historia (strona 22 z 22)

Prezydenci nie jeżdżą zwykłymi samochodami. Wszakże osoba, która reprezentuje dany kraj i jego obywateli musi wyglądać bardzo reprezentacyjnie w swoim pojeździe, a on sam powinien wzbudzać respekt na drodze. W dzisiejszych czasach także funkcje bezpieczeństwa grają w jednym z pierwszych rzędów - kuloodporne szyby to standard taki jak ABS w normalnych pojazdach.

No i stało się! Black Stig powrócił. Oto zupełnie nowa historia faceta z tłokami zamiast serca, momentem obrotowym zamiast pulsu i synapsami drive-by-wire.

Jak wiecie, legendarny, choć bardzo młody Viper jest już historią. I jedną z bardziej głośnych ofiar kryzysu. Teraz Chrysler szuka odpowiedniej firmy, która jest skłonna kupić prawa do tego modelu.

Od wielu lat producenci samochodów sportowych, oraz tunerzy dla poprawienia efektu wizualnego auta stosują dwa szerokie pasy biegnące wzdłuż karoserii auta. Każdy, kto zna sylwetkę Dodge Vipera chyba wie o czym mowa. Czasami, gdy mamy do czynienia ze specjalną edycją konkretnego modelu możemy przeczytać, że producent oferuje dodatkowy bonus w postaci wyścigowych pasów. Wypadałoby więc się zastanowić, do czego one w ogóle są i skąd się wzięły?

100 lat temu Henry Ford zrewolucjonizował przemysł motoryzacyjny, wprowadzając na taśmy produkcyjne legendarnego Forda T, który zapoczątkował erę masowej motoryzacji. Aby uczcić ten jubileusz Ford zaprosił studentów z USA, Australii i Niemiec aby zaprojektowali nowoczesną odmianę najważniejszego auta w historii koncernu.

Jak to było z tą naszą motoryzacją? No właśnie, wszystko bowiem zaczęło się jakieś 4000 lat p.n.e. kiedy to ktoś wpadł na wspaniały pomysł i wymyślił... koło, bo przecież chyba nikt nie sądzi, że bez koła powstałby samochód. Przenieśmy się jednak do czasów nam bliższych, a mianowicie do roku 1897, kiedy to w Warszawie wydano pierwsze prawo jazdy. Otrzymał je Stanisław Grodzki, a nadawało mu ono uprawnienia do kierowania Peugeotem P-9.

Historia człowieczeństwa, ba! każdego gatunku wiąże się nieodzownie z ciągłą ewolucją. Nawet teraz dookoła nas tak wiele rzeczy się zmienia, jednak widząc je każdego dnia nie jesteśmy w stanie tego dostrzec - łatwiej to zauważyć patrząc na wszystko przez pryzmat pewnego rodzaju okresów. Podobnie również było z markami samochodowymi, a uściślając - z ich logami.

Stary rok się skończył, mam nadzieję, że każdy z Was zdążył już przywitać odpowiednio ten nowy. Pora się wygrzebać ze śniegowych zasp i złożyć sobie jakieś noworoczne postanowienia. Ja na początek postanowiłem sobie, że przygotuję swojego rodzaju inwentaryzację bloga, wszakże czas najwyższy ku temu. Zapraszam więc do małego podsumowania tego, co działo się u nas w minionym roku.