Kwalifikacje do Grand Prix Hiszpanii 2015

Hiszpania to miejsce, w którym mieliśmy zobaczyć znaczną poprawę osiągów McLarena. Oczy kibiców były zwrócone na lokalnego bohatera Fernando Alonso. Jednak oczy większości kibiców spoglądały przede wszystkim na bolidy Mercedesa i Ferrari.

Tym razem Rosberg przed Hamiltonem. Czy to zapowiedź początku walki o tytuł?Tym razem Rosberg przed Hamiltonem. Czy to zapowiedź początku walki o tytuł?
Źródło zdjęć: © fot. Mercedes AMG Petronas
Marcin Łobodziński

Fernando Alonso ukończył pierwszą część kwalifikacji na 15. pozycji, a Jenson Button na 13., co już nie zapowiadało się najlepiej dla McLarena. Raczej nikt nie spodziewał się tej dwójki w Q3. Ważne jednak, że nie było problemu z przejściem do Q2. Zaskakująco niską formę zaprezentował Marcus Ericsson, który jest wyraźnie słabszy od swojego kolegi Felipe Nasra. Nie dostał się do drugiej części wraz z kierowcami Force India i oczywiście Manora. Co ciekawe, jakby rzutem na taśmę do Q2 przebili się kierowcy Red Bulla, podczas gdy młodsi z Toro Rosso nie mieli z tym najmniejszego problemu.

Niestety ani Fernando Alonso, ani też Jenson Button nie wskoczyli do pierwszej dziesiątki w Q2. To samo Felipe Nasr. Grupkę spadkową uzupełnili Pastor Maldonado i Romain Grosjean.

Chłopaki z Toro Rosso ostro dają gazu i nie przeszkadzają im "słabe" osiągi silnika Renault
Chłopaki z Toro Rosso ostro dają gazu i nie przeszkadzają im "słabe" osiągi silnika Renault © fot. Toro Rosso

Fenomenalne tempo Mercedesów sprawiło, że pytaniem nie było kto ich pokona, ale który z nich będzie szybszy. Wszystko wskazywało na... Rosberga. Już po pierwszym przejeździe nie było wątpliwości, że Ferrari i Williams nie mają szans na P1. Najszybszy okazał się Rosberg, który nie poprawił swojego tempa w drugim przejeździe, ale Hamilton nie potrafił dotrzymać kroku Niemcowi.

W drugiej linii stanie jutro do wyścigu Sebastian Vettel z Valtteri Bottasem. Zaskakująco dobrze poradzili sobie Carlos Sainz (P5) i Max Verstappen (P6). Chyba już nikt nie uwierzy w to, że silniki Renault są przyczyną słabego tempa Red Bulla. A jest ono słabe, bo Daniel Ricciardo jutro wystartuje z 10. miejsca, a Daniil Kvyat z 8.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀