Grand Prix Kanady 2015 - mistrzowski pokaz Hamiltona i Vettela

Wyścig w Kanadzie odbył się w tym roku bez większych sensacji, właściwie był nudny. Chyba, że ktoś kibicował Sebastianowi Vettelowi lub Felipe Massie.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
Marcin Łobodziński

To właśnie ta dwójka mogła być w centrum uwagi prawdziwych kibiców Formuły 1 oglądających wyścig w kanadzie. Profesorskie wręcz podejście Vettela i czysta szybkość jaką pokazał Felipe Massa pozwoliły tym kierowcom zameldować się na mecie na pozycji 5. i 6., podczas gdy startowali odpowiednio z 19. i 15. pola. Sebastian Vettel po raz kolejny w tym roku zaimponował i zamknął usta krytykom, sugerującym brak talentu i umiejętność jazdy tylko bolidem Red Bulla. Pomogła mu też znakomicie opracowana strategia Ferrari. Niemiec jechał bezbłędnie i zasłużył na 5. miejsce. Felipe również pokazał prędkość i umiejętność przebijania się przez stawkę, ale jemu pomogły również osiągi silnika Mercedesa, który w Kanadzie nie miał sobie równych.

W obliczu tych wydarzeń wynik Kimiego Raikkonena może się wydawać słaby, ale w rzeczywistości Fin mógł stanąć na podium gdyby nie błąd lub inna, techniczna przyczyna wykręcenia bączka w nawrocie, przez co stracił pozycję na rzecz Valtteriego Bottasa. Kimi go ścigał, odrabiał czas, ale można odnieść wrażenie, że gdyby na jego miejscu był Vettel, pościg ten zakończyłby się sukcesem.

Niespodzianki wbrew oczekiwaniom nie sprawili kierowcy Lotusa, choć 7. pozycja Pastora Maldonado i tak zasługuje na uznanie. Niestety mający chęć na podium Romain Grosjean uwikłany w kilka przygód na torze i w efekcie ukarany przez sędziów w Kanadzie tym razem się nie popisał. Jesteśmy ciekawi czy taka forma Lotusa utrzyma się dłużej.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© fot. Mercedes AMG Petronas

Niespodzianki oczywiście nie było w obozie Mercedesa. Tu Nico Rosberg trzymał się ogona Hamiltona i wykazywał chęć przeskoczenia go w końcówce wyścigu. Niestety Niemiec nie ma takich umiejętności w zarządzaniu oponami, paliwem i… hamulcami. Kilkakrotnie przestrzelił hamowanie, a zespół ostrzegał go przed krytycznym stanem układu hamulcowego. Rosberg musiał oszczędzać nie tylko hamulce, ale i paliwo. W tym obszarze Lewis Hamilton również jest lepszym kierowcą. Jest lepszym kierowcą pod każdym względem i tylko jakaś fatalna przygoda lub niesamowity zbieg okoliczności może sprawić, że straci w tym roku mistrzowski tytuł.

Wyniki Grand Prix Kanady 2015

PozycjaKierowcaZespółCzasPunkty
1.Lewis HamiltonMercedes1:31:53,14525
2.Nico RosbergMercedes+02,28518
3.Valtteri BottasWilliams+40,66615
4.Kimi RaikkonenFerrari+45,62512
5.Sebastian VettelFerrari+49,90310
6.Felipe MassaWilliams+56,3818
7.Pastor MaldonadoLotus+1:06,6646
8.Nico HulkenbergForce India+1 okr.4
9.Daniil KvyatRed Bull+1 okr.2
10.Romain GrosjeanLotus+1 okr.1
11.Sergio PerezForce India+1 okr.
12.Carlos SainzToro Rosso+1 okr.
13.Daniel RicciardoManor+1 okr.
14.Marcus EricssonSauber+1 okr.
15.Max VerstappenToro Rosso+1 okr.
16.Felipe NasrSauber+2 okr.
17.Will StevensManor+4 okr.
18.Roberto MerhiManor---
19.Jenson ButtonMcLaren---
20.Fernando AlonsoMcLaren---
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟