Najmniejszy dostawczak na rynku? Dacia Spring Cargo wyceniona w Polsce

Elektryczna Dacia Spring doczekała się praktycznej, dwuosobowej wersji Cargo. Ile kosztuje nowy wariant małego elektryka?

Dacia Spring Cargo

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Dacia

Aleksander Ruciński

4 kwietnia 2023, 10:24

101 490 zł. Tyle trzeba zapłacić za "dostawczego" Springa. Auto jest więc o 5410 zł tańsze od osobowego wydania. Czym jeszcze się od niego różni?

Test: Dacia Spring — jeszcze nigdy nie czułem czegoś takiego w samochodzie

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Przede wszystkim brakiem tylnej kanapy i obecnością siatki odgradzającej tuż za tylnymi fotelami. Dzięki temu zabiegowi udało się wygospodarować przestrzeń o pojemności 1000 litrów, długości 1172 mm i szerokości 931 mm. Jak informuje producent, maksymalna ładowność to 358 kg.

Dacia Spring Cargo – wyposażenie

Spring to budżetowe auto. Nie oferuje więc zbyt wielu luksusów. Na pokładzie znajdziemy jednak manualną klimatyzację, radio z Bluetooth, port USB i uchwyt na telefon. W skrócie – tylko to, co jest niezbędne do codziennej pracy.

Lista opcji też nie jest przesadnie długa. Za 2300 zł możemy dokupić lakier metalizowany, za 2700 zł pakiet Techno z nawigacją i kamerą cofania, a za 2850 zł gniazdo szybkiego ładowania mocą 30 kW.

Dacia Spring Cargo – napęd

To rozwiązanie, które pozwoli sprawniej zasilić akumulator o pojemności 26,8 kWh. Jest on sparowany z 45-konną jednostką elektryczną generującą 125 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Czy Spring Cargo przyjmie się na rynku? Połączenie niewielkich wymiarów i elektrycznego napędu brzmi jak idealne rozwiązanie do miasta. Czas pokaże, czy klienci docenią ten wariant.

Aleksander Ruciński

O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.