Niemcy wskazali najlepsze opony. Polska marka w czołówce

ADAC, czyli niemiecki automobilklub, bardzo często przeprowadza testy samochodów oraz poszczególnych części. Nie tylko mowa tutaj o bezpieczeństwie, ale również o wygodzie czy osiągach. Tym razem uznana organizacja wzięła na tapet letnie opony. Co prawda nadal jeszcze trochę czasu nam do wiosny zostało, lecz niektórzy z pewnością zaczynają już przymierzać się do schowania "zimówek" do garażu.

ADAC postanowił wybrać łącznie 16 modeli 16 różnych producentów. Sprawdzonych zostało naprawdę wiele parametrów, które umieszczono w dwóch sekcjach. Pierwsza, o wadze 70 proc., to oczywiście bezpieczeństwo na suchej i mokrej nawierzchni. 

Pozostałe 30 proc. to bilans środowiskowy, w którym wbrew pozorom nie umieszczono tylko kwestii zrównoważonego rozwoju i recyklingu — to akurat miało najmniejszy wpływ na ocenę (10 proc.). O wiele ważniejszymi aspektami były kolejno: przebieg (40 proc.), ścieranie (20 proc.), wydajność (20 proc.) oraz generowany hałas (10 proc.).

Test okazał się dość rygorystyczny, bowiem żaden z 16 testowanych kompletów nie zdołał dostać się do kategorii "bardzo dobry", która mieściła się w przedziale punktowym 0,6-1,5 (niemiecka skala ocen to 0-6).

Trzy komplety zaś otrzymały status "dobry" — Continental PremiumContact 7 (2,0), Michelin Primacy 4+ (2,1) oraz Kumho Ecsta HS52 (2,3). Warto w tym miejscu dodać, że testowane były wyłącznie opony 215/55 R17.

Tuż za podium sklasyfikowano zaś model należący do polskiej Dębicy. Dębica Presto UHP 2 otrzymały od ADAC średnią 2,6 i o włos wypadły poza kategorię "dobre", otwierając jednak dumnie klasyfikację sekcji "zadowalające". Niemcy postawili model Dębicy wyżej od propozycji takich firm, jak Bridgestone, Hankook, Dunlop czy Goodyear.

ADAC opisał model Dębicy jako dość równy. Zarówno w bezpieczeństwie, jak i w bilansie środowiskowym Presto UHP 2 otrzymało wynik 2,6. Lepiej spisuje się na suchej nawierzchni, chociaż widocznie gorzej od trzech najwyżej sklasyfikowanych zestawów. Na mokrym zaś co prawda nie ma problemów z aquaplaningiem, lecz gorzej wyglądają testy hamowania i prowadzenia. 

Dobrze ocenione zostały zużycie i przebieg szacowany na 42 700 km. Niewielka masa i świetna wydajność to zaś najmocniejszy punkt tych opon, co może pozwolić na zmniejszenie zużycia paliwa. Na plus gra również cena — 120 euro (około 517 złotych) to zdecydowanie najniższy wynik w czołówce.