Kia Sportage (strona 2 z 2)

Dziś SUV-y stały się na tyle modne, że również używane samochody tej klasy cieszą się coraz większym powodzeniem. Osoby poszukujące takiego auta powinny zwrócić uwagę na dziesięcioletnie i młodsze modele, które można kupić za 30 proc. wartości nowych. Nie można zapominać o autach koreańskich, gdzie ciekawą propozycją są Hyundai Tucson i Kia Sportage.

Decydując się na nowy samochód, rzadko zastanawiamy się nad tym, jak długo będziemy je sprzedawać. Jak się okazuje, jest prosty sposób na to, by auto możliwie szybko trafiło do kolejnego posiadacza.

Samochód na narty musi być pojemny, praktyczny, ale też wygodny, aby wielogodzinna podróż upłynęła jak najlepiej. Oznacza, że w tej kategorii królują SUV-y, crossovery i kombi, które zabiorą nie tylko pasażerów, ale też ich sprzęt do jazdy na stoku. Samochody te muszą też bez problemu poradzić sobie na często ośnieżonych górskich drogach. Jakie auto z 2018 roku najlepiej spisze się podczas wyprawy na narty?

Miasto to żywioł wielu samochodów, poddawanych ciężkiej próbie. Jazda w korku, jazda w gęstym ruchu, jazda na krótkich dystansach, parkowanie, walka ze studzienkami i krawężnikami, ciasnymi przestrzeniami, a w tym wszystkim musi sprostać naszym indywidualnym wymaganiom. Który model ubiegłego roku był w tym naszym zdaniem najlepszy?

Kolejny czytelnik zgłosił się do nas po poradę. Szuka samochodu do kwoty 100 tys. zł. Nowego, w którym zmieści swoją rodzinę. Najważniejsza cecha - niezawodność. Sprawdźcie, co polecamy.

Samochody typu SUV zalewają rynek wtórny po wielkim bumie jaki miał miejsce ok. 10 lat temu. Teraz takie auta zyskują na popularności wśród osób, których nie stać na nowe pojazdy. Oceniamy te, które najłatwiej kupić i sprawdzamy, który model jest najlepszym wyborem.

SUV-y stają się coraz bardziej popularne nie tylko jako nowe auta w salonach, ale rośnie także rynek używanych. Polacy szukają samochodów ok. 10-letnich i nie droższych niż 25 tys. zł. Sprawdziłem, co można kupić w takim zakresie cenowym.

Najtańsze egzemplarze Kii Sportage kosztują już ok. 13 tys. zł. Auto jest cenione przez użytkowników, okazało się niedrogie w eksploatacji, bardzo niezawodne, ale wciąż nie może się przebić przez popularniejsze i bardziej "markowe" hondy i toyoty. Sprawdź, dlaczego warto wybrać akurat koreańczyka.

Kia Sportage po niedużym liftingu mocno podrożała w stosunku do modelu ubiegłorocznego. Przy okazji zwiększono liczbę wersji napędowych o jedną, ale zmiany są znacznie większe.

Przy zakupie nowego samochodu chcemy, żeby jak najmniej tracił na wartości. Jednak wybierając auto z drugiej ręki jest odwrotnie - im taniej, tym lepiej. Zobacz, w przypadku których popularnych modeli ceny spadają najbardziej, a u których najmniej.

Kompaktowy crossover Kii stał się bardziej ekologiczny. Przy okazji delikatnego liftingu Sportage’a Koreańczycy uzupełnili ofertę silników o diesla z systemem mild hybrid. Miałem okazję wypróbować go, by przekonać się, czy mały silnik elektryczny faktycznie coś zmienia.

Kia zaprezentowała Kię Sportage po liftingu, ale bardziej technicznym niż wizualnym. Poprawiono nie tylko wydajność, ale także komfort jazdy i systemy bezpieczeństwa.

Jeżeli szukasz w miarę młodego kompaktowego SUV-a z dieslem pod maską, to trudno o lepszą ofertę z rynku wtórnego niż kilkuletnia Kia Sportage. Relacja ceny do jakości jest znakomita, a silniki zasilane olejem napędowym to jedne z najlepszych konstrukcji w swojej klasie.

Poprzednia generacja Kii Sportage to jedno z najpopularniejszych aut na polskim rynku. Koreański producent skusił całe rzesze Polaków rozsądną ceną, atrakcyjnym wyglądem i 7-letnią gwarancją. Czy nowa generacja Sportage’a jest godnym następcą tego SUV-a?

Poprzednia generacja Kii Sportage to jedno z najpopularniejszych aut na polskim rynku. Koreański producent skusił całe rzesze Polaków rozsądną ceną, atrakcyjnym wyglądem i 7-letnią gwarancją. Czy nowa generacja Sportage’a jest godnym następcą tego SUV-a?

Sprzedaż samochodów marki Kia rośnie z roku na rok, a jej głównym filarem jest kompaktowy crossover. Co czwarty klient decydujący się na auto tej marki z salonu wyjeżdża właśnie Sportagem, który obecnie w swoim segmencie zajmuje w Polsce drugie miejsce z udziałem w rynku na poziomie 11%. Statystyka pokazuje, że poprzednia generacja tego modelu była hitem sprzedaży w naszym kraju, nowa określana mianem nowoczesnej, sportowej i innowacyjnej ma powtórzyć ten sukces.

Sprzedaż samochodów marki Kia rośnie z roku na rok, a jej głównym filarem jest kompaktowy crossover. Co czwarty klient decydujący się na auto tej marki z salonu wyjeżdża właśnie Sportagem, który obecnie w swoim segmencie zajmuje w Polsce trzecie miejsce. Statystyka pokazuje, że poprzednia generacja tego modelu była hitem sprzedaży w naszym kraju, nowa określana mianem nowoczesnej, sportowej i innowacyjnej ma powtórzyć ten sukces.

Na polskim rynku debiutuje nowa Kia Sportage z ceną startową na poziomie 74 990 zł. Co oferuje nowy model i jak wyglądają ceny na tle bliźniaczego Hyundaia Tucsona?

Zapraszam na kolejny cykl podsumowujący miniony rok. Tym razem stworzyliśmy przegląd najciekawszych premier 2015 roku, z wyłączeniem liftingów. W pierwszej części przedstawiamy 13 najważniejszych nowych samochodów określanych mianem dla ludu.

Euro NCAP przedstawiło wyniki testów zderzeniowych aż 15 samochodów. 11 z nich udało się zdobyć 5 gwiazdek. Najgorszy wynik uzyskała Lancia Ypsilon. Włoski, stylowy samochód zdobył tylko 2 gwiazdki. Jak wypadły pozostałe wozy?

Kia już oficjalnie prezentuje swój "uterenowiony" hit jakim jest model Sportage czwartej generacji. Auto widzieli już wszyscy zainteresowani na szpiegowskich fotografiach, więc czekanie z ujawnieniem oficjalnych zdjęć do połowy września nie miało sensu. We Frankfurcie dowiedzieliśmy się o pojemności bagażnika i dostaliśmy pakiet zdjęć wersji GT Line.

Spokojnie, tak na pewno nie będzie wyglądała najnowsza Kia Sportage, ale prezentowany przez producenta szkic ma po części odzwierciedlać to, co zobaczymy podczas salonu samochodowego we Frankfurcie.

Dziś zmierzymy się z zupełnie inną technicznie koncepcją samochodu, który gdy powstawał, jeszcze nie był klasyfikowany jako SUV. Kia Sportage pierwszej generacji była lekką, rekreacyjną terenówką zbudowaną w sposób klasyczny, podobnie jak Suzuki Vitara.

W ramach cyklu artykułów awarie i problemy prześwietlaliśmy już dla Was niemal wszystkie kompaktowe SUV-y z Niemiec czy z Japonii. Tym razem przyjrzymy się jednak autu z zupełnie innego kraju, chodzi oczywiście o Kię Sportage II. Samochód choć niepozorny ma się czym pochwalić. Jakie są jego największe atuty?