Chevrolet COPO Camaro dostanie 10‑litrowy silnik. Jest tylko jeden problem

Mimo zmieniających się trendów, Amerykanie wciąż nie stronią od ogromnych silników. Najnowszym przykładem jest Chevrolet COPO Camaro, który w przyszłym roku będzie oferowany z 10,35-litrowym V8 typu Big Block.

Tradycja wyścigówek COPO narodziła się w 1969 roku, a w 2012 została przywrócona do życia. W ramach tego programu Chevrolet oferuje auta przeznaczone wyłącznie na tor. Nie inaczej jest w przypadku najnowszego COPO Camaro.

Wersja na rok 2023 będzie dostępna z trzema silnikami do wyboru: 7-litrowym V8 o mocy 470 KM, doładowanym 5,7 generującym 570 KM i potężnym ZZ632 V8 o pojemności 10,35 litra oraz mocy przekraczającej 1000 KM. Na dokładną specyfikację jak i osiągi trzeba jednak jeszcze poczekać.

Problemem dla tych, którzy widzieliby COPO w roli swojego kolejnego auta, może być fakt, że nie ma on homologacji drogowej. Nie jest więc dopuszczony do ruchu. Mimo to chętnych z pewnością nie zabraknie. 10-litrowe V8 może zadziałać jak magnes na wielbicieli amerykańskiej motoryzacji.