Ostatni dzień przedsezonowych testów – McLaren nie rozwiązał problemów

Tylko o dwóch ekipach nie można powiedzieć, że z technicznego punktu widzenia są gotowe. Jedną z nich jest McLaren.

Obraz
Marcin Łobodziński

McLaren nie zakończył testów w Barcelonie pomyślnie i tylko fakt, że mają bolid i jednostkę napędową świadczy o tym, że są przygotowani do sezonu lepiej niż zespół Manor, który jeszcze bolidu nie zbudował. Do godziny 13 Jenson Button zaliczył tylko jedno okrążenie instalacyjne, po czym nastąpiła awaria sensora, która zmusiła zespół do demontażu silnika. Jenson trochę pojeździł po obiadowej przerwie, a testy zakończył z wynikiem 30 okrążeń.

Obraz
© fot. Mercedes AMG Petronas

Niewiele lepszy dzień miał Lotus. Pastor Maldonado rozbił bolid po południu i przedwcześnie zakończył testy z 36 kółkami na koncie. Najdłuższy dystans pokonali dziś Felipe Nasr (159 okrążeń) i Nico Rosberg (148 okrążeń). Najszybszy był Valtteri Bottas, niewiele wolniejszy Sebastian Vettel, a trzecie miejsce w wynikach zajął Felipe Nasr.

Warto przed rozpoczęciem sezonu podsumować wszystkie tegoroczne testy. Największy dystans pokonali kierowcy Mercedesa. Nico Rosberg nabił na licznik prawie 3,5 tys. km, a Lewis Hamilton przejechał ok. tysiąca kilometrów mniej. Łącznie W06 przetestowano na dystansie 6116 km. Drugim wynikiem może pochwalić się zespół Saubera, a trzecim Toro Rosso.

Obraz
© fot. Williams F1 Team

Pod względem dystansu tylko dwa zespoły znacznie odbiegają od reszty. Force India testując również na ubiegłorocznej maszynie ma za sobą łącznie 3144 km, ale VJM08 przejechał z tego połowę. McLaren nabił na licznik tylko 1742 km i wciąż boryka się z problemami technicznymi.

Nie licząc kierowców testowych Fernando Alonso przejechał najmniejszy dystans podczas trzech tur testowych. Było to spowodowane m. in. wypadkiem w Barcelonie. Drugim kierowcą z najmniejszą liczbą przejechanych okrążeń jest Jenson Button. Najbardziej pracowitym kierowcą tego sezonu jest Nico Rosberg, a za nim Felipe Nasr i Max Verstappen.

Dystans pokonany przez kierowców na testach w sezonie 2015

  1. Nico Rosberg 759 okr. (3463,229 km)
  1. Felipe Nasr 649 okr. (2976,376 km)
  1. Max Verstappen 616 okr. (2828,890 km)
  1. Sebastian Vettel 601 okr. (2764,059 km)
  1. Marcus Ericsson 596 okr. (2732,385 km)
  1. Carlos Sainz Jr 589 okr. (2700,254 km)
  1. Kimi Raikkonen 577 okr. (2641,216 km)
  1. Lewis Hamilton 532 okr. (2429,471 km)
  1. Felipe Massa 492 okr. (2257,572 km)
  1. Valtteri Bottas 490 okr. (2250,532 km)
  1. Daniel Ricciardo 485 okr. (2238,834 km)
  1. Pastor Maldonado 486 okr.(2231,231 km)
  1. Daniił Kwiat 455 okr. (2099,638 km)
  1. Romain Grosjean 355 okr. (1640,494 km)
  1. Sergio Perez VJM08 130 okr. (605,150 km)

--- Sergio Perez VJM07 155 okr. (721,525 km)

  1. Nico Hulkenberg  VJM08 235 okr. (1093,925 km)

--- Nico Hulkenberg VJM07 36 okr. (167,580 km)

  1. Jenson Button 222 okr. (1024,557 km)
  1. Pascal Wehrlein - Force India VJM07 113 okr. (526,015 km)

--- Pascal Wehrlein - Mercedes W06 48 okr. (223,440 km)

  1. Fernando Alonso 117 okr. (536,009 km)
  1. Susie Wolff 86 okr. (400,330 km)
  1. Jolyon Palmer	77 okr. (358,435 km)
  1. Kevin Magnussen 39 okr. (181,545 km)

Dystans pokonany przez zespoły na testach w sezonie 2015

  1. Mercedes (Mercedes W06) 1339 okr. (6116,140 km)
  1. Sauber (Sauber-Ferrari C34) 1245 okr. (5708,761 km)
  1. Toro Rosso (Toro Rosso-Renault STR10) 1205 okr. (5529,144 km)
  1. Ferrari (Ferrari SF15-T) 1178 okr. (5405,275 km)
  1. Williams (Williams-Mercedes FW37) 1068 okr. (4908,434 km)
  1. Red Bull (Red Bull-Renault RB11) 940 okr. (4338,472 km)
  1. Lotus (Lotus-Mercedes E23) 918 okr. (4230,160 km)
  1. Force India (Force India-Mercedes VJM07) 304 okr. (1415,120 km)

--- Force India (Force India-Mercedes VJM08) 365 okr. (1699,075 km)

  1. McLaren (McLaren-Honda MP4-30) 378 okr. (1742,111 km)
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟