Eko-driving warunkiem zdania egzaminu na prawo jazdy

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju przygotowało projekt nowelizacji rozporządzenia w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów. Nowelizacja wdraża do prawa polskiego dyrektywę Komisji Europejskiej 2012/36/WE.

Zgodnie z tą dyrektywą egzaminowany kandydat na prawo jazdy musi znać zasady ekonomicznej jazdy. Po pierwsze trzeba będzie zmieniać biegi w odpowiednim momencie i mają to być obroty w okolicy 2000. Zgodnie z powyższym przy prędkości 50 km/h samochód musi już jechać na 4. biegu. Po drugie egzaminowany ma umieć hamować silnikiem. Obie umiejętności będą obowiązkowym elementem państwowego egzaminu praktycznego na prawo jazdy kategorii B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D oraz D+E.

Skąd pomysł? Ministerstwo nie ukrywa, że chodzi o niższe zużycie paliwa, które bezpośrednio przełoży się na obniżenie poziomu spalin. Drugą korzyścią ma być płynniejszy, spokojniejszy ruch na drogach, zwłaszcza w mieście. Zmiany mają wejść w życie z początkiem roku 2015. Projekt nowelizacji trafił do uzgodnień międzyresortowych, nie ma więc jeszcze pewności czy eko-driving na egzaminie stanie się powszechny.