WAŻNE
TERAZ

Magierowski: Atak na Iran i lekcje z Iraku

Nie ma Clarksona, nie będzie też i Top Gear i milionów dla BBC [JC]

Pewnie wszyscy już dowiedzieli się o oficjalnym oświadczeniu BBC, w którym władze stacji poinformowały, że nie przedłużą Jeremiemu kontraktu po incydentach z jego udziałem.

Obraz

Efekt jest oczywisty – BBC straci jakieś 350 mln widzów na całym świecie i miliony funtów dochodu, jakie przynosi im program. Natomiast takie stacje jak BBC Brit w Polsce będą pewnie cały czas puszczać powtórki, ewentualnie raczyć widzów takim chłamem, jak „Trud, Brud i Demolka”, czyli programem (niby) motoryzacyjnym, który jest cienki jak plastry pakowanej polędwicy. Bo kto chciałby oglądać program Clarksona, bez Clarksona?

Oczywiście już jest mnóstwo spekulacji o tym, kto mógłby zastąpić Jeremiego, ale odpowiedź jest jedna – nikt. Z kilku przyczyn, wielu widzów już zapowiedziało, że ma gdzieś BBC i TG bez Clarksona, tak naprawdę kto tylko by go nie zastąpił, to program upadnie szybko i nawet mocno już wypracowane i wypromowane logo „Top Gear” w niczym tu nie pomoże. To przecież w końcu właśnie Jeremy był podporą tego programu, dwóch pozostałych prowadzących – których z resztą lubię i szanuje, bez Jeremiego nie osiągnie nic (nawet jeśliby chciała, bo zapowiedzieli, że we dwóch programu prowadzić nie będą). Nieraz w Top Gear można było spotkać wiele głupich pomysłów i głupie sposoby na ich realizację, ale mimo pewnych niedoskonałości, to ktoś musiał to wszystko wymyślić i zrealizować, a pomysł był Clarksona, to on stworzył ten program od zera. Pamięta ktoś pierwotny Top Gear? Zniknął jak kamfora, nikt nie chciał go oglądać, a z pomysłami i kreatywnością Jeremiego, oraz pomocą dwóch kolegów, których ściągnął do programu, Top Gear stał się najsłynniejszym programem motoryzacyjny świata. W sumie można pomyśleć, że Jeremy popełnił błąd, odsprzedając BBC swoje udziały w tym programie, bo tak to pewnie nie mogliby zrobić mu nic wiele, a jeśliby kazali mu się wynosić, to zabrałby ze sobą program i poszedł do byle jakiej telewizji, która przyjęłaby go z otwartymi rękami. To w końcu pieniądze. Nawet w tak potężnej stacji jak BBC był to jeden z najważniejszych programów z punktu widzenia ekonomicznego.

Owszem, mam nadzieję, że to nie jest koniec telewizyjnej działalności Clarksona, że jakaś telewizja przyjmie go i nadal będzie robić świetne programy, a jeśli poszłaby za nim pozostała dwójka prezenterów i zrobiła klon Top Gear tylko na innej stacji telewizyjnej, to byłoby świetnie. Bo przecież pomysłów jeszcze trochę mają, a że nie pod flagą BBC, to właściwie nawet może lepiej. Nawet jeśli mieliby oni podzielić los byłego Stiga i trafić do TVN Turbo, to będę zachwycony :).

Także Jeremiemu życzę rychłego powrotu do telewizji a całej trójce rychłego wskrzeszenia prawdziwego Top Gear!

Do zobaczenia wkrótce!
Do zobaczenia wkrótce!

PS Nie spodziewałem się, że dopisek JC będzie miał w przypadku jakiegoś felietonu tak dosłowne znaczenie…

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇