Centrum rozwojowe i mała fabryka w jednym? Oto nowy budynek Lamborghini

Najwyraźniej Volkswagen nie żałuje pieniędzy swojemu egzotycznemu ramieniu. Dla Lamborghini powstał nowy budynek, w którym konstruowane będą prototypy aut i małe serie specjalnych modeli.

Nowy budynek LamborghiniNowy budynek Lamborghini
Piotr Ślusarczyk

Najwyraźniej Volkswagen nie żałuje pieniędzy swojemu egzotycznemu ramieniu. Dla Lamborghini powstał nowy budynek, w którym konstruowane będą prototypy aut i małe serie specjalnych modeli.

Nowy budynek znajduje się w domu Lamborghini, czyli w Sant’Agata Bolognese. Jak zapewnia szefostwo marki, jest to pierwszy tego typu budynek we Włoszech, któremu przydzielono klasę A w zakresie zużycia energii. Rocznie na 1 metr sześcienny zużywane będzie co najwyżej 8 kWh.

W małym centrum Lamborghini powstawać będą koncepty, jak i małoseryjne edycje aut. Pierwszym z nich może być Sesto Elemento, które ma powstać w liczbie 20 egzemplarzy. Takie auta składane będą na małej linii montażowej, która jest dokładnym odwzorowaniem jej większej wersji z pełnowymiarowej fabryki włoskiej marki.

Nowy budynek Lamborghini
Nowy budynek Lamborghini

Mała linia montażowa ma też na celu usprawnienie funkcjonowania dużej. Monitoring i ciągłe udoskonalanie tego, co będzie działo się na linii w nowym budynku pozwoli dopracować potem rozwiązania stosowane w dużej fabryce. Wszystko po to, aby kolejne modele Lamborghini były wykonywane i montowane jeszcze staranniej. Sam producent mówi o tym w następujących słowach:

Miniaturowa linia posłuży do dokładnego przestudiowania wszystkich kroków podczas montażu prototypów, aby potem wysokie standardy mogły być zastosowane również w produkcji na przemysłową skalę.

Podczas oficjalnego otwarcia nowego budynku przedstawiciele Lamborghini wspomnieli o przyszłorocznym 50-leciu istnienia przedsiębiorstwa. Z tej okazji odbędą się specjalne imprezy, z których część dochodu zostanie przeznaczona na odbudowę skarbów kultury oraz miejsc kultu zniszczonych podczas trzęsienia ziemi, jakie dotknęło region Emilia-Romania w maju tego roku.

  • Obraz
  • Nowy budynek Lamborghini
  • Obraz
  • Nowy budynek Lamborghini
  • Obraz
[1/5] Źródło zdjęć: |

Źródło: CarScoop

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟