy silnik o zapłonie samoczynnym. Volvo wykorzystało oczywiście wszystkie standardowe rozwiązania techniczne, żeby motor osiągał jak najwyższą moc i spalał jak najmniej paliwa. Jest więc zasobnikowy wtrysk paliwa oraz doładowanie za pomocą turbosprężarki.

Kierowca seryjnego Volvo V40 D4 ma do dyspozycji 177 KM mocy maksymalnej przy 3500 obr./min i aż 400 Nm momentu obrotowego w przedziale od 1750 do 2750 obr./min. Dzięki takiej mocy to zgrabne kombi od 0 do 100 km/h przyspiesza w 8,30 s i rozpędza się do 215 km/h (ze skrzynią automatyczną).

Heico Sportiv opracowało program zarządzający silnikiem, który sprawia, że sprint do setki jest w stuningowanym aucie krótszy o całą sekundę, a prędkość maksymalna wynosi 230 km/h. Poprawa osiągów była możliwa, bo nowe ECU zwiększa moc serca Volvo do 195 KM, z kolei moment obrotowy wynosi teraz 480 Nm.

Obecnie firma przygotowuje ofertę do jednostek spalających benzynę, jednak badania jeszcze trochę potrwają i kity do wersji T3, T4 i T5 na rynku pojawią się prawdopodobnie bliżej zimy.