Nowy Ford Puma © Materiały prasowe

Kredyt 0 proc. i duża obniżka cen. Ford kusi ofertą na Pumę z rocznika 2026

Aleksander Ruciński

Jeszcze niedawno zakup SUV-a lub crossovera za mniej niż 100 tys. zł był trudnym zadaniem. Producenci są jednak skłonni do coraz większych obniżek. Przykład? Ford Puma, w przypadku którego suma korzyści sięga nawet 35 tys. zł.

Puma to najpopularniejszy model Forda w Europie i trudno się temu dziwić. To wszechstronny samochód, który mimo kompaktowych wymiarów sprawdzi się w wielu rolach. Dzięki długości wynoszącej tylko 4186 mm jest wystarczająco zwinny i kompaktowy w mieście, a za sprawą przestronnego wnętrza i aż 456-litrowego bagażnika sprawdzi się również w roli auta dla małej rodziny.

Crossover Forda wyróżnia się także ponadprzeciętnymi osiągami - już podstawowa wersja silnikowa pozwala przyspieszać od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 10 s. Świetnie wypada też spalanie, które w przypadku odmiany 1.0 125 KM z manualną 6-biegową skrzynią wynosi średnio 5,3 - 5,5 l/100 km zgodnie z WLTP. A ile to wszystko kosztuje?

Wyprzedażowa oferta rocznika 2025 w salonach Forda była niezłą okazją, ale marka nie rezygnuje z promocji także dla bieżącego roku modelowego. Producent przewidział dla wybranych wersji duże obniżki, specjalne programy finansowania i dodatkową ochronę gwarancyjną w cenie.

Rabaty sięgają nawet 22 000 zł, a dodatkowo Ford oferuje 4000 zł premii za odkup dotychczasowego pojazdu. Dzięki temu wyjściowa cena bazowej wersji z napędem 1.0 EcoBoost Hybrid o mocy 125 KM startuje z poziomu poniżej 90 tys. zł.

Co ważne, w przypadku Pumy "bazowa" nie oznacza uboga, gdyż mowa o wersji Titanium, która w standardzie oferuje m.in. projekcyjne reflektory LED, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, multimedia SYNC4 z 12-calowym ekranem, 12,8-calowe cyfrowe zegary, automatyczną klimatyzację, tempomat czy system Pre-Collision Assist.

Oczywiście rabatami objęto również bogatsze odmiany wyposażeniowe i mocniejsze wersje silnikowe. Ci, którzy się zdecydują, mogą liczyć także na 4-letnią ochronę Ford Protect i serwis w cenie.

Dodatkowo Ford kusi wyjątkowymi formami finansowania - kredytem Ford Drive 50/50 0 proc. z ceną już od 43 800 zł lub leasingiem 102 proc. dla firm. Klienci, którzy cenią sobie święty spokój, mogą rozważyć abonament Ford Leasing Opcje dla firm lub Ford Wynajem dla klientów indywidualnych.

Płatna współpraca z Ford
Wybrane dla Ciebie
Zmiany od czerwca. Będzie nowa kara dla rowerzystów
Zmiany od czerwca. Będzie nowa kara dla rowerzystów
Salon Lamborghini Katowice otwarty. Drugi diler w Polsce wystartował z zestawem marzeń
Salon Lamborghini Katowice otwarty. Drugi diler w Polsce wystartował z zestawem marzeń
Rząd wykluczył jedno paliwo. Specjalnie. Cena nie spadła
Rząd wykluczył jedno paliwo. Specjalnie. Cena nie spadła
Zamówienie napisane pod konkretne auto? Szpital w Jeleniej Górze szuka nowego SUV-a
Zamówienie napisane pod konkretne auto? Szpital w Jeleniej Górze szuka nowego SUV-a
VW ID. Buzz po liftingu: więcej mocy, prawdziwe przyciski i nowe funkcje
VW ID. Buzz po liftingu: więcej mocy, prawdziwe przyciski i nowe funkcje
Smart znów jest mały. Model #2 wraca do korzeni marki
Smart znów jest mały. Model #2 wraca do korzeni marki
Bovensiepen Zagato zostało wycenione. Jest drogo. Bardzo drogo
Bovensiepen Zagato zostało wycenione. Jest drogo. Bardzo drogo
Pierwsze elektryczne Ferrari będzie bardzo drogie. Są przecieki na temat cen
Pierwsze elektryczne Ferrari będzie bardzo drogie. Są przecieki na temat cen
Nowy odcinek Via Carpatia. Budowa ruszy niebawem
Nowy odcinek Via Carpatia. Budowa ruszy niebawem
Co z programem CPN? Minister wyraził swoje zdanie o niższych cenach paliw
Co z programem CPN? Minister wyraził swoje zdanie o niższych cenach paliw
Pierwszy kontakt: BMW Serii 7 po liftingu. Flagowa limuzyna dostanie nowinki z Neue Klasse
Pierwszy kontakt: BMW Serii 7 po liftingu. Flagowa limuzyna dostanie nowinki z Neue Klasse
Najpopularniejsze auto w Polsce potaniało - wiosenna promocja Toyoty
Najpopularniejsze auto w Polsce potaniało - wiosenna promocja Toyoty
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Autokult