McLaren MP4‑12C Spider ujawniony! [aktualizacja]

Oczekiwana od dawna odkryta wersja superauta McLarena została oficjalnie zaprezentowana. MP4-12C Spider ma składany twardy dach, podobnie jak jego główny konkurent, czyli Ferrari 458 Spider.

Złożenie lub rozłożenie dachu w MP4-12C Spider trwać będzie jedynie 17 s. Operacje te będzie można przeprowadzać na postoju oraz przy prędkościach poniżej 30 km/h.

Po złożeniu dachu za głowami kierowcy i pasażera znajdować będzie się szklana osłona, której wysokość można dowolnie regulować. Ma ona przede wszystkim chronić przez wiatrem. McLaren nie zapomniał również o bezpieczeństwie. W wersji Spider zaimplementowano system chroniący podróżujących autem w razie dachowania.

Sportowe samochody pozbawione dachu są zwykle wolniejsze od swoich braci w nadwoziach coupé. Często cechują się też mniejszą sztywnością. McLaren tłumaczy jednak, że auto od początku było zaprojektowane tak, żeby odkryta wersja była równie dobra jak standardowy MP4-12C. System składania dachu zwiększył masę auta o 40 kg, ale nie odbiło się to bardzo na osiągach, których porównanie możecie zobaczyć poniżej.

Czasy uzyskiwane przez obie wersje są niemal identyczne, a mikroskopijne różnice widać jedynie na papierze. Nic w tym dziwnego, bo McLaren MP4-12C Spider ma taki sam silnik jak wersja zakryta, czyli 3,8-litrowe V8 twin turbo rozwijające od aktualnego roku modelowego już 625 KM i 600 Nm. Jednostka napędowa sprzężona jest z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią SSG.

Zamówienia na wersję Spider składać można już, ale pierwsze egzemplarze auta zostaną dostarczone dopiero w listopadzie tego roku. W Wielkiej Brytanii McLaren ustalił cenę MP4-12C Spider na poziomie 195 500 funtów (ponad 1 mln zł). To o 19 500 funtów (ok. 100 000 zł) więcej, niż życzy sobie za wersję coupé.

[aktualizacja 12 lipca]

McLaren opublikował wideo prezentujące mechanizm składania dachu. Jazda MP4-12C ze złożonym dachem ma być "jeszcze bardziej zapierająca dech w piersiach".

Pokazano również ciekawe wideo promocyjne. Wypowiedział się o nim dyrektor zarządzający marki - Antony Sheriff:

Wiemy, że kierowcy 12C kochają technikę z Formuły 1, która znajduje się również w ich samochodach. W przypadku 12C Spider właściciele będą mieli jeszcze lepszą okazję do stworzenia perfekcyjnego doświadczenia drogowego.

Źródło: McLaren