crossover

Yaris Cross nie narzeka na brak klientów. Mimo to Toyota robi wszystko, by przyciągnąć do salonów jeszcze więcej chętnych.

Mały crossover został wycofany z Europy w 2022 roku. Teraz Mazda podjęła podobną decyzję na lokalnym, japońskim rynku. Co dostaniemy w zamian?

Grandis to nowy crossover Mitsubishi będący technicznym bliźniakiem Renault Symbioza. Japońska marka oferuje jednak dłuższą ochroną gwarancyjną, sięgającą nawet 8 lat.

Na pierwszy rzut oka Peugeot 408 jest efektem sytuacji, w której kierownictwo rzuciło do projektantów słowa: "puśćcie wodze fantazji". Ni to pełnoprawny crossover, ni to model klasy średniej. Większy od 308, ale mniejszy od 508. Fastback z lekko podniesionym nadwoziem jest bardzo praktyczny i dobrze zaprojektowany. Niestety w drodze do sukcesu przeszkadzają mu dwie rzeczy.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, marka VinFast oficjalnie debiutuje nad Wisłą. Na razie z dwoma modelami. Jakie to auta i ile trzeba za nie zapłacić?

Kia zaprezentowała w Brukseli nowy model EV2, który łamie tradycyjne konwencje stylistyczne. To już szósty samochód marki stworzony od podstaw jako elektryk.

Na razie to tylko prototyp. Wersja produkcyjna ma być gotowa w 2028 roku. Dołączy do sedana o nazwie Afeela 1, którego dostawy ruszą w najbliższych miesiącach.

Kiedy początkiem 2025 r. BYD oddał w ręce dziennikarzy swojego nowego, miejskiego crossovera Atto 2, szybko stało się jasne, że do jego największych słabości zalicza się niska maksymalna moc ładowania oraz to, że model występował tylko w wersji elektrycznej. Sukcesu nie mogła zapewnić nawet dobrze skalkulowana cena. Teraz Chińczycy pokazują dwie nowe wersje tego modelu. Za jednym zamachem rozwiązują w ten sposób obydwa problemy.

W ostatnich latach można było odnieść wrażenie jakby Mitsubishi zapadło w zimowy sen. Starzejąca się gama, brak nowych modeli i stopniowe wycofywanie tych jeszcze obecnych sprawiło, że marka niemal gasła w oczach. Teraz Japończycy powoli wracają do żywych, a Grandis i nowy Eclipse Cross ma ich postawić na nogi na dobre. Przekonałem się o tym podczas pierwszych jazd.

Porsche systematycznie uzupełnia warianty nowego, elektrycznego Macana. Do wersji 4, 4S, Turbo oraz bazowej, dołączy teraz GTS, który ma oferować purystyczne doznania z jazdy i być bardziej skoncentrowany na kierowcy. Wraz z odpowiednią mocą dostaniemy też lepsze wyposażenie.

Jeep Renegade towarzyszył nam przez 11 lat. Na swój sposób był przełomowy i mimo jedynie symbolicznych powiązań z dużymi modelami, cieszył się popularnością. Teraz podzielił los swojego technicznego bliźniaka - Fiata 500X.

Toyota do tej pory ostrożnie podchodziła do tematu pełnej elektryfikacji, przez co można było odnieść wrażenie, że Japończycy są daleko za konkurencją. Nowy elektryk C-HR+ ma zmienić to postrzeganie i dać producentowi szansę zabłyszczeć na elektrycznej scenie. Podczas pierwszych jazd miałem okazję przekonać się, czy ten plan może się powieść.

Chińczycy nawet na sekundę nie zwalniają tempa. Jak nie nowe marki, to nowe modele. Należące do jednego koncernu Jaecoo i Omoda zaprezentowały dwie nowości. W pierwszym przypadku mowa o zupełnie nowym aucie, w drugim – o nowym wariancie napędowym. Jeden z nich wkrótce może być rynkowym hitem.

Kia Stonic przeszła niedawno gruntowny lifting, który zmienił ją nie do poznania. Mały crossover z Korei zdecydowanie upodobnił się do większych modeli marki. Jak to wpłynęło na ceny?

Niektórzy mówią, że Countryman już nie jest "Mini". Że pozostał tylko znaczek, a sam model stał się jednym z wielu crossoverów. Jeśli spojrzeć na niego pobieżnie, faktycznie łatwo o taki osąd. Test nowego Mini Countrymana uświadomił mi jednak, że pod wieloma względami to wciąż pełnoprawne Mini.

Popularny crossover Kii zyskała nowy wygląd i zaawansowane technologie inspirowane elektrycznymi modelami marki. Różnice wizualne są ogromne. Techniczne już mniejsze.

Nigdy nie spotkałem samochodu, który miałby tyle zalet, ale przez dwie wady, które da się łatwo poprawić, nie mógłby się znaleźć w moim garażu. Po prostu nie mógłbym nim jeździć dalej niż po przysłowiowe bułki do sklepu. Ale jeśli tobie te wady nie przeszkadzają, to naprawdę warto poznać Beijinga 7.

MG coraz mocniej rozpycha się łokciami na polskim rynku. Słupki sprzedaży co prawda jeszcze nie przebijają sufitu, ale chińska marka z brytyjskim rodowodem konsekwentnie wyprzedza kolejnych liczących się konkurentów. Nową bronią do dalszej ofensywy ma być elektryk — MGS5 EV — którego miałem okazję zobaczyć na żywo i muszę przyznać, że na wielu płaszczyznach ma solidne argumenty.

Volkswagen szykuje się do premiery nowej generacji T-Roca. Zakup schodzącej z rynku wersji ma bardzo dużo sensu – zwłaszcza, że oparta jest na rozwiązaniach znanych z docenianego Golfa VII.

Ma zbliżone wymiary do Dacii Duster, ale ceną na pierwszy rzut oka bliżej mu do Bigstera. Jest typowym crossoverem segmentu B, w którym konkurencję będzie miał bardzo mocną. Jeździłem wersją hybrydową i już wiem, jakie atuty ma nowy Opel Frontera.

Nowy elektryczny SUV Mazdy, model EZ-60, zadebiutował na targach Auto Shanghai 2025. Pojazd opracowany we współpracy z chińskim producentem o nazwie Changan oferuje imponujący zasięg i zaawansowane technologie, stanowiąc konkurencję dla Tesli Model Y.

Zagorzali fani bawarskiej marki wzdrygną się na samą myśl o sportowej wersji X1. W dodatku to "niepełne" oznaczenie… M35i. Niby magiczna litera jest obecna, ale w niepełnym wymiarze. Nie będzie to więc raczej ich pierwszy wybór. I dobrze. Bowiem BMW X1 M35i skierowane jest do zupełnie innych osób i wcale nie zamierza udawać, że jest pełnoprawną "eMką".

XCeed to jeden z najstarszych modeli w obecnej gamie Kii. Debiutował w 2019 r., a trzy lata później przeszedł facelifting, dzięki któremu wciąż wygląda dobrze. Nie zmienia to faktu, że konstrukcja ma już swoje lata. Sprawdziłem czy to zaleta, czy wada.

Koncerny motoryzacyjne przechwalają się rozwojem "przełomowych" rozwiązań, które już zaraz, już lada moment sprawią, że ich elektryki przebiją się do mas i będą stanowić codzienność. Rzeczywistość wygląda nieco inaczej, z jednym wyjątkiem. Tesla nie narzeka na brak zainteresowania, a w pewnych kwestiach jest nie do pokonania. Model Y Juniper podczas pierwszych jazd tylko to potwierdził.

Wprowadzając na rynek drugą generację Mokki, Opel pod wpływem nowego właściciela całkowicie zmienił oblicze modelu. Teraz nadszedł czas na lifting. Gdy obcowałem z odświeżoną Mokką podczas pierwszych jazd, wydawało mi się jednak, że marka wykorzystała cały zasób energii przy tworzeniu nowej odsłony i od tamtej pory zespół nie zdążył na nowo nabrać sił.