Nowe zasady redukowania punktów karnych od przyszłego roku

Dotychczas kierowcy, którzy uzbierali punkty karne mogli je zredukować o 6 na jednym krótkim szkoleniu. Od przyszłego roku redukować będziemy wszystkie, ale dopiero po zatrzymaniu prawa jazdy.

Obraz
Marcin Łobodziński

Obecnie zasady redukowania punktów karnych wyglądają następująco: na jednorazowym, 6-godzinnym kursie odbywanym w ciągu jednego dnia można zmniejszyć liczbę posiadanych punktów o 6. Szkolenie odbywa się w WORD i prowadzone jest przez psychologa transportu oraz policjanta. Dobrowolny kurs reedukacyjny można odbywać raz na pół roku, czyli rocznie można zredukować 12 punktów karnych – połowę z maksimum, jakie można posiadać by nie stracić uprawnień do kierowania pojazdem. Cena jednego kursu to około 300 zł zależnie od miejsca jego przeprowadzenia, ponieważ różne WORD mogą narzucać różne stawki. O tym jak wygląda taki kurs możecie dowiedzieć się z poniższego materiału.

Od przyszłego roku, a konkretnie od 4 stycznia 2016 wchodzą dość radykalne zmiany. Każdy kierowca będzie zbierał punkty karne do liczby 24 bez możliwości zredukowania wcześniej ich liczby.

Po przekroczeniu granicy 24 punktów karnych kurs kasujący je będzie obowiązkowy by móc nadal kierować pojazdem. Szkolenie ma kosztować 500 zł i trwać 28 godzin rozbitych na 4 dni. Kierowca ma na to miesiąc od zatrzymania prawa jazdy. Co więcej, przez 5 lat od zakończenia kursu kierowca będzie musiał się bardzo pilnować, ponieważ ponowne przekroczenie limitu 24 punktów skończy się utratą prawa jazdy i rozpoczynaniem nauki jazdy od początku wraz z kursem i ponownym egzaminem.

Nowe kursy przygotowano również dla kierowców przyłapanych na jeździe po pijanemu. Od lipca tego roku taki delikwent będzie zobowiązany do odbycia kursu w ciągu miesiąca od zatrzymania prawa jazdy. Kurs będzie trwał 8 godzin i kosztował 400 zł.

Czy to lepsze rozwiązanie od dotychczasowego? Napiszcie w komentarzach co o tym sądzicie.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nieoznakowane wozy i terenówki. Straż Graniczna z nowymi autami. I prawami
Nieoznakowane wozy i terenówki. Straż Graniczna z nowymi autami. I prawami
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
Będą obowiązkowe szkolenia dla kierowców. Wiadomo, ile mają trwać
Będą obowiązkowe szkolenia dla kierowców. Wiadomo, ile mają trwać
Ukryta funkcja pasa. Wiesz, do czego jeszcze służy klamra?
Ukryta funkcja pasa. Wiesz, do czego jeszcze służy klamra?
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇