crossover/suv (strona 23 z 58)

Paradoksalnie w czasach, w których dzieje się dużo, w naszym najbliższym otoczeniu często dzieje się mało. Paradoksalnie, chociaż spokoju z pozoru mamy teraz więcej, wcale nie chcemy z niego zrezygnować, kiedy już wychodzimy z domu. Każda minuta odpoczynku poza nim jest na wagę złota. Ja szukałem tego świętego spokoju w samochodzie – w volvo XC60.

Gusta klientów Volkswagena zmieniły się do tego stopnia, że to już nie Golf czy Polo są hitami, lecz Tiguan. Kompaktowy SUV musiał więc przynieść powiew świeżości i to się stało w 2020 r. Auto wygląda lepiej, więc jestem mocno na tak, ale nie do końca za silnikiem Diesla.

Debiutujący właśnie w polskich salonach nowy Opel Mokka to pierwszy taki samochód tej niemieckiej marki. Zapowiada nowy wygląd (co widać), nowy napęd elektryczny (co słychać) i nowy związek z francuskim koncernem PSA (co czuć). Jak takie połączenie wypada w praktyce? Relacjonuję to po pierwszym spotkaniu z autem.

Wygląda jak auto koncepcyjne, ale pod załamaniami nadwozia znajdziemy kompetentny, wygodny samochód. Nowy Hyundai Tucson gra w pierwszej lidze kompaktowych SUV-ów, skutecznie podgryzając nie tylko produkty Volkswagena, ale i nawet hybrydy Toyoty.

Bayon to nowa propozycja Hyundaia skierowana do europejskich klientów. Crossover segmentu B łączy niewielkie wymiary z praktycznością i wygodą na co dzień. A wszystko to opakowane w całkiem zgrabne nadwozie dobrze wpasowujące się we współczesną stylistykę marki.

Nowy Nissan Qashqai oficjalnie wjeżdża do polskich salonów. Na start klienci dostali wersję Premierę Edition. Wyróżnia się ona bogatym wyposażeniem, które niestety znajduje swoje odzwierciedlenie w cenie - tanio nie jest.

W historii Touarega nie brakowało mocnych odmian. Ostatni miał pod maską wysoce rozczarowującego dla europejskich oficjeli diesla V8, którego zastąpiła hybryda plug-in w 2 odmianach. I właściwie nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie postanowiono jednej z nich dodać literki "R", będącej przepustką do świata najbardziej sportowych Volkswagenów. Przyjmując takie założenie, można się - tak jak ja - rozczarować.

Liftingi twarzy mają to do siebie, że za pierwszym dobrym wrażeniem idzie zaskoczenie. W przypadku Acrossa po spotkaniu z imponującym przodem auta dociera się do wnętrza lub do tyłu, gdzie staje się jasne, że jest to tak naprawdę Toyota RAV4 z innym znaczkiem. Liftingi są też drogie – od bliźniaczej Toyoty Suzuki jest droższe. Ładne buzie dużo kosztują...

Hyundai oficjalnie zapowiedział premierę nowego crossovera. Bayon, bo o nim mowa, ujrzy światło dzienne już 2 marca 2021 roku. Czego powinniśmy się spodziewać?

Nowa Mokka wprowadza Opla w nową erę stylu, technologii oraz – co widać po tej elektrycznej wersji – również napędu. W porównaniu do Crosslanda znacznie podciągnięto jakość i prowadzenie, ale z kolei tutaj do pełni szczęścia brakuje mi trochę więcej miejsca.

Choć nowy Nissan Qashqai z zewnątrz przypomina poprzednika, to jednak jest to zupełnie zmieniony i oryginalny samochód. Przekonałem się o tym podczas spotkania z tym autem oraz rozmową z Marco Fioravantim, wiceprezesem Nissana odpowiedzialnym za strategię produktową marki w Europie.

Hyundai Santa Fe z hybrydą jest dynamiczny, dość ekonomiczny, a do tego przestronny. Ma wszelkie cechy typowego współczesnego SUV-a, poza jedną – napęd na cztery koła. Podczas zimowego testu jego brak dał mi mocno w kość.

Hyundai Ioniq 5 w końcu ujrzał światło dzienne. Pokazuje, że Koreańczycy chcą realizować swoje indywidualne spojrzenie na elektryczną mobilność, możliwościami nie ustępując konkurencji z "wyższych" sfer. Są świetne osiągi, jest niezły zasięg i sporo nowoczesnych rozwiązań.

Dzisiaj takich aut podobno już "nie robią". A jednak Cupra robi. Na rynek wprowadza nową odmianę Formentora, która dla odmiany nie jest wyposażona w "ekscytującą" hybrydę ani "wydajny" napęd elektryczny, a benzynowe 2.5 TSI. Haczyk oczywiście jest, ale i tak widać, że ta nowa marka może jeszcze odnaleźć swój własny charakter (i sens istnienia).

Volkswagen uzupełnił gamę odświeżonego Tiguana o dwie jednostki benzynowe, które dotychczas nie były dostępne w cenniku. Jedną z nich znacie już z poprzedniej odsłony, a drugą z nowego Golfa GTI.

Kushaq to nowy, mały crossover Škody zaprojektowany głównie z myślą o rynku indyjskim. Nazwę poznaliśmy już wcześniej, a teraz przyszedł czas na pierwsze wizualizacje i oficjalną datę debiutu - samochód ujrzy światło dzienne 18 marca 2021 roku.

Ostatnia, trzecia już generacja Outlandera jest z nami od 2012 roku. Najwyższy więc czas na następcę, który właśnie zadebiutował w USA. Auto zauważalnie różni się od poprzednika, a technicznie ma wiele wspólnego z SUV-em Nissana - modelem Rogue.

Po Clio przyszedł czas na Captura. Francuski oddział Renault pochwalił się nowym wariantem wyposażenia, jakim jest R.S. Line. To sportowo nacechowane wydanie zdecydowanie może się podobać. Co więcej, w gamie znajdziemy tylko mocniejsze napędy.

Bez silników Diesla, bez dużych wyświetlaczy, bez wszystkich gadżetów znanych z nowych aut. Nissan X-Trail ma za to benzynowy silnik 1.3 l, znany z modeli Dacii czy Mercedesa. Czy na początku 2021 roku warto zainteresować się autem, które najlepsze czasy ma już za sobą?

Po startowej, bogato wyposażonej edycji 1ST przyszedł czas na pozostałe odmiany elektrycznego Volkswagena ID.4, które zostały wycenione znacznie atrakcyjniej. Za bazowy wariant zapłacimy mniej niż 160 tysięcy złotych.

Suzuki Vitara jeszcze do niedawna była chętnie wybieranym crossoverem segmentu B. Po zmianach z zeszłego roku straciła wiele atrybutów, w tym prostotę i przystępność cenową. Przy okazji testu większego SX4 S-Cross wyszedł kolejny argument "na nie" dla mniejszego modelu – oba auta kosztują praktycznie tyle samo. A to nie wszystko.

Szukając kilkuletniego SUV-a, klienci z reguły wybierają modele azjatyckie jako pewniaki, które nie zrujnują ich budżetu. Rzadziej szukają aut niemieckich, a raczej stronią od amerykańskich i brytyjskich, uznając je za ryzykowne. Jednym z mniej popularnych wyborów jest Land Rover Freelander, okryty złą sławą i znany z awaryjności. Jednak druga generacja nie musi oznaczać kłopotów.

Dość długo trwająca jak na ostatnie lata zima rodzi zainteresowanie autami z napędem 4x4. Nie ogranicza się ono tylko do terenówek, które są drogie w zakupie i utrzymaniu, ale obejmuje takie auta, które poradzą sobie w śniegu czy nawet błocie, a także pozwolą na offroadową turystykę po kraju. Z kwotą 15 tys. zł można poszukać sprawnego w lekkim terenie auta, choć nie każde się do tego nada.

Mówi się, że uterenowione auta mogą co najwyżej ułatwić przejazd polną czy górską drogą, ale w terenie zupełnie sobie nie poradzą. Czy na pewno? Ten subaru forester udowadnia, że nie trzeba być od razu Goliatem, żeby pokonać przeszkody i wywołać niemałe poruszenie wśród terenowego towarzystwa. Wystarczy tylko trochę przeróbek. Poznajcie Bartka i jego "forka".

Fiat, wprowadzając do oferty odmianę Sport w 500X, osiągnął jeden z celów – zwrócenie uwagi. Gdy go zobaczyłem, od razu chciałem go przetestować, mając nadzieję, że kilkoma prostymi zabiegami, Włochom uda stworzyć się świetnie wyglądającego crossovera ze sportowym zacięciem. Spotkanie skończyło się jednak brutalnym rozczarowaniem.