ekologia (strona 10 z 20)

Zieloni chcą, by w roku 2019 w centrum Oslo zaczął obowiązywać zakaz jazdy samochodem.

Wygląd Toyoty Mirai jest co najmniej kontrowersyjny. Bryła tego auta jest niezbyt zgrabna, a przetłoczenia nie polepszają sytuacji. To jednak nie stylistyką Mirai ma przyciągać. To nowoczesny napęd jest atutem tego wozu. Źródłem energii są ogniwa paliwowe, które generują prąd z reakcji wodoru z tlenem. Auto nie jest demonem prędkości, bo rozpędza się do 100 km/h w 9,6 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 178 km/h. Za to zamiast spalin, generuje wodę.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów wszczął postępowanie wyjaśniające w sprawie afery spalinowej Volkswagena i sprawdzi, czy nie doszło do zbiorowego naruszenia interesów klientów.

Jeden z ojców marki Tesla Elon Musk w wywiadzie dla Top Geara stwierdził, że limit możliwości jednostek benzynowych i wysokoprężnych został osiągnięty.

Organizacja proekologiczna Deutsche Umwelthilfe (DUH) zarzuciła koncernowi Daimler stosowanie nieczystych zagrań w kwestii badań emisji szkodliwych składników w spalinach silników wysokoprężnych. Firma zaprzeczyła tym informacjom.

Komisja Europejska wymaga od producentów stosowania coraz „czystszych” silników, emitujących coraz mniej szkodliwych substancji. Producenci stojący po drugiej stronie negocjują i starają się maksymalnie opóźnić wprowadzanie kolejnych ograniczeń. Obecnie wszyscy podlegają normie Euro 6 oraz ustalonemu limitowi emisji CO2 dla całego parku samochodowego. Nagminną praktyką jest „oszukiwanie” podczas testów NEDC. O co w tym wszystkim chodzi i dlaczego dochodzi do tak kuriozalnych sytuacji jak trwająca obecnie „afera spalinowa” z silnikami TDI Volkswagena?

Niemiecki magazyn motoryzacyjny Auto Bild podał, że BMW X3 xDrive 20d przekroczyło 11-krotnie normy emisji tlenków azotu w trakcie badań.

Źródło blisko związane z zarządem Mercedesa twierdzi, że niemiecka marka może porzucić w niedalekiej przyszłości silniki wysokoprężne. W ich miejsce w gamie jednostek pojawią się napędy hybrydowe.

"Przewaga dzięki technice" - to flagowe hasło reklamowe Audi. Jednym z najnowszych efektów rozwoju technologicznego tej marki jest pierwszy model hybrydowy, który można ładować z gniazdka: A3 Sportback e-tron. Jaką przewagę faktycznie daje technika zaszyta pod tym czerwonym nadwoziem?

Unia Europejska wymaga od producentów samochodów coraz więcej. Auta muszą być coraz bezpieczniejsze, coraz lepiej wyposażone, bardziej ekologiczne i w coraz większym stopniu być kontrolowane przez elektronikę. Producenci zaczynają się buntować.

Audi to jak do tej pory jedyna firma motoryzacyjna zaangażowana w rozwój i produkcję syntetycznych paliw tradycyjnych, czyli benzyny, diesla oraz gazu. Czy e-benzyna, e-diesel i e-gaz to prawdziwa przyszłość motoryzacji?

Norwegia to kraj z największym odsetkiem samochodów elektrycznych w Europie. Po drogach jeździ tam już 2 procent samochodów napędzanych prądem, a w bieżącym roku aż 19 procent aut, które wyjechały z salonów ma napęd elektryczny. Norwegów owładnęło elektryczne szaleństwo? Nie, raczej ulgi, które rząd postanowił w przyszłości zlikwidować.

Kraków i Poznań to pierwsze miasta, które wyrażają chęć zamknięcia centrów przed samochodami nie spełniającymi określonej normy emisji spalin. Warszawa woli się wstrzymać przed takim ruchem i przekonywać do korzystania z komunikacji miejskiej.

W ofercie Toyoty niebawem zadebiutuje model RAV4 Hybrid, uzupełniający gamę hybrydowych aut japońskiego lidera w tej dziedzinie.

Przepisy Unii Europejskiej mają pozwolić 14-latkom prowadzić lekkie pojazdy czterokołowe o ograniczonej masie i osiągach. Specjalnie dla nich Renault przygotuje model Twizy 45.

Czy ktoś z Was pamięta jeszcze klasyczne, rowerowe dynamo? To proste urządzenie sprawiało, że gdy koła się kręciły to światła w rowerze świeciły. Teraz coś podobnego, ale do samochodu stworzyła firma Goodyear.

PO przygotowuje projekt ustawy mającej pozwolić na ograniczenie ruchu w większych miastach. Wzorem niektórych miast europejskich, zostanie wprowadzony zakaz wjazdu dla określonego typu samochodów.

Samochody elektryczne coraz śmielej wchodzą na światowe rynki, nierzadko zdobywajac uznanie i coraz lepiej sobie na nich radząc. Środkiem ciężkości są tu samochody osobowe, coraz odważniej poczynają sobie też auta sportowe, a kolejnym krokiem w drodze do elektryfikacji są modele użytkowe – takie jak na przykład "przerobiony na prąd" Nissan NV200.

Samochody elektryczne coraz śmielej wchodzą na światowe rynki, nierzadko zdobywajac uznanie i coraz lepiej sobie na nich radząc. Środkiem ciężkości są tu samochody osobowe, coraz odważniej poczynają sobie też auta sportowe, a kolejnym krokiem w drodze do elektryfikacji są modele użytkowe – takie jak na przykład "przerobiony na prąd" Nissan NV200.

Rinspeed zaprezentuje w Genewie model Budii, elektryczny samochód z funkcją jazdy autonomicznej.

Polacy skonstruowali urządzenie zmniejszające zużycie paliwa oraz ilość emitowany spalin.

W chwili obecnej Toyota odzyskuje 91 procent akumulatorów z pojazdów wycofanych z ruchu. W planach jest 100 procent odzysku.

Rząd francuski przywraca status pojazdu niskoemisyjnego samochodom hybrydowym zasilanym LPG.

We Francji będzie można otrzymać od rządu 10 tys. euro za pozbycie się starego diesla i zakup samochodu elektrycznego.

Audi odrestaurowało jeden z dwóch do dziś istniejących egzemplarzy modelu DKW Elektro-Wagen.