Nico Hülkenberg kierowcą Renault Sport F1 od sezonu 2017

Nico Hülkenberg został oficjalnie kierowcą Renault na sezon 2017 Formuły 1. Francuska ekipa po swoim trzecim debiucie w królowej motorsportu zaczyna zbierać skład, który pozwoli powalczyć w środku stawki.

Obraz
Źródło zdjęć: © fot. Renault Sport
Marcin Łobodziński

Renault Sport Formula One Team ogłosiło związanie się z Nico Hülkenbergiem wieloletnią umową, pomimo ważnego do końca 2017 roku kontraktu tego kierowcy z Force India. Indyjska ekipa nie zamierzała jednak blokować mu drogi do rozwoju kariery. Vijay Mallya, szef oraz właściciel Force India podziękował mu za współpracę i życzył sukcesów na nowej drodze: „Będziemy tęsknić za Nico, szanujemy jego decyzję odnośnie chęci skorzystania z nowych możliwości i blokowanie mu ich byłoby niewłaściwe.” – powiedział.

Teraz pozostaje pytanie: kto skompletuje skład kierowców? Możliwych wersji zdarzeń jest sporo. Od dłuższego czasu wspomina się o zatrudnieniu przez Renault Estebana Ocona. Plotki mówią także Valtterim Bottasie, ponieważ w Williamsie nie widać możliwości dla Fina pójścia naprzód. Nie oznacza to jednak, że Valtteri wybierze francuski zespół.

Ostatnio pojawiły się sugestie, że Renault może ściągnąć z powrotem Romaina Grosjeana, który wykonuje fantastyczną pracę dla zespołu Haas, a wcześniej dobrze radził sobie dla Lotusa, czyli tą samą stajnią, lecz pod inną nazwą. Przypominamy, że w 2009 roku zadebiutował w Renault gdy to przeżywało ogromny spadek formy. W tegorocznych zmaganiach Grosjean zdobył 20 punktów więcej niż obaj zawodnicy Renault, a przecież Haas to prawdziwy debiutant w tegorocznej stawce.

Po przejściu Hülkenberga do Renault zwalnia się jedno miejsce w zespole Force India. Obok Sergio Pereza możemy zobaczyć jednego z protegowanych Mercedesa. Największe szanse na angaż do zespołu ze środka stawki ma Esteban Ocon – podobno nr 1 na liście Force India - ale jest też Pascal Wehrlein.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟