Mazda chce sprzedawać diesle tak długo, jak będą klienci

16 sierpnia 2023, 10:58

CX-90 to jeden z modeli Mazdy dostępnych z silnikiem diesla

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Mazda

Mazda od lat podąża własną ścieżką. W erze downsizingu i ekologii nie stroni od dużych diesli. Jak mówią przedstawiciele marki, to odpowiedź na potrzeby klientów, która będzie realizowana tak długo, jak to możliwe.

Popyt na auta z silnikiem Diesla sukcesywnie maleje, co nie zmienia faktu, że wciąż nie brakuje klientów preferujących ten rodzaj napędu. Mazda chce odpowiadać na ich potrzeby tak długo, jak to możliwe.

Porównanie: Mazda CX-60 staje do walki z Volvo XC60. Miażdżące wyniki

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Podczas gdy większość producentów wycofuje się z diesli, Japończycy wciąż rozwijają jednostki wysokoprężne, montując je w rynkowych premierach. Modele takie jak CX-60 czy CX-90 są tego najlepszym przykładem.

"Jeśli klienci chcą diesli, będziemy im je dostarczać, tak długo jak możemy to robić, spełniając przepisy dotyczące emisji" - wyjaśnił Mitsuru Wakiie z Mazdy w rozmowie z magazynem "CarExpert".

Szef programu CX-90 podkreślił jednak, że jest świadomy słabnącej roli silników wysokoprężnych, co zmusza markę do efektywnego i ostrożnego działania. "Popyt na olej napędowy słabnie, więc zapotrzebowanie na silniki wysokoprężne raczej nie wzrośnie. Właśnie dlatego dostarczamy takie jednostki w sposób efektywny na rynki, które faktycznie potrzebują tych silników." - wyjaśnił.

Pierwsza jazda: Mazda CX-60 z 6-cylindrowym dieslem - właściwy silnik na właściwym miejscu

W przypadku dużego SUV-a CX-90 jest to przede wszystkim Japonia i Australia. SUV-a, Mazdy, CX-60 z dieslem pod maską można kupić także w Europie, co - biorąc pod uwagę współczesne trendy - jest rynkowym ewenementem.

Aleksander Ruciński

O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.