Mercedes-Benz (strona 31 z 109)

Zwycięzcą tegorocznej wystawy klasycznych samochodów w Pebble Beach Concours d'Elegance został Mercedes-Benz S Barker Tourer z 1929 r. należący do Bruce'a McCawa.

Rok temu podczas Pebble Beach Concours d'Elegance Mercedes pokazał niesamowite coupe firmowane przez Maybacha. Mierzący 5,6 m samochód robił piorunujące wrażenie. W tym roku w Monterey zrobił to znowu – tym razem zachwycił konceptem w wersji z otwieranym dachem.

Pamiętacie tę reklamę popularnego lakieru do włosów, w której kobieta wysiada z prywatnego samolotu na kolejnych europejskich lotniskach i jej włosy zawsze pozostają idealne? "Na każdą pogodę" - twierdził narrator. Niedawno miałem okazje wczuć się w rolę szybko podróżującego, bogatego businessmana, zmieniającego lokalizacje jak rękawiczki, ale w każdej z nich mającego do swojej dyspozycji coś jeszcze bardziej "na każdą pogodę" niż lakier ze słynnej reklamy.

Czy ktoś narzekał na brak stylowych coupe w portfolio Mercedesa? Mamy zgrabną klasę C i majestatyczną klasę S, pora więc na coś po środku, co idealnie uzupełni gamę marki. Czy klasa E ma szansę być coupe idealnym?

Nie każdy samochód z logo Mercedesa będzie kojarzyć się z prestiżem. Trzeba pamiętać, że marka ta ma też sporą ofertę aut użytkowych, gdzie liczą się zupełnie inne priorytety.

Mercedes Vario Research Car to prototyp zaprezentowany w połowie lat 90. XX wieku. Samochód ten był bardziej uniwersalny, niż dzisiejsze SUV-y, ale nie trafił do seryjnej produkcji.

Nie widzę już innej możliwości niż zakończenie po tym sezonie współpracy McLarena z Hondą, co może zostać ogłoszone jeszcze w tym roku. Zbyt wiele pada wzajemnych oskarżeń i deklaracji, których nie powinno być w stabilnym zespole. A do tego wszystkiego może wmieszać się Mercedes.

Samochód będzie prezentował nowy język stylistyczny mniejszych Mercedesów, choć jego proporcje nie zmienią się w stosunku do poprzednika. Oparty na nowej płycie podłogowej MFA ma być wyposażony w technologię półautonomiczną.

Kompakty premium – to jeszcze jakiś czas temu nie wyglądało na zbyt dobry pomysł, co potwierdzała sobą chociażby pierwsza, niezapomniana generacja A-klasy. Teraz role się jednak odwróciły i rywalizacja w tym segmencie jest bardzo zacięta.

Konstrukcja przetrwała prawie 40 lat w niezmienionej formie i przez ten czas zasłużyła sobie na opinię jednej z najlepszych. Legenda offroadu, samochód niezwykle pożądany niezależnie od wieku i bodaj najtwardsza terenówka świata. Jednocześnie najdroższa, choć cena jest w pełni uzasadniona. Poznajcie cztery oblicza Mercedesa Klasy G na niespełna rok przed zakończeniem produkcji.

Rosyjska firma tuningowa TopCar wie jak przyciągnąć rodzimych klientów. W jej warsztacie goszczą głównie duże, luksusowe SUV-y, które pozwalają wyróżnić się z tłumu. Najnowszym przykładem stylu TopCar jest Mercedes GLE Coupé ubrany piękny lakier.

Legendarne silniki Diesla montowane w W123 i W124 bez zająknięcia i poważnych usterek pokonywały milion kilometrów. Wszystko uległo zmianie w latach 90., wraz z wprowadzeniem układów common-rail i zaawansowanego osprzętu mającego na celu podniesienie wydajności. Jak na tym tle wypada 3.0 V6 CDI?

Od czystej szyby bez wycieraczki, przez nowe funkcje wyświetlaczy HUD, po fantastykę rzeczywistości rozszerzonej. Przyszłość przyniesie nam bardzo ciekawe rozwiązania, dzięki którym podróż samochodem nie tylko zyska na nowych aspektach praktycznych, ale stanie się jeszcze wygodniejsza i bardziej bezpieczna

Już jutro o godzinie 8 rano w Szanghaju, odbędzie się światowa premiera odświeżonego Mercedesa Klasy S. Model ten jest dla motoryzacji tym, czym wzór metra z Sèvres dla systemów mierniczych. My mieliśmy możliwość przyjrzenia się mu jeszcze w zeszłym tygodniu, podczas specjalnego pokazu zamkniętego, który odbył się w Nowym Jorku kilka dni przed Wielkanocą. Oto co zobaczyliśmy.

Wydarzeniom targowym nie ma końca. Po międzynarodowych targach w Genewie przyszedł czas na lokalne - z roku na rok coraz bardziej imponujące - targi w Poznaniu. Zanim na dobre opadł kurz po imprezie poznańskiej, w zeszłą środę rozpoczęło się kolejne lokalne wydarzenie - New York Auto Show. "Lokalne" bo w porównaniu do targów w Detroit sporo mniejsze. Za to wypełnione po brzegi międzynarodowymi premierami i egzotycznymi z europejskiego punktu widzenia wozami zza "wielkiej wody". Zobaczcie naszą relacje z Nowego Jorku.

Pewna pani z Wielkiej Brytanii dostała tego Mercedesa w prezencie. Przejechała nim 75 mil i zostawiła w garażu na 20 lat. Nie mogła go używać z bardzo błahego powodu.

Co kryje się za tą długą nazwą? Ten wóz to prawdopodobnie jeden z najwspanialszych mercedesów, jakie będzie można kupić w najbliższym czasie. Niestety jego cena będzie proporcjonalna do nadzwyczajnie dopracowanego stanu.

Technologia ogniw paliwowych dla Mercedesa ma coraz mniejsze znaczenie, a program rozwoju samochodów zasilanych wodorem zostanie zawieszony. Przewaga takiego napędu nad zwykłymi hybrydami i napędami elektrycznymi coraz szybciej maleje.

Jeśli model AMG GT powstał jako odpowiedź na kultowe Porsche 911, to GT R jest długo wyczekiwanym rywalem boskiego 911 GT3 RS. By GT miał szanse z nim się mierzyć, musiał stać się najbardziej ekstremalnym – i najszybszym – wozem, jaki kiedykolwiek opuścił bramy AMG.

Jeśli model AMG GT powstał jako odpowiedź na kultowe Porsche 911, to GT R jest długo wyczekiwanym rywalem boskiego 911 GT3 RS. By GT miał szanse z nim się mierzyć, musiał stać się najbardziej ekstremalnym – i najszybszym – wozem, jaki kiedykolwiek opuścił bramy AMG.

BMW i Mercedes są mistrzami w tworzeniu i wypełnianiu rynkowych nisz. Z roku na rok coraz trudniej odnaleźć się w bardzo rozbudowanych gamach obydwu producentów. Już niebawem ma się to zmienić. Niemieckie marki premium zamierzają zrezygnować z niektórych propozycji.

Mercedes wspólnie z AMG robi fantastyczne samochody. Plujące ogniem, ostentacyjne V8 to właściwie flagowy wyrób tego duetu. Sęk w tym, że 475-konna bomba pod maską dla niektórych może być „delikatnym” przerostem możliwości w stosunku do potrzeb. Dlatego Mercedes-AMG ma w swojej ofercie petardę. I to może być wybór najlepszy z możliwych.

Mercedes wspólnie z AMG robi fantastyczne samochody. Plujące ogniem, ostentacyjne V8 to właściwie flagowy wyrób tego duetu. Sęk w tym, że 475-konna bomba pod maską dla niektórych może być „delikatnym” przerostem możliwości w stosunku do potrzeb. Dlatego Mercedes-AMG ma w swojej ofercie petardę. I to może być wybór najlepszy z możliwych.

Biuro Ochrony Rządu szuka nowego auta dla premier Beaty Szydło. Rozbite Audi A8 L Security jest obecnie dowodem w sprawie wypadku w Oświęcimiu. BOR nie czeka na decyzję o jego dalszych losach i już przygotowano zamówienie na nową limuzynę. Opiewa ono na kwotę 2,5 miliona złotych.

Mercedes to kolejny, motoryzacyjny gigant, który zdecydował się na budowę fabryki w Polsce. Zakład produkujący silniki powstanie w dolnośląskim Jaworze. Prace przygotowawcze już ruszyły. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pierwsze jednostki napędowe opuszczą taśmy produkcyjne w 2019 roku.