Toyota Yaris Cross Hybrid 130 © Materiały prasowe

Święty spokój w modnym wydaniu. Hybrydowy crossover Toyoty z nawet 10-letnią gwarancją

Aleksander Ruciński

Toyota Yaris Cross to jeden z ulubionych samochodów Polaków. W 2025 r. nad Wisłą zarejestrowano aż 13 434 egzemplarze tego modelu. Patrząc na to, czym kusi japoński producent, trudno dziwić się takiej popularności.

Yaris Cross jest reprezentantem segmentu miejskich crossoverów. Z długością sięgającą 4172 mm jest zwinny i kompaktowy, gdy trzeba, ale i wystarczająco przestronny, gdy postanowimy wyjechać za miasto. Szczególne wrażenie robi 397-litrowy bagażnik, co w tym segmencie jest zdecydowanie ponadprzeciętną wartością.

Zalety Yarisa Cross nie ograniczają się jednak wyłącznie do praktyczności. Największą atrakcję stanowi wydajny, hybrydowy napęd gwarantujący spalanie na poziomie 4,5-5,2 /100 km. Do wyboru jest wersja 116- oraz 130-konna.

Obydwie standardowo występują z automatyczną przekładnią e-CVT, a do mocniejszej wersji możemy dodatkowo zamówić napęd na cztery koła AWD-i. To unikalna cecha, której nie znajdziemy u większości konkurentów, czyniąca z Yarisa Cross bardzo atrakcyjną propozycją dla osób mieszkających na wsi czy w górzystym terenie

Poza trzema wariantami napędowymi klienci mogą też wybierać spośród pięciu wersji wyposażenia. Warto odnotować, że już bazowa Active zawiera takie elementy, jak multimedia z 9-calowym ekranem, kamera cofania czy pakiet systemów wsparcia kierowcy Toyota T-Mate z adaptacyjnym tempomatem i asystentem utrzymania pasa ruchu.

Yaris Cross to niezwykle popularny model, lecz mimo to nietrudno się w nim wyróżnić, a to za sprawą bardzo atrakcyjnej stylistyki oraz ciekawej kolorystyki – gama lakierów i kombinacji barw obejmuje aż 15 pozycji.

By wyjechać z salonu wymarzonym crossoverem Toyoty wystarczy niewielka miesięczna rata dostępna zarówno dla firm, jak i klientów indywidualnych. Dodatkową zachętę dla niezdecydowanych stanowi bon na akcesoria o wartości 1000 zł i zabezpieczenia antykradzieżowe w cenie.

Prawdziwą bombą jest jednak gwarancja Toyota Relax, która zapewnia do 10 lat ochrony pod warunkiem regularnego serwisowania w ASO. Ci, którzy cenią święty spokój, nie mogą przejść obojętnie obok takiej oferty.

Płatna współpraca z Toyota
Wybrane dla Ciebie
Średnie ceny po obniżkach. Mamy dane z całego kraju
Średnie ceny po obniżkach. Mamy dane z całego kraju
Volkswagen z Polski przeszedł lifting. Co się zmieniło?
Volkswagen z Polski przeszedł lifting. Co się zmieniło?
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
BMW uzupełnia gamę iX3 o nową wersję z mniejszym (ale wciąż niezłym) zasięgiem
BMW uzupełnia gamę iX3 o nową wersję z mniejszym (ale wciąż niezłym) zasięgiem
Polska ekipa Red Fox Racing pojedzie w Dakarze. Wesprze ją Hołowczyc
Polska ekipa Red Fox Racing pojedzie w Dakarze. Wesprze ją Hołowczyc
Nowe maksymalne ceny paliw. Kwoty poszły minimalnie w górę
Nowe maksymalne ceny paliw. Kwoty poszły minimalnie w górę
Peugeoty 208 i 2008 w znacznie obniżonej cenie. Edycja specjalna wjeżdża na rynek
Peugeoty 208 i 2008 w znacznie obniżonej cenie. Edycja specjalna wjeżdża na rynek
Pierwsza jazda: Leapmotor B10. Niby na prąd, ale można go tankować
Pierwsza jazda: Leapmotor B10. Niby na prąd, ale można go tankować
Mercedes odświeżył GLE. Nowy kokpit to niejedyna zmiana
Mercedes odświeżył GLE. Nowy kokpit to niejedyna zmiana
Mercedes wyraźnie odświeżył GLS-a. Zmienił się nie tylko wygląd
Mercedes wyraźnie odświeżył GLS-a. Zmienił się nie tylko wygląd
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już trzeci na tej trasie
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już trzeci na tej trasie
Znów podwyżka cen na autostradzie. Za rok będzie duża zmiana
Znów podwyżka cen na autostradzie. Za rok będzie duża zmiana
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Autokult