Hennessey Venom GT w rękach Jaya Leno [wideo]

Jay Leno to z pewnością jeden z najbardziej medialnych kolekcjonerów samochodów na świecie. Wielu producentów drogich i unikatowych pojazdów powierza w jego ręce swoje produkty, aby wystawił im subiektywną notę i opowiedział o wrażeniach z jazdy. Zobaczcie wideo, na którym amerykański komik i pasjonat motoryzacji wraz z konstruktorem pojazdu po raz pierwszy prezentują Hennessey Venom GT.

Hennessey Venom GTHennessey Venom GT

Jay Leno to z pewnością jeden z najbardziej medialnych kolekcjonerów samochodów na świecie. Wielu producentów drogich i unikatowych pojazdów powierza w jego ręce swoje produkty, aby wystawił im subiektywną notę i opowiedział o wrażeniach z jazdy. Zobaczcie wideo, na którym amerykański komik i pasjonat motoryzacji wraz z konstruktorem pojazdu po raz pierwszy prezentują Hennessey Venom GT.

Brytyjsko-amerykańskie monstrum bazuje na elementach lekkiej, aluminiowej konstrukcji nośnej Lotusa Elise, która została odpowiednio zmodyfikowana na potrzeby nowego projektu. Mocno spokrewniony z Lotusem jest także kształt nadwozia (wykonano je z włókna węglowego). Całość waży około 1100 kg, co w połączeniu z monstrualną jednostką napędową sprawia, że adrenalina wylewa się uszami.

Obraz

W początkowym zamyśle konstruktorów pojazd miał być napędzany za pomocą umieszczonej centralnie jednostki V10 o pojemności 8,4 litra, pochodzącej z Dodge Vipera, stanęło jednak na kilku odmianach V8 o litrażu 6,2 z Corvette ZR1 (LS9). Zależnie od wybranego poziomu modyfikacji i rodzaju doładowania silnika Venom GT może zaoferować od 735 KM do 1217 KM mocy i od 1007 Nm do 1540 Nm momentu obrotowego!

Najmocniejsza wersja potrzebuje zaledwie 2,4 sekundy na osiągnięcie prędkości 100 km/h, najsłabsza natomiast pół sekundy więcej. Prędkość maksymalna szacowana jest na 416-440 km/h. Cena także uzależniona jest od tego, jaką odmianę zamówimy, koszt budowy Hennessey Venom GT waha się od 600 000 do około 1 000 000 dolarów. Planowana produkcja to 10 egzemplarzy rocznie. Jak to jeździ? Zobaczcie sami.

Źródło: ZerCustoms

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥