Nowe Porsche 911 debiutuje w bazowej wersji Carrera

Ponad 8 miesięcy po debiucie modelu 911 Carrera S, Porsche prezentuje słabszą, bazową odmianę Carrera. Będzie ona oferowana ze standardowym nadwoziem coupé oraz jako kabriolet. Pierwsze dostawy ruszą na początku przyszłego roku.

Pod względem wizualnym Carrera nie różni się od wersji S.Pod względem wizualnym Carrera nie różni się od wersji S.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe
Aleksander Ruciński

Porsche 911 Carrera jest propozycją przeznaczoną dla najmniej wymagających klientów. Nie oznacza to jednak, że nie doświadczymy tu jakości, emocji i osiągów godnych tej marki. Tylna klapa skrywa trzylitrowy, sześciocylindrowy silnik z podwójnym doładowaniem, który jak na obecne standardy nie jest przesadnie wysilony. Generuje bowiem 385 KM mocy i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Dla porównania, ostrzejsza Carrera S oferuje odpowiednio 450 KM oraz 550 Nm. Fani Porsche nie mają się jednak czego obawiać - bazowy wariant mimo niższej mocy nie rozczarowuje osiągami. Sprint 0-100 km/h zajmuje mu 4,2 sekundy, a z opcjonalnym pakietem Sport Chrono, w skład którego wchodzi system Launch Control i szybsza skrzynia biegów, robi to w 4 sekundy.

Są to oczywiście czasy przyspieszeń wersji coupé. Kabriolet z uwagi na wyższą masę jest wolniejszy średnio o 0,2 sekundy. Osiągi są więc na odpowiednim poziomie. Podobnie wygląda kwestia wyposażenia oraz prezencji. Wizualnych różnic w zasadzie nie ma, a uboższą odmianę poznamy wyłącznie po oznaczeniach, felgach o innej średnicy i mniejszych końcówkach wydechu. Wnętrze jest identyczne, wliczając w to obecność ekranu dotykowego o przekątnej 10.9 cala.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat.prasowe

Klienci już w standardzie mogą liczyć na adaptacyjne zawieszenie z trybami Normal i Sport i opcjonalnie doposażyć się w zestaw ceramicznych hamulców, ukrytych za identycznymi felgami co te stosowane w odmianie Carrera S. Jednym słowem - osoby, które nie potrzebują potężnej mocy, mogą śmiało decydować się na bazowe 911.

Tym bardziej, że cena jest całkiem atrakcyjna. Za odmianę coupé zapłacimy 520 tysięcy złotych. Kabriolet będzie natomiast droższy o 69 tysięcy. Bazowa wersja jest więc o 75 tysięcy złotych tańsza niż mocniejsza Carrera 4S. Czas pokaże, czy taka różnica zdoła przekonać klientów do wyboru podstawowego wariantu.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/12] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Auto wjechało w posła Litewkę. Potrzebne są duże zmiany
Auto wjechało w posła Litewkę. Potrzebne są duże zmiany
Poznańsko-chiński Motor Show. Ile nowych marek pomieści jeszcze rynek?
Poznańsko-chiński Motor Show. Ile nowych marek pomieści jeszcze rynek?
Nowa Mazda pokazana na Poznań Motor Show. 26 cali ekranu, 23 głośniki
Nowa Mazda pokazana na Poznań Motor Show. 26 cali ekranu, 23 głośniki
Wojsko wyjeżdża na drogi. Trasy przejazdu poznasz po znakach
Wojsko wyjeżdża na drogi. Trasy przejazdu poznasz po znakach
Tesla wróciła na szczyt, Chińczycy coraz wyżej - marzec pełen niespodzianek w Europie
Tesla wróciła na szczyt, Chińczycy coraz wyżej - marzec pełen niespodzianek w Europie
Zmiany od czerwca. Będzie nowa kara dla rowerzystów
Zmiany od czerwca. Będzie nowa kara dla rowerzystów
Salon Lamborghini Katowice otwarty. Drugi diler w Polsce wystartował z zestawem marzeń
Salon Lamborghini Katowice otwarty. Drugi diler w Polsce wystartował z zestawem marzeń
Rząd wykluczył jedno paliwo. Specjalnie. Cena nie spadła
Rząd wykluczył jedno paliwo. Specjalnie. Cena nie spadła
Zamówienie napisane pod konkretne auto? Szpital w Jeleniej Górze szuka nowego SUV-a
Zamówienie napisane pod konkretne auto? Szpital w Jeleniej Górze szuka nowego SUV-a
VW ID. Buzz po liftingu: więcej mocy, prawdziwe przyciski i nowe funkcje
VW ID. Buzz po liftingu: więcej mocy, prawdziwe przyciski i nowe funkcje
Nadjeżdża nowy Smart. Będzie jednym z najmniejszych elektryków
Nadjeżdża nowy Smart. Będzie jednym z najmniejszych elektryków
Bovensiepen Zagato zostało wycenione. Jest drogo. Bardzo drogo
Bovensiepen Zagato zostało wycenione. Jest drogo. Bardzo drogo
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯