gitd (strona 8 z 8)

Na 47 skontrolowanych kierowców nałożono 22 mandaty. To bilans pojedynczej akcji prowadzonej przez podkarpackich funkcjonariuszy ITD. Podczas jednego dnia wszczęto dwa postępowania administracyjne.

Inspekcja Transportu Drogowego otrzyma nowe narzędzia pracy w postaci samochodów użytkowych, które wesprą funkcjonariuszy w codziennych działaniach. To produkowane w Polsce pojazdy MAN TGE.

Nawet jeśli zdarzyło ci się jechać za szybko w miejscu odcinkowego pomiaru prędkości, istnieje spore prawdopodobieństwo, że nie zostaniesz ukarany. Raport NIK krytykuje jedną z najważniejszych inwestycji zwiększających bezpieczeństwo na drodze.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego nie odpuszcza kierowcom, którzy w rażący sposób łamią przepisy. Przekonał się o tym kierowca fiata pandy oraz jego babcia, która starała się "kryć" wyczyny wnuczka.

Aż 171 km/h pędził kierowca sportowego nissana sfotografowanego przez jeden z łódzkich fotoradarów. Właściciel samochodu postanowił wykorzystać mechanizm, który uważał za lukę systemu i uniknąć kary. Nie udało się.

Według danych policji w 2019 r. rośnie liczba zmotoryzowanych siadających za kierownicę po spożyciu alkoholu. Najwidoczniej nie dotyczy to kierowców ciężarówek. Akcja „Trzeźwość” na autostradzie zakończyła się pełnym sukcesem – nie złapano nikogo pod wpływem.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego przeprowadził akcję "trzeźwość” na autostradzie A4. Skontrolowano 146 kierujących. Wszyscy byli trzeźwi.

Rozbity z przodu samochód zwrócił uwagę pracowników Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca zachowywał się nerwowo, a w środku znaleziono niedopitą butelkę wódki. A to i tak dopiero początek.

Funkcjonariusze Inspektoratu Transportu Drogowego znów zatrzymali samochód, którego uszkodzenia wzbudziły niemałe zdumienie. Nie tylko auto nie powinno nigdy wyjechać na drogi, ale i kierowca podtruwany był spalinami podczas jazdy!

Właściciel firmy transportowej dostał wezwanie do wskazania kierowcy, który przekroczył dopuszczalną prędkość o 56 km/h. Chcąc uchronić pracownika przed utratą prawa jazdy, nie wskazał go. Niestety mocno się przeliczył.

Przyłapany przez fotoradar w Jasieniu mężczyzna jechał o 100 km/h za szybko i myślał, że zachowa prawo jazdy, wykorzystując lukę w przepisach. Mylił się. GITD sięgnęło po sposób, o którym wielu zmotoryzowanych nie słyszało, a sąd nie miał dla pirata litości.

Bus, którym przewożono suchy beton, był przeciążony o 5,5 tony. Transport łupków drewna był za ciężki o 2,5 tony. Ciężarówka wioząca deski zamiast 15, ważyła 17,5 tony. Polskie drogi są przeciążone, bo to się po prostu opłaca.

O skrajnej nieodpowiedzialności można mówić w przypadku kierowcy, który został zatrzymany przez podlaskich inspektorów Generalnej Inspekcji Transportu Drogowego. Wiezione przez mężczyznę deski stanowiły śmiertelne zagrożenie dla innych.

Więcej mobilnych stacji kontroli pojazdów, bardziej kompleksowe testy i usuwanie wraków z polskich dróg. Projekt zmian już trafił do komisji infrastruktury. Jedno jest pewne – dla transportu ciężkiego idą... ciężkie czasy.