koenigsegg

Koenigsegg produkuje zaledwie 50-60 aut rocznie. Każde kosztuje kilka milionów euro, ale chętnych nie brakuje. Pojechałem do szwedzkiego Ängelholm, by zobaczyć, jak taki biznes wygląda od środka i lepiej zrozumieć fenomen tej wyjątkowej marki.

Christian von Koenigsegg dołącza do grona prezesów motoryzacyjnych wyrażających sceptycyzm wobec elektrycznych hipersamochodów. W rozmowie z "Top Gearem" podkreślił, że rynek nie jest gotowy na w pełni elektryczne superszybkie pojazdy.

Trzeci wariant modelu Jesko debiutuje jako najbardziej ekstremalne auto drogowe marki.

Nilu27 to spektakularne hiperauto będące dziełem znanego designera. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, doczeka się kilkudziesięciu limitowanych egzemplarzy.

Koenigsegg uzupełnia ofertę Gemery o nową, jeszcze bardziej szaloną wersję napędu. Fani motoryzacji powinni być zachwyceni, gdyż konstrukcja dosłownie szokuje mocą.

Podczas zbliżającej się licytacji domu aukcyjnego Bonhams, odbywającej się podczas tegorocznego Goodwood Festival of Speed, do kupienia będzie niezwykły Koenigsegg CCGT GT1 Competition Coupé. Według specjalistów pojazd sprzeda się za fortunę.

Są rzadkie auta i są koenigseggi. Szwedzkie hipersamochody to absolutna nisza nawet w starciu z takimi markami jak Bugatti czy Aston Martin. Gdzie populacja koengiseggów występuje najliczniej? Z pomocą przychodzi specjalna mapa.