Prezydent podpisał. Konfiskata auta z nową datą

Prezydent Andrzej Duda podpisał przełożenie wejścia w życie reformy prawa karnego. To oznacza, że dotychczasowy termin od którego pijanym kierowcom miały być zabierane pojazdy również uległ zmianie.

Przejście graniczne Korczowa. Pijany kierowca bentleya z fałszywymi dokumentami

Kierowca tego bentleya był pijany

Źródło zdjęć: © Bieszczadzki Oddział Straży Granicznej

Mateusz Lubczański

2 marca 2023, 13:05

Reforma prawa karnego ma wejść w życie 1 października 2023 roku, co oznacza, że konfiskata pojazdu wejdzie w życie dopiero 14 marca 2024 roku. To krótki poślizg, biorąc pod uwagę, że miały one działać już od grudnia bieżącego roku.

Sztandarowy pomysł PiS niewypałem. Prawnicy znaleźli lukę w przepisie

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Nie zmieniają się jednak ogólne zasady odbierania auta. Przepadek ma być stosowany w przypadkach gdy kierowca ma we krwi co najmniej 1,5 promila alkoholu lub jeśli spowoduje wypadek przy zawartości 0,5 promila alkoholu. Tracić auto można też w przypadku recydywy.

Jeśli auto nie należy do kierowcy (jest przedmiotem leasingu lub nawet wspólnoty majątkowej małżonków), wówczas osoba zatrzymana będzie zobowiązana do zapłacenia jego równowartości wyznaczonej przez niezależnego rzeczoznawcę.

Reforma przepisów podnosi też górną karę więzienia pozbawienia wolności do 30 lat, wydłużono też okres przedawnienia zbrodni zabójstwa do 40 lat. Zaostrzono też kary za przestępstwa na tle seksualnym czy pedofilię.

Na potrzebę przesunięcia wejścia w życie przepisów wskazywało Ministerstwo Sprawiedliwości. Wynika ono z potrzeby dostosowania regulacji powiązanych ze sobą, np. z Kodeksu karnego wykonawczego.

Mateusz Lubczański Dziennikarz

Dziennikarz

Mateusz Lubczański Dziennikarz

Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.