Duch BMW odchodzi?

Krwistoczerwona, 400-konna bestia, która w ciągu kilku chwil potrafi całkowicie zniszczyć tylne opony. BMW w kłębach dymu uciekającego spod tylnych kół to piękny widok dla każdego fana motoryzacji. Czyżby legendarny duch marki powoli odchodził?

Obraz

Krwistoczerwona, 400-konna bestia, która w ciągu kilku chwil potrafi całkowicie zniszczyć tylne opony. BMW w kłębach dymu uciekającego spod tylnych kół to piękny widok dla każdego fana motoryzacji. Czyżby legendarny duch marki powoli odchodził?

Zapytaj swoich znajomych - czym różnią się Bawarki od innych samochodów?

Nie chodzi o ogromne nozdrza, ani o charakterystyczny znaczek, bo to zauważa każdy. Chodzi o tylny napęd, który był znakiem charakterystycznym aut tej marki. Dlatego właśnie BMW miało to swoje sportowe zacięcie, ten charakter, który pozwalał delikatnym ruchem nogi i szybkim skrętem kierownicy doprowadzić do kontrolowanego poślizgu. Za to kochaliśmy Bawarki.

Kochaliśmy, no właśnie. Tydzień temu pisaliśmy o tym, że niemiecki producent zamierza wypuścić na rynek pierwszy samochód wyposażony w przedni napęd. Pojazd powstanie na podzespołach nowego Mini i będzie konkurował z Audi A1.

To jednak nie wszystko. Dr. Norbert Reithofer, prezes zarządu BMW AG, na wczorajszej konferencji prasowej powiedział jasno i wyraźnie, że w niedalekiej przyszłości powstanie więcej małych, przednionapędowych Bawarek.

W przyszłości będziemy dążyli do wzrostu sprzedaży aut zarówno w dużych segmentach jak i pojazdów kompaktowych. Powstanie więcej Mini i BMW, również w segmencie małych samochodów, który ma się coraz lepiej rozwijać.

Pracujemy nad stworzeniem wspólnej architektury do budowy aut przednionapędowych i z napędem na cztery koła. Innymi słowy - w przyszłości powstanie więcej małych BMW z napędem na przednią oś, zamierzamy rozwinąć ten sektor produkcji.

Przy okazji wcześniejszego wpisu wspominałem już, że będzie nam trochę brakowało ducha tylnonapędowego BMW. Firma musi jednak przynosić zyski, trudno.

Źródło: Carscoop

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Niższy VAT i akcyza na paliwa. Ministerstwo ogłasza decyzję
Niższy VAT i akcyza na paliwa. Ministerstwo ogłasza decyzję
Kia zapowiada cięcia cen w Europie. Tak chce walczyć z Chinami
Kia zapowiada cięcia cen w Europie. Tak chce walczyć z Chinami
Porsche sprzedaje udziały w Bugatti Rimac. Koniec inwestycji w ultraluksusowe auta
Porsche sprzedaje udziały w Bugatti Rimac. Koniec inwestycji w ultraluksusowe auta
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯