formuła 1 (strona 49 z 57)

Według oficjalnych informacji podanych przez FIA, ekipa Petera Saubera otrzymała 13 miejsce w przyszłorocznej stawce. Po kilku niepewnych miesiącach były zespół Roberta Kubicy może wreszcie odetchnąć z ulgą.

Jak informowaliśmy Was kilka dni temu, Peter Sauber jest gotów samodzielnie wykupić zespół od BMW i wziąć udział w przyszłorocznych zmaganiach F1. Szwajcar czeka tylko na oficjalne przyznanie mu miejsca w stawce, które zwolniła Toyota. Jak się jednak okazuje nie tylko on jest na nie chętny.

Według informacji zamieszczonych na oficjalnym serwisie Rajdowych Mistrzostw Świata, mistrz F1 z 2007 roku Kimi Raikkonen jest o krok od podpisania kontraktu z Citroenem. Były kierowca Ferrari ma wystartować w przyszłym sezonie WRC.

Udało się! Wygląda na to, że zespół, w którym do tej pory jeździł Robert Kubica został uratowany. Jakiś czas temu wszystko wydawało się jasne, Sauber przejmie team ze wsparciem konsorcjum Qadbak, tak się jednak nie stało. Dlaczego?

Prezes koncernu Renault - Carlos Ghosn, udzielił bardzo niepokojącego wywiadu dla magazynu Forbes. Ghosn zwracał uwagę na wycofanie się trzech ważnych producentów z F1 w ciągu ostatnich lat, czy ich śladem pójdzie Renault?

140 tysięcy internautów wzięło udział w wirtualnym głosowaniu na lokalizację toru Formuły 1 w Polsce na stronie torformuly1.pl. Okazuje się, że większość wybrała Wrocław, który zdobył 48 tys głosów.

Już od dawna krążyły plotki, że Nico Rosberg przymierza się do którejś z dwóch stajni - McLarena albo Brawna. Teraz po wykupieniu części udziałów w zespole Rossa Brawna przez Mercedesa, wybór stał się oczywisty. Niemiec z "Niemcami".

Kto by pomyślał, że w ciągu kilku dni Mercedes tak bardzo namiesza w świecie Formuły 1. Niemiecki producent nawiązał porozumienie z zespołem Brawn GP i teraz to on dyktuje warunki w tej stajni. Kto poprowadzi ich bolidy? Schumacher!

Sezon 2009 był dla Renault pasmem kłopotów i rozczarowań. Kolejny raz nie udało się przygotować szybkiego auta, Piquet, afera crash-gate, zwolnienie Briatore, utrata czołowych sponsorów (ING) oraz odejście niekwestionowanego lidera teamu do Ferrari. Pomocną dłoń w stronę Francuzów wyciągnęli jednak Rosjanie.

Podczas imprezy Ferrari World Finals w Walencji doszło do nietypowego zdarzenia. Podczas parady szef włoskiego koncernu woził w nowym Ferrari California przyszłorocznych kierowców zespołu Ferrari -Fernando Alonso i Felipe Massę. Prezes koncernu Fiata i Ferrari Luca di Montezelomo nie do końca chyba zdawał sobie sprawę dlaczego w wyrażeniu "pułapka żwirowa" znajduje się słowo pułapka. Przejeżdżając w pobliżu trybun postanowił podjechać bliżej fanów marki i zjechał z trasy toru na żwir. Pułapka wykonała zadanie do którego została stworzona i zatrzymała Californie z Lucą, Fernando i Felipe na pokładzie.

Kiedy we wrześniu Michał pisał o tym, że mistrz świata z 1997 roku szuka miejsca w przyszłorocznej stawce, wydawało się to wszystko mało prawdopodobne. Tymczasem Kanadyjczyk na dobre rozpoczął treningi.

McLaren oficjalnie potwierdził, że w sezonie 2010 drugim kierowcą zespołu będzie Jenson Button. Tym samym potwierdziły się podejrzenia i przecieki dotyczące negocjacji tegorocznego mistrza z brytyjskim zespołem. Spekuluje się, że Button dostanie dwa razy tyle ile zarobił w zeszłym roku w Brawn GP, czyli około 8 milionów funtów.

Dyskusje na temat odejścia Fina z Formuły 1 i ewentualnego rozpoczęcia kariery w rajdach samochodowych trwały od kilku miesięcy. Sam mistrz świata z 2007 roku mówił otwarcie, że jedyną opcją na przyszły sezon jest dla niego McLaren. Niestety nie nawiązano porozumienia z brytyjską stajnią.

Ostatnio mówiło się o tym, że McLaren kusi Jensona Buttona, a tymczasem dziś na powierzchnię wypłynęła nowa, interesująca wiadomość. Otóż okzuje się, że prawdopodobnie jeszcze w tym tygodniu Mercedes do spółki z Brawn GP ogłosi oficjalnie podpisanie nowego porozumienia!

Od odejścia Toyoty z Formuły 1, a właściwie ogłoszenia braku chęci wzięcia udziału w przyszłym sezonie nie minęły jeszcze dwa tygodnie. Jak się okazało, japoński producent odrobił pracę domową i posiada już zakończony projekt bolidu na przyszły sezon. Co z tym teraz zrobić?

Kierowcy Formuły 1 rekreacyjnie startujący w rajdach samochodowych nie mają zbyt wiele szczęścia. W czerwcu Kimi Raikkonen rozbił swojego Abartha Grande Punto na Rally della Marca. Robert Kubica również pokazał na co go stać.

Ten rok niewątpliwie należał do Jensona Buttona. Brytyjski kierowca odniósł sześć zwycięstw już w pierwszej połowie sezonu i pokazał na co go stać. Teraz Button żąda podwyżki i tu z propozycją pojawia się McLaren.

Znana niemiecka firma kurierska DHL jest jednym ze sponsorów Formuły 1. Co roku przyznaje ona nagrodę DHL Fastest Lap Award dla kierowcy, który osiągnął największą liczbę najszybszych okrążeń w sezonie. W tym roku zwycięzcą jest Sebastian Vettel.

To nie jest plotka, to nie są spekulacje. Toyota Motorsport Corporation podjęła decyzję o wycofaniu swojego zespołu z Formuły 1 z końcem 2009 roku. Jest to już trzeci producent samochodów, który wycofał się z królowej sportów motorowych w ciągu ostatnich 12 miesięcy.

Tak "drastycznej" wiadomości tuż po zakończeniu sezonu nie spodziewał się chyba nikt. Japoński dostawca ogumienia do bolidów Formuły 1 nie przedłużył kontraktu i tym samym pożegnał się z królową sportów motorowych.

No i poszło! W przeciągu kilku najbliższych dni będziemy dosłownie zasypywani informacjami transferowymi. Zaczął Fernando Alonso, potem Robert Kubica, a teraz czas na Rubensa Barrichello.

I już po wszystkim! Przed paroma chwilami w przepięknym Abu Zabi zakończył się ostatni wyścig Formuły 1 w sezonie 2009. Zwycięzcą okazał się fenomenalnie jadący Sebastian Vettel, który finiszując przed Webberem i Buttonem zapewnił sobie tytuł wicemistrza świata.

1 listopada, a więc korki, nerwy, znicze, obwarzanki i ciągła irytacja. Jeżeli ktoś szukał powodu, dla którego warto objechać wszystkie cmentarze w sobotę lub w poniedziałek, a niedzielę spędzić w domu przed telewizorem, oto jest - Grand Prix Abu Zabi!

Od jakiegoś czasu trwają spekulacje na temat współpracy Mercedesa z zespołem Brawn GP, obecnie niemiecki producent dostarcza silników do bolidów zespołu Rossa Brawna. Dieter Zetsche, a więc szef szefów Daimlera i Mercedesa wybiera się do Abu Zabi na ostatnie w tym roku Grand Prix. Czy tylko po to?

Co może zrobić ktoś, kto w rajdach samochodowych WRC osiągnął prawie wszystko, zgarniając sześć tytułów mistrza świata... pod rząd!? Sebastien Loeb, który skrycie liczył na miejsce w zespole USF1 ma już inne plany.