Ford (strona 32 z 79)

Jeśli rozumieć linię Vignale jako klasę premium, to bez wątpienia przy wyborze auta do gry wchodzą tu emocje. Jednak zdrowy rozsądek podpowiada, by sprawdzić, czy aby nowy Ford Focus Vignale nie jest zbyt drogi w stosunku do tego, co oferuje. Chłodna kalkulacja pozwoli to ocenić.

Najgroźniejszy rywal Volkswagena Golfa w Europie - Ford Focus - pojawił się właśnie w nowym wcieleniu. Choć auto zatraciło nieco swojego charakteru, to trzeba przyznać, że inżynierowie amerykańskiej marki wykonali kawał świetnej roboty.

Ford właśnie opublikował oficjalne cenniki nowego Focusa, na które czekaliśmy od kilku tygodni. Choć cenę podstawową podano nieco wcześniej, byliśmy ciekawi pełnej oferty. Marka spod znaku błękitnego owalu nie zawiodła.

Ford Focus MK1 to jedno z najtańszych obecnie samochodów tej marki na rynku wtórnym. Ceny aut zaczynają się już od 1500 zł. Multum wersji nadwoziowych i silnikowych stawiają wiele pytań przed zakupem.

Przedstawiciele Forda i Volkswagena podpisali porozumienie, na mocy którego rozpoczyna się globalna współpraca tych dwóch producentów aut. Póki co chodzi o samochody dostawcze, ale nie jest wykluczone, że powstanie MustanGolf.

W środowisku użytkowników Forda Focusa RS jest to samochód, który "wybiera papieża". Powód? Awaria uszczelki pod głowicą, objawiająca się puszczaniem kłębów białego dymu. Przyczyna problemu? Pomyłka w fabryce.

Ford Focus jakiego znamy z polskich salonów i ulic powoli schodzi ze sceny i ustąpi miejsca modelowi czwartej generacji. Obecnie trwają wyprzedaże, auta są objęte rabatami i upustami, dilerzy robią miejsce w salonach i na placach. Sprawdzamy, ile trzeba zapłacić za nowego focusa.

Najnowsza odsłona Forda Mustanga jest bez wątpienia szybką i emocjonującą zabawką. Szczególnie w wydaniu GT, napędzanym pięciolitrowym V8. Mocy jednak nigdy za wiele. Z takiego założenia wyszli specjaliści z Shelby, twórcy wersji Super Snake.

Poprzednia generacja Forda Fiesty ST była dla mnie miłością od pierwszego wejrzenia. Idealny miejski hot hatch w dobrej cenie. Nowy model to mniejszy silnik i inna stylistyka, do których podszedłem z wielkimi obawami. Czy Ford nie popsuł mojego ukochanego auta? Czy w imię ekologii ten pewny siebie łobuz nadaj jest wzorem w swojej klasie?

Ford Escort 1100 GL rocznik 1976 to ostatni samochód Karola Wojtyły. Wtedy jeszcze nie papież a metropolita krakowski jeździł nim w czasie ostatnich lat spędzonych w Polsce. Samochód trafi niebawem na aukcję RM Sotheby's w USA.

Młodzi kierowcy nie będą – przynajmniej przez jaki czas – zobowiązani do odbycia dodatkowych szkoleń w Ośrodkach Doskonalenia Jazdy. Sprawę poprawy sytuacji na drogach bierze na siebie Ford, który uruchamia trzecią edycję szkoły bezpiecznej jazdy DSFL.

Gdy w połowie stycznia Ford zapowiedział powrót Mach 1, wszyscy spodziewali się elektrycznego SUV-a spokrewnionego z Mustangiem. Najnowsze doniesienia studzą ten entuzjazm. Tak, Mach 1 będzie elektrycznym SUV-em, ale ma powstać na płycie Focusa.

Miejski hatchback z trzycylindrowym silnikiem nie brzmi ekscytująco. Wystarczy jednak wspomnieć, że to nowy Ford Fiesta ST i zdanie nabiera zupełnie innego charakteru. Poznaliśmy już pierwsze ceny nowej generacji hot hatcha.

Ford Focus trzeciej generacji powoli odchodzi do historii, ponieważ w tym roku przygotowano czwartą generację. Jak po latach spisuje się Mk 3 i które wersje można uznać za udane?

Ford drugą generację Focusa dopracował pod każdym względem i trzeba przyznać, że wszystko jest w nim lepsze. Poza wyglądem, który stał się trochę nijaki, ale samochód jest bez większych wad technicznych. Tylko jednej wersji unikajcie jak ognia.

Na początku maja Ford opublikował cenę podstawową, a zarazem promocyjną nowego Focusa. Bez żadnych szczegółów. Teraz wiemy już trochę więcej, ale na auto jeszcze chwile poczekamy.

Cieszące się popularnością Ford Focus i Mazda 3 łączy jedna ważna cecha – bazują na tej samej płycie podłogowej. Jednak wspólnych elementów jest więcej, choć auta różnią się wizualnie. Które z nich jest lepszą propozycją?

Przedprodukcyjne testy samochodów odbywają się na całym świecie. Od piasków Sahary, przez śnieżne tereny Syberii, po egzotyczne dżungle. Chyba, że mówimy o autach Forda, producenta, który zbudował sobie "Fabrykę pogody".

W 1967 roku Shelby stworzył wyjątkowy egzemplarz Mustanga fastbacka znany jako Super Snake. Auto miało silnik z GT40 i służyło do testów opon, ale nigdy nie trafił do produkcji, bo było zbyt drogie. Ponad 50 lat później 10 szczęśliwców będzie mogło go w końcu kupić.

Po gorących pokazach na salonie samochodowym w Genewie, niektóre marki zmniejszają tempo i wycofują się z obecności na zbliżającej się, paryskiej imprezie. Europa stała się za mała dla kilku dużych motorshow w roku. Co gorsza, nie ona jedna.

Rosnąca popularność SUV-ów wśród klientów na całym świecie to trend, którego nie da się nie zauważyć. Tymczasem Ford, który wkrótce zrezygnuje ze sprzedaży sedanów i hatchbacków w Stanach Zjednoczonych ogłosił, że Edge w wersji ST nie trafi do Europy.

Amerykański krajobraz motoryzacyjny jest w dużym stopniu inny niż ten europejski. Nawet japońskie marki oferują w USA inne modele. Postanowiliśmy się jednak przyjrzeć najciekawszym modelom lokalnych marek.

Pół wieku wystarczyło, by Ford dopracował ideę niedrogiego wozu V8 do perfekcji. W efekcie Mustang jest dziś najpopularniejszym autem sportowym świata i trudno wskazać, co można by w nim poprawić. Amerykanie mają w planach jeszcze kilka sztuczek.

Może być luksusowym kompaktem albo podniesionym crossoverem. Zmienia ustawienia reflektorów przed skrzyżowaniem i przypomni przez aplikację o tankowaniu. Czy to model z wysokiej półki? Nie, to nowy Ford Focus, który już niedługo zawita do salonów.

To, że za pomocą stale rosnącego rynku SUVów i crossoverów można znacznie podnieść wyniki sprzedaży, Ford zauważył całkiem niedawno, ale przy okazji pokazał dość ciekawe i… ekonomiczne podejście do tematu. Zamiast skupiać się na zupełnie nowych modelach, do polskiej oferty wchodzą auta dostępne wcześniej w innych krajach – po Edge’u pora na EcoSporta.