Maserati (strona 2 z 15)

Maserati szykuje się do nowego sezonu wyścigów Formuły E. Legendarna marka chce wrócić do sukcesów sprzed wielu dekad, ale w nowej formie — elektrycznej. Pierwszy wyścig sezonu odbędzie się 13 stycznia w Meksyku.

Rok 2023 staje się powoli kolejnym, w którym co rusz możemy usłyszeć o przestojach w fabrykach. Tym razem jednak powodem wcale nie są braki w półprzewodnikach czy niezbędnych częściach.

Maserati zaprezentowało w Kalifornii swój nowy model, który robi naprawdę ogromne wrażenie. MCXtrema to ekskluzywna zabawka torowa, która dostępna będzie tylko dla nielicznych.

SUV-y to dojne krowy producentów premium. Kolejnym modelem, który udowadnia tę tezę jest Grecale, nowość w gamie Maserati.

Już od kilku miesięcy Alfa Romeo zapowiada swój nowy supersamochód. Apetyty fanów są rozbudzane coraz bardziej, a zza kulisz dochodzą do nas kolejne wieści dotyczące nowego modelu.

Domowe wyścigi w Rzymie to bez wątpienia najważniejsze zawody w sezonie dla Maserati, które solidną postawą we Włoszech udowodniło, że chce nawiązać do swojej historii. Sam tor w Wiecznym Mieście natomiast pokazał, czym jest ściganie się po zwykłych ulicach.

Ponad 60-letnia historia silników V8 w Maserati kończy się na naszych oczach. Włoski producent żegna kultowe jednostki specjalną edycją swoich modeli. Każdy doczeka się zaledwie 103 egzemplarzy.

Maserati pokazało światu swoje najnowsze torowe dzieło – Maserati GT2. Samochód widzieliśmy już w marcu, ale były to jedynie grafiki, a na torze nadwozie było zamaskowane. Teraz możemy je zobaczyć w pełnej okazałości.

Były angielski piłkarz i celebryta zaprojektował kolekcję personalizowanych samochodów Maserati. Pojazdy popularnej włoskiej marki powstały w ramach programu Fuoriserie.

Maserati jest kolejną marką, która stopniowo odchodzi od dużych silników. Jej mariaż z V8 trwający od 1959 roku oficjalnie zacznie się kończyć w lipcu 2023 r. Właśnie wtedy światło dzienne ujrzą pożegnalne edycje specjalne.

Maserati Grecale Folgore jest pierwszym elektrycznym SUV-em w portfolio marki z Modeny. Model zaprezentowany podczas Auto Shanghai 2023 jest kolejnym krokiem w kierunku elektryfikacji gamy, która postępuje naprawdę szybko.

Jedenaście sztuk Maserati MC20 Cielo zostało wezwane do serwisu w Stanach Zjednoczonych. Problemem są łączenia pomiędzy elementami z włókna węglowego i metalowymi częściami auta.

Nowe GranTurismo debiutowało jesienią 2022 roku. Niebawem pierwsze egzemplarze trafią do klientów. Włosi postanowili to uczcić, publikując szczegółowe fotografie modelu w różnych wersjach i kolorach. To po prostu uczta dla oczu.

Ma "skrzela" na błotnikach, cztery końcówki wydechu i logo trójzębu na słupku C. Gdybym tak zaczął opis jeszcze 10-15 lat temu, pewnie pomyślelibyście, że mówię o wytrawnym włoskim coupe z Modeny. No, ewentualnie limuzynie. Ale nie tym razem.

Nowe Maserati GranTurismo oficjalnie wjeżdża do salonów. Włosi postanowili przypieczętować to wydarzenie limitowaną edycją specjalną PrimaSerie. Chętni muszą się pospieszyć.

Piękne, drogie, szybkie i często nieuchwytne. Chociaż skręcają karki na ulicach, rzadko kiedy można się im spokojnie przyjrzeć. Dlatego powstała wystawa Ikony Motoryzacji, gdzie każdy może napatrzeć się na swojego ulubieńca do bólu. Czy ja swojego znalazłem? Wybór był naprawdę trudny.

Kiedy marka przynosi duże pieniądze, a jej wizerunek wykracza poza to, co reprezentuje macierzysty koncern, może podbijać rynek jako osobny byt. Taki scenariusz może czekać włoskie Maserati.

Włosi opublikowali zdjęcia zakamuflowanego kabrioletu, który ujrzy światło dzienne w 2023 roku. Wygląd nie jest jednak wielką tajemnicą. W końcu to nic innego, jak otwarte wydanie znanego nam GranTurismo.

Włoski producent luksusowych samochodów i słynna marka zabawkowa połączyły siły we wspólnym projekcie z przesłaniem.

Nawet te modele Maserati, które mają dwie pary drzwi, w głębi serca są wierne DNA marki, którą można zawrzeć w dwóch literach GT – gran turismo. Postarałem się, by wielka podróż z fabryki firmy we Włoszech do domu w Polsce była godna jej wyjątkowego sedana.

Jesteśmy coraz bliżej rynkowego debiutu nowego GT z Modeny. Dotychczas poznaliśmy jego wygląd zewnętrzny oraz parametry techniczne. Najwięcej emocji budzi wersja elektryczna. Jej twórcy powiedzieli mi, jak przyjmie się GranTurismo na prąd wśród klientów i jak planują zastąpić wielbiony bulgot V8 poprzednika.

Maserati długo kazało czekać klientom na nową odsłonę GranTurismo. I choć wyzbyło się ryczącego V8, to nie ma się czego wstydzić. Włoskie GT może teraz oszałamiać po cichu, bowiem elektryczne Folgore zostawi spalinowych braci w sprincie daleko z tyłu.

Nowa, topowa odmiana Maserati Ghibli to niezwykłe połączenie silnika Ferrari o mocy blisko 600 KM i trochę zapomnianego sedana, który jest na rynku już od blisko 10 lat. By zrozumieć jego sens, zamierzam z nim spędzić kilka najbliższych tygodni. Znajomość zaczynam w fabryce Maserati.

Włosi powoli dozują emocje. Pokazali najnowsze Maserati GranTurismo, ale bez zdradzania wnętrza. Za to informują o technice, jaką dostał ten model. W tym silnik Nettuno V6 pochodzący z Maserati MC20.

To było do przewidzenia. Ghibli, które jest z nami od dziewięciu lat, powoli zbliża się do końca swoich dni. Maserati zamierza wycofać ten model, nie oferując bezpośredniego następcy. Częściowo jego rolę spełni nowe, elektryczne Quattroporte.