Opel (strona 27 z 36)

1 czerwca Autokult odwiedził hale wystawowe, w których trwały targi pojazdów zabytkowych Auto Nostalgia. Pierwsza odsłona tej imprezy odbyła się w ubiegłym roku i wywołała zachwyt miłośników klasycznej motoryzacji. Czy tegoroczne targi utrzymały świetny poziom? Sprawdziłem to specjalnie dla Was.

Ostatnie osiem lat historii serii DTM to samochody z nadwoziami typu sedan, piąty tytuł dla najlepszego w historii tych wyścigów kierowcy – Bernda Schneidera i pięć mistrzostw Mercedesa w klasyfikacji producentów.

Opel wraz z nową Astrą OPC udostępnia kierowcom możliwość odczytu szczegółowych danych o aucie w czasie rzeczywistym. Wystarczy do tego specjalna aplikacja w telefonie komórkowym lub innym urządzeniu.

Polski zakład GM słynie z wysokiej jakości produkowanych aut przy stosunkowo niskich kosztach. Koncern będący właścicielem Opla podjął kolejną świetną decyzję dotyczącą polskiej wytwórni. Będzie produkowana tam nowa Astra!

Niebotyczne koszty budowy bolidów i obsługi całej serii oraz konflikt zespołów z FIA doprowadziły do skasowania serii DTM po sezonie 1995, a ITC po roku 1996. Niemcy wytrzymali cztery lata bez swoich ulubionych wyścigów. W 2000 roku DTM, niczym Feniks z popiołów, w nowej formie powróciło na tory.

Dlaczego Opel zmienił nazwę swojego przedstawiciela klasy średniej? Zapewne Niemcy chcieli zaznaczyć w ten sposób, że model Insignia to całkiem nowy rozdział w historii marki i że nowicjusz odcina się od produkowanej wcześniej Vectry. Znacznie poprawił się design - to nie ulega wątpliwości. Czy w parze z nową stylizacją idą też lepsza jakość i mniejsza awaryjność?

Gliwicka fabryka Opla może poszczycić się kolejnym sukcesem. Dzisiaj z taśmy produkcyjnej zjechał pierwszy seryjny egzemplarz nowego Opla Astry OPC.

Koncern General Motors ma poważny problem z Oplem/Vauxhallem. Europejskie ramię koncernu rokrocznie przynosi poważne straty, a jednocześnie jest motorem napędzającym Chevroleta czy Buicka. Teraz Opel wprowadzi do swojej oferty trzy zupełnie nowe jednostki napędowe. Co o nich wiadomo?

W pierwszych czterech miesiącach bieżącego roku zarejestrowano 100 738 nowych samochodów osobowych. Z danych dostarczonych przez Instytut Samochodowy Samar wynika, że było to niewiele ponad 11% więcej niż w analogicznym okresie 2011 roku.

Wygląda na to, że obecnie nie ma już producenta, który nie planowałby włączyć do swojej oferty SUV-ów i crossoverów. Te modne ostatnimi czasy nadwozia stały się rynkowym hitem i coraz częściej do produkcji trafiają ich dość niszowe warianty. W mediach pojawiły się informacje sugerujące, że Volkswagen może planować dwa małe auta pseudoterenowe.

W październiku 2008 roku w fabryce ulokowanej w niemieckim mieście Rüsselsheim rozpoczęto montaż oficjalnego następcy Vectry, czyli Opla Insignii. Niedawno z tej fabryki wyjechał egzemplarz z numerem 500 000.

Na targach w Pekinie pokazano oficjalnie nowe Roewe 950, czyli chińską luksusową limuzynę, która jest blisko spokrewniona z Oplem Insignią. Auto będzie flagowym modelem marki Roewe, która powstała w 2006 roku, kiedy to SAIC odkupił technologię od bankrutującego MG Rovera.

W 2009 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano Astrę IV generacji, oznaczoną literką J. Przez ostatnie trzy lata auto było dostępne w trzech wersjach nadwoziowych. Już wkrótce ma dołączyć do nich czwarta: czterodrzwiowy sedan.

Targi Poznań Motor Show, choć mało znane na świecie, przyciągnęły w tym roku wielu wystawców i rzesze zwiedzających. Nie zabrakło polskich premier, do Poznania zawitały również auta z wyższej półki.

Nie od dzisiaj wiadomo, że Opel boryka się z kryzysem, który coraz mocniej opanowuje rynki europejskie. Sprzedaż spadła o 20 procent a udział marki spadł z 7 do 6 procent. Potrzebne są kolejne redukcje kosztów.

Nawet gdy czyta się o złej kondycji finansowej Opla, wiadomo, że jedną z lokomotyw napędowych tej marki i całego koncernu jest Opel Insignia. General Motors, właściciel niemieckiej firmy, rozpoczął najprawdopodobniej przygotowania do faceliftingu tego modelu.

W tego typu samochodach raczej rzadko spotyka się rozwiązanie w postaci pneumatycznego zawieszenia. Ta Insignia jest wyjątkiem. Do tego ma wzmocniony silnik. A wszystko za sprawą MR Car Design.

Insignia to największy osobowy model w palecie Opla. Samochód cieszy się sporym zainteresowaniem wśród klientów. Na to auto zwracają uwagę też tunerzy – na przykład JMS.

Corsa to jeden z najpopularniejszych małych samochodów w Europie. Nic więc dziwnego, że jest wiele firm chętnych do jej tuningu. Na przykład Rieger, który słynie z szerokiej oferty zestawów do nadwozi.

Na redakcyjnym parkingu Autokultu już dwukrotnie gościł Opel Astra IV generacji. Ja miałem okazję testować praktycznego, 5-drzwiowego hatchbacka, a Rafał wziął w obroty rodzinne kombi Sports Tourer. Po kilku miesiącach Astra po raz kolejny zawitała do naszej redakcji. Sprawdziłem, co potrafi drapieżna odmiana GTC.

Mimo ciągłych ulepszeń samochodowych świateł jazda w nocy nie zawsze jest komfortowa. Opel proponuje nowe rozwiązanie oparte na oryginalnym pomyśle.

Zaostrzające się normy emisji spalin zmuszają kolejnych producentów do zmian w swoich konstrukcjach. Pierwsze kroki w tym kierunku stawia Opel, który wraz z premierą swojego nowego samochodu przedstawi światu nową rodzinę silników.

Opel w swojej ofercie aktualnie nie ma dużego i luksusowego coupé, które swoimi osiągami i wyglądem budziłoby od razu uczucie zazdrości u innych uczestników ruchu. Oczywiście emocje z całą pewnością budzą modele Opla z logo OPC, jednak i pośród nich nie ma prawdziwego GT, jakim kiedyś bez wątpienia była kultowa Calibra. O to jak mógłby wyglądać taki pojazd pokusił się projektant David Cardoso, który udostępnił swoją wizję o nazwie Enigma.

General Motors jest obecnie największym koncernem motoryzacyjnym na świecie. Amerykański kolos z Detroit nigdy nie pozostawał w tyle za konkurencją, także w segmencie samochodów sportowych. W latach 90. ubiegłego wieku Amerykanie postawili sobie za cel zaatakowanie niemieckich supersedanów. To właśnie wtedy powstał Lotus Omega.

Producenci prześcigają się w tworzeniu coraz bardziej atrakcyjnych aut w segmentach, których esencją jeszcze do niedawna była wyłącznie funkcjonalność. Najnowszym efektem tej rywalizacji jest Opel Zafira Tourer. Czy rodzinnemu niemcowi stylistyczny wyścig wyszedł na dobre?